🎄 💚 Слух – на замену «Новогоднему Ёжику» придёт празднично украшенный… 81-717 «Номерной»

Якобы состав будет ходить по Замоскворецкой линии

По не подтвержденной информации из депо «Планерное», где базировался «Новогодний Ёж», были перевезены украшения, ранее использовавшиеся на праздничном составе. Украшения якобы доставлены в депо «Братеево», где к праздникам будет украшен один из составов 81-717

Стоит напомнить, что 1 июля этого года праздничный Еж3 был списан и его ждёт утилизация.

Инфа от Yarik_Транспорт

Ⓜ️ @makemetrobetter

⚡️🚇 Инсайд! Подробности запуска новых станций и пересадок в ближайшее время

Как всегда, всё съезжает на подальше

1️⃣ Строителей поставили перед фактом – до конца года все подземные переходы и вторые вестибюли на БКЛ должны быть открыты… правда, на «Текстильщиках» часть пересадки даже в конструкциях не готова, поэтому с её запуском могут пролететь, если чудом не отстроят всё до Нового года.

1️⃣ Из-за отставания работ на станции «Новомосковская» второй участок Троицкой линии к Новому году не откроют – возможно, организуют техпуск.
Пассажиры от «Тютчевской» до «Новомосковской», в лучшем случае, поедут весной.

1️⃣ На третьем участке Троицкой линии сильно отстаёт станция «Крымская».
Есть вероятность, что участок «Новаторская» – «ЗИЛ» откроют в сентябре 2025 года без «Крымской», открыв её позже.

1️⃣ Сроки строительства станции «Южный Порт» всё ещё не определены. Для строительства станции необходимо восстановить съезд на «Волжской», с временным закрытием участка, и уже сейчас готовятся к этому.

Инфа от инсайдера «Zemelya» из nashtransport.ru

Ⓜ️ @makemetrobetter

🎄 🚇 «Новогодний Номерной» выйдет на Таганско-Краснопресненскую линию

Оклеивать будут самый аутентичный состав 81-717, который сейчас работает в метро

Апдейт
В итоге состав будет ездить по родной Замоскворецкой линии

Инфа от Yarik_Транспорт

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚆🚆 Полное МыЦыДы – сегодня 5 лет запуску D1 и D2

Ребрендинг двух линий городских электричек на данный момент выполнен на «3 с плюсом»

Мэрия Москвы и подведомственный ей Дептранс нигде сегодня не скажут объективно о ситуации на запущенных диаметрах, причём на всех четырёх. Казалось бы, за полдесятка лет можно было довести до ума два первых маршрута, но воз и ныне там.

D1:
1. 14 из 25 станций продолжают работать без реконструкции
2. Не построена и, видимо, отменена станция «Илимская»

D2:
1. 23 из 37 станций продолжают работать без реконструкции
2. Не построена и, видимо, отменена станция «Котляково»

Известно, что по поездам у D1 до сих пор недокомплект. Сбои в работе и большие интервалы редко, но иногда продолжают преследовать диаметры, в частности, из-за того, что инфраструктуру обновляют находу.

За 5 лет между D1 и D2 так и не появилась прямая пересадка на станции «Дмитровская». Также, стоит вспомнить об отсутствии некоторых удобных пересадок на другие диаметры и станции метро, которые либо строятся, либо вовсе не планируются.

Активная реконструкция многих станций D1 и D2 началась лишь в преддверии запуска D3 и D4, что говорит о не систематическом подходе в реализации проекта МЦД.

Ⓜ️ @makemetrobetter