🚆 Скука на станции «Рижская»

Сюда придёт длинный мост со стороны метро, но когда – загадка

Удивительно, но платформа «Рижской» для D3 обогнала по готовности платформы D2 и D4. Но без достройки остальных платформ станция D3 не будет иметь пересадку на метро – строительство мега-моста тоже не начато.

Отставание платформ D2 и D4 связано с проблемным зданием, расположенным в том месте, где по проекту должны лежать пути D4

Странно, но окончательный проект всех станций до сих пор нигде не опубликован… учитывая любовь чиновников показывать красивые картинки. То есть, работы ведутся, но как всё будет выглядеть в итоге неизвестно.

Срок открытия – 2025. Похоже, нас ожидает очередной аврал, как это уже было при запуске диаметров.

Фотка от РМТМ

Ⓜ️ @makemetrobetter

5️⃣ «Белорусская» очень устала и заколебалась ждать ремонта…

Ждём пока на пассажиров снова что-то упадёт?

Открываются новые станции, замыкается БКЛ, худо-бедно пускают диаметры… а про существующие станции и их обслуживание забыли. Особенно обидно видеть станции-жемчужины в таком состоянии, хотя на них и держится бренд Московского метро, как самого красивого в мире.

Фото: ostankinskiyspotter, Den4ik_968 и Joyousmicor

Ⓜ️ @makemetrobetter

6️⃣ Как могут выглядеть новые станции метро Красносельско-Калининской линии

Речь об участке от «Броневой» до «Каретной», который ещё даже не начали строить

Стройки нет, но выборы губернатора близко, поэтому для Беглова и картинки со станциями сойдут.

1. «Броневая»
Будет на окраине жилого района рядом с шумной трассой ЗСД. Выход к ж/д станции. В перспективе появится пересадка на 7-ю кольцевую линию.

2. «Заставская»
Выход со станции будет где-то во дворах. Основная фишка – пересадка на станцию «Московские ворота» 2-й линии.

3. «Боровая»
Тоже на окраине жилого района. Выход к ж/д станции.

4. Красное & Белое «Каретная»
Единственная станция с правильным месторасположением внутри застройки. Пересадка на станцию «Обводный канал» 5-й линии.

Из всех унылых проектов выделяется «Каретная» – от неё не несёт привычным консерватизмом проектировщиков Питерского метро, который выражается в устойчивой любви к советскому аскетизму, граничащего с безвкусицей.

И всё-таки, пока линия не дойдёт до «Лиговского проспекта» и «Площади Восстания» – она будет иметь исключительно "подвозную функцию", забивая новыми пассажирами 1, 2 и 5 линии.

Первый участок линии из 2 станций откроют 30 апреля 2025 года.

Фотки от @tildatransspb

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚆 Станция «Митьково» за 11 дней до открытия

Идитоский навес стал ещё уродливее – вместо тонких колонн будут толстые

Что не станция МЦД, то очередная выставка идиотских навесов, которые якобы сделаны по принципу "сухие ноги"… что-то нифига в снег и в дождь никто не сухой, а когда ветер, то навесы и вовсе бесполезны.

Колхоз неимоверный, но Дептранс это преподносит под лозунгом "комфортно и удобно" – хотя это не только деградация городского пространства (у станции просто всё уставлено навесами), но и весьма затратное дело. Никто не задумывался сколько стоит установка такого количества бесполезных и уродских конструкций?

Открытие станции запланировано на 5 августа.

Фотки от РМТМ

Ⓜ️ @makemetrobetter