⚡️🚆 Подробности нынешнего положения проекта D5

Оказывается, проблема не только в тоннеле, но и в финансировании обновления Павелецкого направления

Ценник обновления Павелецкого радиуса оказался сопоставимым со строительством тоннельного участка… о конечной стоимости которого до сих пор неизвестно. Сообщается, что мэрия Москвы не готова дополнительно финансировать работы в зоне РЖД.

Для Ярославского направления же уже составлена довольно простая схема организации движения – там только нужно обновлять станции. Кстати, подтверждён инсайд о появлении станции «Богородская» между «Маленковской» и «Яузой».

Трассировка центрального участка под центром Москвы окончательная – тоннели точно пройдут через «Китай-Город»

Однако, план ввода D5 всё также предполагает запуск радиусов по отдельности с подключением тоннеля в будущем.

Инфа от блогера Эстрелья де Сур и Мострансмониторинга

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚇 Два вагона парадного «Еж3» были списаны в конце июля

Это означает что сейчас осталось только 6 вагонов – что не даст участвовать составу в парадах

Всего было 8 отремонтированных вагонов, один из которых был резервным. 31 июля были списаны два вагона – теперь их осталось 6, что по правилам нынешнего метро не соответствует норме даже для парадов (минимально 7 вагонов)

Похоже, на 90-летие Московского метро можно не ждать старичка. Очень жаль, ведь это был единственный участник парада, который не эксплуатируется в метро с пассажирами уже несколько лет.

Это наталкивает на мысль, что от парадов решили отказаться и это… правильное решение, поскольку ежегодный кошмар, который устраивают малолетние псевдо-фанаты – задолбал. Лучше всего вернуться к традиционной выставке вагонов на «Партизанской», а доступ к раритетам оставить для существующих экскурсий в депо.

Инфа от @Yarik_Transport_TG

Ⓜ️ @makemetrobetter

⭐️ Stadler против Метровагонмаша

Встреча двух составов, как встреча двух миров

Сравнение делать не имеет смысла: M110 проигрывает составу 81-765 чисто технически – начинка и комплектация салона в составах из Мытищ мощнее и богаче.

Составы из Москвы доставлены для обслуживания продления Зеленолужской линии, которое откроется в ноябре

Стоит напомнить, что поезда Мытищинского завода могли появиться с Минске ещё в 2013 году – в те времена самыми свежими были поезда 81-760 «Ока»… но в Минске вдруг захотели собирать вагоны у себя… чего в итоге тоже не случилось, поскольку все поступившие поезда Stadler не Белорусская разработка, а сборка и вовсе была "отвёрточной".

Ⓜ️ @makemetrobetter