1️⃣ «МЦК здорового человека» – поезда с увеличенным количеством вагонов и дверей

Почему мэрия не рассматривает идею запуска «Иволг» по МЦК, как это планировалось ещё при запуске кольца?

Объективная беда нынешнего МЦК – короткие составы и пробки из пассажиров у дверей. В часы пик МЦК уже работает на пределе возможностей, но мэрия игнорирует увеличившийся за годы пассажиропоток, не предпринимая ровным счётом ничего.

Почему выбор поездов «Ласточка» был неверным?
Немногие в курсе, но в 2015-м, за год до запуска МЦК, планировалось, что возить пассажиров будут «Иволги», разрабатываемые специально для работы в режиме «городской электрички». К сожалению, сертификация тогда ещё самых первых моделей затянулась (аж до июля 2016-го) и из-за этого в срочном порядке выбор пал на серийно производимые «Ласточки»….

…увы, со временем, стало понятно, что поезда совершенно не подходят для работы на МЦК – динамические характеристики «Ласточек» подходят для пригородных или дальних перевозок, но не для работы на кольце с частыми остановками.

Почему нельзя увеличить количество вагонов в поездах МЦК?
В инфраструктуру наземного кольца была заложена «бомба замедленного действия» – чисто технически, пути и все системы были рассчитаны на 5 вагонов. В случившийся успех МЦК перед его запуском никто не верил, отсюда и выбор строить под 5-вагонные поезда, а не 7-вагонные.

Чтобы сейчас стало возможным увеличить количество вагонов – нужна частичная перестройка инфраструктуры (тупики, часть станций) на которую мэрия и РЖД не хотят тратиться, поэтому напирают на вариант увеличения не вагонов, а их этажности.

Почему двухэтажные поезда на МЦК это зло?
У мэрии Москвы есть влажная мечта запихнуть на МЦК двухэтажные поезда, для чего даже проводили эксперимент с «Аэроэкспрессами». Проблема двухэтажных поездов в том, что они, как и «Ласточки», больше подходят для пригородных и дальних перевозок, но для кольцевой линии с пересадками, где важна скорость посадки/высадки — пассажир, находясь в одноэтажном поезде, может быстро перемещаться по вагону => быстрая посадка и высадка => меньше интервалы и простои.

Ⓜ️ @makemetrobetter

⚡️🚇 Обновленные сроки открытия станций и линий метро

Вновь можно оценить оптимизм мэрии – после 2026 точно всё съедет на поздние сроки

2024 год

1️⃣ Второй вестибюль станции «Авиамоторная» – август 

1️⃣ Станция «Потапово» – 7 сентября

1️⃣ Троицкая линия
Участок «Новаторская» – «Тютчевская» откроется 7 сентября

7️⃣1️⃣ Прямая пересадка на «Текстильщиках» – сентябрь

Может уехать на декабрь

1️⃣ Второй вестибюль станции «Физтех» – сентябрь

1️⃣1️⃣ Второй вестибюль станции «Печатники» – сентябрь

3️⃣1️⃣ Подземная пересадка на «Электрозаводской» – октябрь

8️⃣1️⃣ Подземная пересадка на «Авиамоторной» – ноябрь

1️⃣ Троицкая линия
Участок «Тютчевская» – «Новомосковская» откроется в декабре

2️⃣ Электродепо «Южное» – декабрь

2025 год

1️⃣ Троицкая линия
Участок «Новаторская» – «ЗИЛ» откроется в сентябре

1️⃣ Второй вестибюль станции «Лесопарковая» – декабрь

Переносят уже миллиардный раз…

2026 год

⚫️ Рублёво-Архангельская линия
Участок «Шелепиха» – «Бульвар Генерала Карбышева» откроется в декабре

2027 год

⚫️ Рублёво-Архангельская линия
Участок «Бульвар Генерала Карбышева» – «Ильинская» откроется в сентябре

Слишком оптимистично. Реалистичный запуск в 2029-2030

1️⃣ Станция «Южный порт» – сентябрь

Слишком оптимистично, учитывая факт интеграции станции в действующий перегон. Реалистичный запуск в 2029

2028 год

🟣 Бирюлёвская линия
Участок «ЗИЛ» – «Бирюлёво» откроется в сентябре

Чересчур оптимистично. Вероятнее всего, линию будут запускать кусками. Реалистичный запуск всей линии – 2030-2032

1️⃣ Второй вестибюль станции «Рижская» – сентябрь

1️⃣ Троицкая линия
Участок «Новомосковская» – «Кедровая» откроется в декабре

Может уехать на 2029-2030

3️⃣ Станция «Гольяново» – декабрь

Может уехать на 2029-2030

2029 год

1️⃣ Троицкая линия
Участок «Кедровая» – «Троицк» откроется в сентябре

Может уехать на 2030-2032

5️⃣ По мнению Собянина, станция «Достоевская» откроется в 2029 году.

