🚇 Влажные мечты Беглова Актуальный план развития Петербургского метро до и после 2045 года

Первый участок Кольцевой линии хотят ввести в 2037 году, а замкнуть в 2045-м

С учётом сложности строительства метро и проблемами с финансированием в северной столице – этот план сверхоптимистичен

2024 год
4️⃣ Станция «Горный институт»
6️⃣ Первый участок 6-й линии от «Юго-Западной» до «Путиловской»

2026 год
4️⃣ Станция «Театральная»
3️⃣ Станции «Богатырская» и «Каменка»

2028 год
5️⃣ Станция «Шуваловский проспект»

2029 год
3️⃣ Второй вестибюль станции «Василеостровская»
6️⃣ Второй участок 6-й линии со станциями «Броневая» и «Заставская»
6️⃣ Третий участок 6-й линии со станциями «Боровая» и «Каретная»

2030 год
4️⃣ Станции «Гавань» и «Морской фасад»
6️⃣ Четвёртый участок 6-й линии со станциями «Лиговский проспект», «Знаменская» и «Суворовская»
6️⃣ Пятый участок 6-й линии со станциями «Брестская» и «Улица Доблести»
6️⃣ Шестой участок 6-й линии со станциями «Петергофское шоссе» и «Сосновая Поляна»

2033 год
6️⃣ Седьмой участок 6-й линии со станциями «Смольный», «Полюстровский проспект», «Бестужевская» и «Пискаревка»

2034 год
6️⃣ Станция «Ручьи»

2035 год
5️⃣ Станции «Магистраль №31» и «Коломяжская»

2036 год
4️⃣ Станции «Зенит-2», «Лахта», «Конная Лахта» и «Юнтолово»

2037 год
7️⃣ Кольцевая линия – станции «Лесная-2», «Арсенальная», «Площадь Калинина» и «Полюстровский проспект-2»

2039 год
7️⃣ Кольцевая линия – станции «Большеохтинская», «Ладожская» и «Дальневосточный проспект»

2040 год
1️⃣ Станции «Александрино» и «Проспект Маршала Жукова»

2043 год
7️⃣ Кольцевая линия – станции «Елизаровская-2», «Фарфоровская», «Международная-2», «Витебский проспект», Парк Победы-2», «Броневая-2», «Нарвская-2»

2044 год
7️⃣ Кольцевая линия – станции «Двинская», «Горный институт-2», «Василеостровская-2» и полноценный ввод существующей станции «Спортвная»

2045 год
7️⃣ Кольцевая линия – станции «Петроградская» и «Кантемировская». Кольцо замкнуто

После 2045 года:
8️⃣ Строительство 8-й Адмиралтейско-Охтинской линии
1️⃣ Запуск вилочного движения от станции «Политехническая со станциями: «Сосновка», «Парк Культуры» и «Бугры»
3️⃣ Продление 3-й линии на север со станциями «Парашютная», «Академгородок», «Парголово» и «Осиновая Роща»
1️⃣ Вилочное движение от «Проспекта Ветеранов» в аэропорт Пулоково?
6️⃣ Вилочное движение от «Петергофского шоссе» в Стрельну?

Схема в высоком разрешении

Инфа от @spb_str

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚇 Метро перейдёт с турникетов на валидаторы?

На станции «Нижегородская» установили не турникеты, а валидаторы

Оказывается, в рамках программы 2030, новые конструкции для прохода в метро появились не только на «Марьиной Роще» – причём на последней поставили традиционный турникет, а на «Нижегородской» поставлен первый в истории столичного метро валидатор

Что же, похоже, Дептранс хочет провести тестирование двух систем и выяснить какая будет наиболее эффективна – турникет или валидатор. В случае победы валидатора Московский метрополитен к 2030 году может полностью отказаться от физических барьеров на вход и выход, как сейчас это реализовано на наземном транспорте (там турникеты отменены ещё в 2010-х) – это огромный плюс к доступности и открытости города… ещё бы остальной «театр безопасности» убрали и вообще хорошо было бы.

Кстати, это своеобразное возвращение к истокам :)
Дело в том, что до нынешних турникетов на станциях несколько десятилетий стояли легендарные "открытые турникеты", которые в случае неуплаты резко выдвигали створки и проигрывали музыкальную тему «Полонез Огинского».

Ловить же безбилетников планируется по камерам распознавания лиц и с помощью контролёров за турникетами – как раз для отслеживания нарушения в конструкции поставлена подсветка разных цветов.

Инфа от @MoscowOT

Ⓜ️ @makemetrobetter

⭐️ Распечатанный состав 81-765 в депо «Могилёвское» Минского метро

Состав готовится к обкаткам по Автозаводской линии

На заднем плане стоит Stadler M110. Состав 81-765.7 будут тестировать на 2-й линии перед отправкой на Зеленолужскую линию.

Оставшиеся 6 составов привезут до ноября этого года к запуску продления Зеленолужской линии, которое откроется в конце года – это единственная линия на всём постсоветском пространстве с платформенными воротами (не путать с дверьми на платформах).

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚇🚎 По Трифоновской поедет в 2025 году, а восстанавливать трамвай по улице Гиляровского не будут – Дептранс

Самое глупое, что против трамвая выступили сотни жителей и их поддержал местный депутат

Всё по старому сценарию – городской депутат, который ездит на служебной тачке с мигалкой, а не на общественном транспорте устроил сбор подписей таких же нежных автолюбителей против восстановления трамвая. В возможность современных трамваев ездить бесшумно эти идиоты господа не верят, поэтому продолжают вопить, что под окнами будет что-то там громыхать…

Дептранс ответил, что восстанавливать ничего не будет. Вот так вот автомобильные фетишисты лишили район быстрого транспорта в другие районы и до вокзалов.

Ⓜ️ @makemetrobetter

1️⃣ Переименование «Коммунарки» в «Новомосковскую» началось!

Будет заменена вся навигация, а также, таблички с названием на путевых стенах станции.

Дептранс официально переименовал действующую и строящуюся станции «Коммунарка» в «Новомосковскую» в прошлый вторник, 30 июля.

И всё же, называние «Столбово» было бы более грамотным, поскольку была бы географическая привязка. Название «Новомосковская» географически подразумевает весь Новомосковский округ в котором уже больше десятка станций метро.

Потянуло в последнее время мэрию всё подряд переименовывать.
Не так давно переименовали кучу станций в «Москве-Сити», а строящаяся станция на кольцевой линии из «Суворовской» превратилась в «Достоевскую».

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚇 Первый пошёл – вагон «Русича» устал…

Даже советские типы поездов метро так быстро не подвергались поверхностной коррозии

Вагон №883 состава 81-741.7 довольно наглядно показывает уровень обслуживания поездов типа «Русич»…

Фотка от @sheridan_tv

Ⓜ️ @makemetrobetter

2️⃣🔥 В поездах «М24» стали замечать брак

К сборке и качеству элементов составов есть вопросы

В одном из самых новых вагонов, пришедших с завода, на одном из наддверных экранов с навигацией появился черный засвет на треть дисплея. Это не ошибка в прошивке, а чистый брак с завода.

Также, пассажиры неоднократно отмечали неровное скрепление кожухов над сидениями и, в целом, не всегда "на чисто" сделанную отделку салона.

«Москва 2024» «М24»

Инфа от КТМ

Ⓜ️ @makemetrobetter