1️⃣ Каковы перспективы продления Сокольнической линии за станцией «Потапово»?

Трасса основана на логике нынешних проектировщиков, которые рисуют линии и станции только в административных границах Москвы

Официальных планов о дальнейшем продлении южной части Сокольнической линии пока нет – однако, стоит вспомнить, что представители мэрии ранее несколько раз упоминали о продлении в сторону Бутовской линии… и вот тут нужно начать думать как "специально обученные" из НИИ Генплана

Поскольку продление Бутовской линии с короткими платформами и поездами просто её перегрузит – Сокольническая линия могла бы стать её альтернативой, то есть, в сторону Новокурьяново придёт линия метро, но другая – по ссылке указана точка, где может быть размещён котлован для строительства подземной станции:

1. «Улица Горчакова» 1️⃣
Раскопать котлован в ландшафтном парке проще всего. Пересадка на Бутовскую линию (придётся перестраивать вестибюль, вероятно, закрыв станцию на время)
2. «Новокурьяново» 🟣
Поскольку экспериментальное ж/д кольцо ВНИИЖТ будет застроено – строительство станции вполне обосновано.
Плюс, вероятнее всего, здесь будет пересадка на Бирюлёвскую линию (чья трасса в Новой Москве пока туманна)
3. «Щербинка» 🚆
Логично, что линия должна прийти в Щербинку (входит в состав Москвы).
Пересадка на D2 (придётся перестраивать часть конкорса существующей станции)
4. «Улица Маршала Савицкого»
Логичное завершение линии – она упрётся в административную границу Москвы

Таким образом, участок за «Саларьево» будет обеспечивать хорошую поперечную связь между несколькими линиями метро и МЦД в Новой Москве, перераспределяя пассажиров.

Вопрос вывода всего участка за станцией «Саларьево» в отдельную линию сложный.
Несомненно, это позволит снять нагрузку с Сокольнической линии (чем длиннее линия, тем больше хлопот)… однако, зная консервативность нынешних проектировщиков, отделять участок не будут хотя бы потому что нужно будет построить вторую станцию «Саларьево» и перестраивать тоннели – поэтому Сокольническая линия вряд ли прийдёт в город Московский, как того хотят многие.

Вся трасса и названия станций предположительные

Ранее всплыли планы продлить Сокольническую линию до Ярославского шоссе

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚇🚎 Дептранс сказал, что сегодня беспилотный трамвай начал перевозить пассажиров – это враньё

Сегодня вагон весь день продолжал ездить с табличкой «Посадки нет»

Одно дело сказать, а другое сделать. В этот раз оконфузились конкретно – выдали желаемое за действительное. На 10-м маршруте, где идёт тестирование, сегодня никто не прокатился в вагоне.

Похоже, на верху хотели под шумок открытия станции «Потапово» попиариться ещё на чём-то… лучше бы эскалаторы на новой станции сделали, а не пытались сэкономить на водителях трамвая.

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚆 На официальной схеме 2030 года открыты 4 подземные станции центрального участка D5

Не факт, что их построят, поскольку проект D5 пока «на стопе»

Станции «Рижская», «Комсомольская», «Павелецкая» и «Дербеневская» будут подземными – сам же участок D5 под центром Москвы на схеме отсутствует, как и станция «Китай-Город»

Нужно напомнить, что реализация D5 сейчас приостановлена – всё из-за проблем с договоренностью о финансировании между Москвой и РЖД.

…вообще это какой-то абсурд называть новую станцию «Комсомольская» в XXl веке – правильнее было бы назвать «Каланчёвской», заодно, обратно переименовав станции D2 и D4

Ⓜ️ @makemetrobetter