Откроется только при большом везении. Реалистичнее всего 2030-2031

2030 год

⚫️ Рублёво-Архангельская линия
Участок «Ильинская» – «Изумрудные холмы» откроется в сентябре

Проекта нет. Разрешения на строительство в области нет. Точно уедет за 2032 год

Когда-нибудь потом

8️⃣ Центральный участок Калининско-Солнцевской линии
Ахах, хрен тебе :)

🚆 Центральный участок D5 под центром Москвы
Пхаха :D

Инфа от Мострансмониторинга

Ⓜ️ @makemetrobetter

🌟 «Минский городской бассейн» на станции «Парк Челюскинцев»…

Вслед за Петербургом, в столице Беларуси экстренно был запущен аналог «Московского городского душа» и «Петербургского городского фонтана».

Новшество под предварительным названием «Минский городской бассейн» кардинально отличается от российских разработок – теперь вода не подаётся на станцию метро, а является неотъемлемой частью платформы.

При разработке этого ноу-хау специалисты Минского метрополитена вдохновлялись озёрами Могилёва и искусственным водоёмами в ямах на дорогах Минска.

Ⓜ️ @makemetrobetter

🔥 До конца года планируется поставка ещё 18 поездов 81-775.2 «М24»

Сейчас уже изготовлено 18 составов. Сколько отправятся с Замоскворецкой на Троицкую линию – вопрос

Всего за текущий год «Метровагонмаш» планирует поставить для порядка 288 вагонов, из них 144 вагона уже изготовлены (18 составов) – за год получится 38 поездов в 8-вагонном исполнении.

Сколько из 38 составов к концу года отправятся на Троицкую линию – загадка, ответ на которую в любом случае не понравится пассажирам зелёной линии у которой отберут часть свежих поездов.

И ещё. Отныне на канале будет употребляться не громоздкое название «Москва 2024», а более лаконичное – «М24». Дептранс задолбал со своим топорным неймингом.

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚆🚆 Похоже, предполагаемые темпы сборки поездов «Иволга 4.0» начали пробуксовывать

До конца года планируют поставить чуть более 20 составов, хотя по планам хотели чуть более 30

План «максимум» – до конца этого года доукомплектовать составами «4.0» весь D3. В итоге получится небольшой зоопарк из «4.0» и «3.0». Приоритет поставок на D4 начнётся с начала 2025-го.

Ранее была информация, что до конца 2025 года планируется выпустить 74 поезда «Иволга 4.0». Помимо поставок на D3 планировалось что:
-На D4 прибудет 61 такой состав
-На D2 поедет 7 штук
-На D1 не поедет ничего, потому что мэр жадный

Стоит сказать, что столкновение за «Нахабино» и разрыв состава на «Кратово» немного подпортили имидж новых поездов – но, тем не менее, это лучшие за многие десятилетия составы, особенно для работы в режиме городской электрички

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚇 Поездкам парадного «Еж3» в 2025 году наступит конец

Состав больше не будет передвигаться самостоятельно, вероятно, став экспонатом

Ценность парадного «Ежа» лишь в его внешности, которую привели к оригиналу – салон же совершенно не аутентичный, хотя воссоздать его никто не мешает…

…хотя зачем воссоздавать, когда в метро есть Еж3 с аутентичным салонном! Речь идёт о путеизмерителе, интерьер которого не поменялся с времён отправки вагонов с завода.

Касаемо «Новогоднего Ежа» – всё давно известно. Его списали 1 июля и его ждёт утилизация.

Инфа от Метро с экрана

Ⓜ️ @makemetrobetter

4️⃣ Жара перед сентябрьским запуском на станции «Горный институт»

Губернатор Петербурга Беглов мечтает открыть её перед своими перевыборами

Видно, что отделочные работы на платформе ещё далеки до завершения, но зато появились первые декоративные металлические своды на стенах.

От существующей «Спасской» до «Горного института» поезда будут проходить 3,5-километровый перегон – промежуточная «Театральная» откроется только в 2026 году.

Фотки от @spb_str

Ⓜ️ @makemetrobetter