🚆 Продление МЦД в регионы начнётся в 2025 году

Ярославское и Павелецкое направления тоже заявлены, но в реальности все проекты по D5 официально отменены

Продление пройдёт поэтапно в течении 3-4 лет. Интервалы движения поездов до региональных центров сократят, частично модернизируют железнодорожную инфраструктуру и начнут обновлять поезда – помимо «Иволг» планируются «Пегасы».

Лицемерное поведение мэрии Москвы в отношении проекта D5 ещё не знало таких масштабов: Собянин заявляет, что ещё не запущенный D5 будут продлевать регионы – но на днях все проекты D5 были отменены городским архкомитетом

Собянин на днях сказал следующее:

«Мы выбрали такой щадящий вариант, учитывая все-таки огромную инвестиционную нагрузку на РЖД, чтобы это были минимальные капитальные вложения. Это работа, связанная в первую очередь с улучшением логистики, операционными и информационными системами самой железной дороги»

Какой заботливый мэр… ничего так-то, что РЖД самые большие жадины в России? Как раз тот самый D5 не могут начать реализовывать из-за того, что РЖД не хочет вкладываться, а Москва считает, что оплачивать весь проект за свой счёт тоже чересчур, судя по ценнику.

Вообще, всё это грустно. Даже существующие диаметры далеки от совершенства – где-то станции до сих пор из 1970-х, а где-то ржавые поезда (если их можно так назвать). Руководство игнорирует существующее положение, но уже хочет МЦД везде, где нету.

Ⓜ️ @makemetrobetter

1️⃣ Станцию «Летово» Троицкой линии построят севернее

Участок Троицкой линии между «Сосенками» и «Десной» перепроектируют

Новый проект будет готов к концу года. Перепроектирование, скорее всего, связано с планами по застройке пустыря близ д. Летово.

Ранее станция «Летово» должна была расположатся ближе к Калужскому шоссе… буквально в лесу.

Несмотря на правильное решение переместить станцию в район будущей застройки – у него есть серьёзный минус: из-за этого линия получит ощутимый крюк.

Ⓜ️ @makemetrobetter

Ⓜ Недопоезда для Новосибирска – вот как будут выглядеть сибирские «Балтийцы»

Покупать составы с устаревшей внутрянкой за 5 миллиардов – фантастический идиотизм

Вообще есть неформальное объяснение этой глупости со стороны руководства Новосибирска – в своё время Петербург отправлял в город составы 81-717.5П «Пришелец»… собственно, сомнительная дружба осталась и как итог – питерцы сказали брать «Балтийцев»

Господи, в обоих городах могли бы купить обычную «Москву» и все горожане были бы довольны. Нахрена этот «особый путь» с придумыванием отдельных названий и ограниченными возможностями поездов?

За Новосибирцев обидно. По сути, жители получат поезд с новым кузовом, колёсами и креслами – но без сквозного прохода и климат-контроля. Первый состав недосостав должен прийти в конце 2025/начале 2026 года.

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚇 Волгоградский метротрам частично возобновил работу

Однако, часть станций закрыта – реконструкция продолжается

Главное новшество вновь открывшейся системы: новые полностью низкопольные трёхсекционные трамваи «Невский» с двумя кабинами и односекционные «Львята»

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚫 Будущее метро в Новой Москве – поперечные пересадочные линии

Участков под застройку слишком много, чтобы их вывозить только радиальными линиями

Сектора с белыми границами – места планируемой застройки

Радиально-кольцевая структура Москвы была сломана пожиранием куска области в 2012 году – это создало крен на юго-запад и в транспортном развитии. Вместо равномерного включения в состав Москвы населенных пунктов вокруг МКАД, город теперь десятилетиями будет пытаться вытянуть огромную территорию в одном направлении

Что делать?
Новую Москву к старой приделать – и это та ещё авантюра. Учитывая то, что основные точки притяжения всё ещё остаются в старом городе (и они будут в нём оставаться): метро в Новой Москве обречено быть исключительно подвозящим и создающим серьёзную нагрузку на юго-западные радиальные линии

Пока в планах вести в Новую Москву только Троицкую, Бирюлёвскую (трасса не выбрана) и Сокольническую (пока без подтверждения). Ни одна из планируемых трасс уже сейчас не вывезет все построенные, строящиеся и планируемые ЖК => поперечные линии метро будут забирать пассажиров там, куда не будут тянуть радиальные линии

Наземный участок Сокольнической линии за «Саларьево» хорошо показывает как соединять поперечно расположенные новые ЖК, а с открытием пересадки на «Новомосковской» покажет как перераспределять потоки между радиальными линиями.

Проблема
Выше уже было сказано о нагрузке на юго-западные радиальные линии метро. Не в этом, но в следующем десятилетии можно ожидать от властей (кем бы они ни были) решений по строительству новых радиальных линий внутри старой Москвы на юго-западе… однако, есть надежда на лучшее.

Надежда на лучшее
Если честно, хочется верить, что когда-нибудь этот цирк с конями кончится и административные границы Москвы передвинут обратно – до тех районов, куда успеют протянуть метро. Город надо развивать равномерно, а не прилеплять к нему огромный кусок с одной из сторон.

Ⓜ️ @makemetrobetter