⚡️1️⃣ Внезапно выяснилось, что Сокольническую линию хотят продлить на север

Наверное, это будет самое неоднозначное продление метро за последние годы

Недавно был опубликован план застройки ЖК у МГСУ, граничащего с нацзаповедником «Лосиный остров», на котором была отмечена станция метро.
Теперь инсайдер с nashtransport.ru пишет следующее:

В разработке у НИиПИ Генплана Москвы находится проект продления Сокольнической линии на север от станции «Бульвар Рокоссовского». Проект носит название: «Продление метрополитена в Ярославский район»

Информация по участку говорит о 2 станциях:
1. «МГСУ»
Будет обслуживать строящийся жилой район у МГСУ, который находится за границами нацзаповедника «Лосиный остров»
2. «Ярославская»
Расположится на Ярославском шоссе, у примыкания с Холмогорской улицей.

Но! По нормативам столь протяженный участок от «Бульвара Рокоссовского» до «МГСУ» должен иметь либо эвакуационный выход, либо станцию (по деньгам это одно и то же), поэтому, чтобы не нарушать норматив длины перегонов есть вероятность постройки станции «Белокаменная» с пересадкой на МЦК… и это будет 3 подряд переход на МЦК в северной части красной линии.

Проект и названия предварительные, но всё это уже говорит о том, что идёт официальная проектная проработка.

Всё-таки, удивительная судьба у северной части Сокольнической линии. Участок «Черкизовская» – «Бульвар Рокоссовского» (тогда «Улица Подбельского») по советским планам должен был перейти БКЛ, а красная линия должна была пойти под Щёлковским шоссе с пересадкой на Арбатско-Покровскую… наступили наши дни и БКЛ прошла по другому пути, а северная часть Сокольнической линии осталась без каких-либо планов на продление… и вот, как оказалось, планы появились :)

Инфа от @rogachevdmitry

Ⓜ️ @makemetrobetter

Ⓜ Китайцы захватят Сибирь
хотят строить новые станции метро в Новосибирске

Звучит, как шутка на 1 апреля

Китайская фирма China Railway Tunnel Group решила выйти на российский рынок, начав со строительства в Новосибирске двух станций мет… ну это какая-то разводка или желание местных чиновников попариться, но ничего не сделать :)

Ох… развитие подземки Новосиба это такая драма :(
Третье по загруженности метро России не развивается от слова «совсем». Местные чиновники под видом "развития" навязывают жителям станцию «Спортивная»… которую, несмотря на готовность, не могут открыть уже 2 года по каким-то надуманным причинам (есть ощущение, что власти хотели хороший пиар, но из-за отмены ЧП по хоккею надобность в станции у ледовой арены отпала, а жителям она не сильно-то и нужна).

Развитие метро это точно не строительство станции на уже действующем участке – это продление в новые районы, где нужен быстрый магистральный транспорт и, взглянув на карту Новосибирска, можно задаться только одним вопросом: а какого хрена?

Планов у властей много, но реализации ноль. Полезнеее «Спортивной» было бы строительство на 1-й линии станции «Площадь Станиславского»….. что говорят власти? Правильно – хер вам. На 2-й же линии из года в год пытаются начать строить подземную «Гусинобродскую» и наземную «Волочаевскую» («Молодёжную»), а за ней второе депо….. и это при том, что до сих пор нет второго тоннеля до «Золотой Нивы», которую открыли аж в 2010 году.

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚇🚎 В Москве и Петербурге введён экспериментальный правовой режим для беспилотных трамваев

По действующим законам трамваи на территории России могли быть только с водителями – теперь есть исключение

Документ о введении в Москве и Санкт-Петербурге экспериментального правового режима подписал председатель Правительства РФ Михаил Мишустин.

Режим введён на 3 года, но, скорее всего, ещё раньше будет переписан закон, который позволит запускать трамваи без водителей по всей стране.

Начиная с сентября по Москве начнутся тестовые поездки беспилотных трамваев с пассажирами – водитель в кабине будет, но управлять будет компьютер, а до конца 2025 года планируется полноценный запуск трамваев без водителей. В Питере же на беспилотные трамваи начнут переходить с 2026 года.

…хороший вопрос кто будет ручные стрелки выходить переводить :)

Ⓜ️ @makemetrobetter