🚆 Помните про искорёженную «Иволгу 4.0»?
Прошло почти полгода со столкновения на D2, но её починка закончится только сейчас

Восстановление закончат в сентябре и она отправится на D3

Столкновение «Иволги 4.0» с тепловозом случилось 4 апреля в районе платформы «Малиновка» (сразу за «Нахабино»). Причиной столкновения названа ошибка машиниста «Иволги 4.0», который выполнил остановку на стрелке, а не перед ней – машинист тепловоза, уверенный в очищенном пути, шёл на полном ходу и, не успев затормозить, пробил бочину новому электропоезду.

Фотка от ПЭМ

Ⓜ️ @makemetrobetter

⚡️3️⃣ Пожар на Арбатско-Покровской линии – в одном из вагонов загорелся самокат

Его зажало между дверьми на станции «Парк Победы», из-за чего он самовоспламенился

Инцидент произошёл в районе 8:45. Поезд довёз пассажиров до станции «Киевская», где они покинули состав.

Ⓜ️ @makemetrobetter

⚡️3️⃣ Дептранс о пожаре на синей линии – виноват самокатчик

Правоохранительные органы его уже ищут

«Пассажир пренебрёг правилами безопасности перевозки средств индивидуальной мобильности. Из-за хулиганских действий пассажира в одном вагоне произошло локальное задымление. Никто из пассажиров не пострадал»

Ⓜ️ @makemetrobetter

1️⃣ На станции «Марьина Роща» началось тестирование цифровой навигации

Информация на экранах сменяется каждые 10 секунд

Несмотря на очевидный плюс отказа от бумажной навигации, которую надо снимать и менять, в пользу экранов на которые можно быстро загрузить обновленную информацию – у этого решения есть минусы:
1. Если экран заглючит или отключится питание – пассажиры лишатся какой-либо навигации.
2. Из-за часто меняющегося содержания – во многих случаях пассажир будет терять время в ожидании показа нужной ему информации на экране
3. ЖК-дисплеи тоже не вечные – со временем они будут выцветать, а поскольку их замена дороже, замену дисплеев будут оттягивать

Видос от Мострансмониторинга

Ⓜ️ @makemetrobetter