Это будет единственная станция, которую откроют в этом году в Петербурге
К выборам губернатора Санкт-Петербурга у нынешнего главы города Беглова была розовая мечта – открыть как можно больше станций, но получится открыть только одну (первый участок 6 линии переехал на 2025 год) – но даже одна станция по меркам Питера это уже грандиозно.
Соседняя «Театральная» тоже будет готова в этом году, но откроют её только в 2026 – выход на поверхность ещё не начинали строить. Поезда будут следовать по долгому перегону до станции «Горный институт» без остановки.
Фотки от @spb_str
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤74👍18🔥6🎉4😱1
10 лет со дня катастрофы на перегоне «Парк Победы» – «Славянский бульвар»
Крушение поезда произошло во вторник 15 июля 2014 года в 08:39, по официальной версии, из-за плохо закреплённой стрелки за станцией «Парк Победы» Арбатско-Покровской линии, которая вела в сторону тогда ещё строящейся Солнцевской линии – состав врезался в разделительную стену камеры съездов.
В результате крушения погибли 24 человека, из которых 20 скончались на месте катастрофы, а ещё 4 от полученных травм в больнице. Пострадавшими стали 217 человек.
Итогом этого страшного инцидента стала отставка начальника метро Ивана Беседина, а также, начавшаяся массовая практика закрытий участков и станций метро на несколько дней для профилактики. На место начальника метро из РЖД пришёл Дмитрий Пегов, который должен был доказать пассажирам, что "выводы сделаны, такого больше не повторится". Также, для всех стало понятно, что ненадлежащая работа нанятых "людей со стороны", вместо собственной службы метро, в отношении путевого хозяйства может иметь самые серьёзные последствия.
Помимо официальной версии трагедии, существует множество альтернативных и довольно сомнительных вариантов развития событий в то утро. Университет путей сообщения и профсоюз Московского метро выдвигали версию об отвалившимся редукторе – якобы оторвавшись от днища первого вагона он устроил крушение. Эта версия не была подтверждена, поскольку не подкреплялась доказательствами. Стоит сказать, что и проволоку, порвавшуюся на злополучной стрелке, так и не нашли.
К счастью, подобных инцидентов больше не было и надеюсь не будет.
Ⓜ️ @makemetrobetter
Крушение поезда произошло во вторник 15 июля 2014 года в 08:39, по официальной версии, из-за плохо закреплённой стрелки за станцией «Парк Победы» Арбатско-Покровской линии, которая вела в сторону тогда ещё строящейся Солнцевской линии – состав врезался в разделительную стену камеры съездов.
В результате крушения погибли 24 человека, из которых 20 скончались на месте катастрофы, а ещё 4 от полученных травм в больнице. Пострадавшими стали 217 человек.
Итогом этого страшного инцидента стала отставка начальника метро Ивана Беседина, а также, начавшаяся массовая практика закрытий участков и станций метро на несколько дней для профилактики. На место начальника метро из РЖД пришёл Дмитрий Пегов, который должен был доказать пассажирам, что "выводы сделаны, такого больше не повторится". Также, для всех стало понятно, что ненадлежащая работа нанятых "людей со стороны", вместо собственной службы метро, в отношении путевого хозяйства может иметь самые серьёзные последствия.
Помимо официальной версии трагедии, существует множество альтернативных и довольно сомнительных вариантов развития событий в то утро. Университет путей сообщения и профсоюз Московского метро выдвигали версию об отвалившимся редукторе – якобы оторвавшись от днища первого вагона он устроил крушение. Эта версия не была подтверждена, поскольку не подкреплялась доказательствами. Стоит сказать, что и проволоку, порвавшуюся на злополучной стрелке, так и не нашли.
К счастью, подобных инцидентов больше не было и надеюсь не будет.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😢155🕊60😭14👍5🙏3❤1😱1🎉1💔1
Мэр не стал лукавить и заявил, что на постройку понадобится 4-5 лет
До конца года должны быть закончены обходные тоннели – затем на них будут переведены поезда с Кольцевой линии, а нынешние перегоны закроют для строительства новой станции.
«Суворовская», недавно ставшая «Достоевской», станет первой за много лет новой станцией, близко расположенной к центру города. Кстати, станция могла появится ещё в 1947 году
Относительно сроков – в данном случае мэр наконец-то перестал страдать нереалистичным оптимизмом и окончание строительства наметил на 2029-2030… учитывая сроки строительства глубоких станций на БКЛ, 5 лет это вполне реализуемый срок.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍121🔥11❤8🤯4
Элемент станции, который никогда не видят пассажиры
По нормам безопасности на всех новых станциях метро устанавливаются такие "шторки", предотвращающие распространение дыма.
Открытие участка «Новаторская» – «Тютчевская» для пассажиров состоится 7 сентября. В этот же день откроется и станция «Потапово» на Сокольнической линии.
Официальный план ввода участков Троицкой линии
Фотка от РМТМ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍76🔥8❤3👎2
Открытие ожидается до конца лета
Интересно, что здесь установили разные виды эскалаторов – два широких по бокам и один узкий посередине. Получилось установить больше эскалаторов и это круто… даже на новых станциях метро не могут поставить хотя бы узкий эскалатор, вместо большущей лестницы
…закрыть навесом красивый вестибюль было шедевральным решением.
Фотки от rajon-pride.livejournal.com
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍66❤6