3️⃣1️⃣ Пересадка на «Электрозаводской» прямо сейчас!

Открытие ожидается никогдабре в октябре

Клаустрофобам очень "понравятся" узкие ходки, идущие зигзагами, в которых нужно 3 раза повернуть…

Ⓜ️ @makemetrobetter

✅ «Башка» от «Иволги 4.0» уже у Манежа

Глупо ставить головной вагон, когда главное новшество «4.0» это третья дверь в промежуточных вагонах

Второе лето подряд мэрия ставит вагоны в центре Москвы, которые нужнее на путях, а не на пиар-выставках. В этом году внутри Манежа будут обильно врать заливать о там как транспорт "похорошеет при том же Собянине к 2030 году"…

…будет неудивительно, если забудут про центральный участок D5 под центром Москвы, который усердно форсили к прошлогодним выборам мэра.

Поездам «Иволга 4.0» сейчас не помешало бы поправить репутацию после «разрыва вагонов» на станции «Кратово» D3 – пускай дело и было в браке сцепки, но ощущение надежности новой техники подпорчено.

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚇🚃 Первая опора контактной сети на новой линии трамвая по улице Сергия Радонежского

Длина участка едва превышает 700 метров, но это первая новая трамвайная линия в столице за более чем 40 лет

В отличии от линий на ул. Трифоновской и пр. Сахарова – здесь всё-таки будет контактная сеть.

Новая линия сделает поездки с востока города до Курского вокзала быстрее. Её должны запустить к концу года.

План по открытию всех трамвайных линий такой:
2024 год
– Запуск линии на ул. Сергия Радонежского
2025 год
– Перезапуск линии на ул. Трифоновской и по ул. Гиляровского с кольцом у Рижского вокзала
– Запуск линии на пр. Сахарова
2026 год (предположительно)
– Перезапуск линии от Рижского вокзала по ул. Гиляровского до метро «Проспект Мира»

Ⓜ️ @makemetrobetter

7️⃣1️⃣ Полная картина обстановки с пересадкой на «Текстильщиках»

Мост доделать не сложно, но примыкания со старой станции до сих пор нет

Станцию начали строить ещё в 2017 году: почему нельзя было сразу же параллельно начать работы по строительству пересадки (как и на других станциях БКЛ) – вопрос открытый.

К сожалению, пассажиры получат не быструю и удобную пересадку, а долгий пересадочный коридор – на «Мичуринском проспекте» тоже пересадка через надземный мост, но там переход получился быстрее… было бы логичным встроить вход на старую станцию в вестибюль новой, объединив пространство, но до этого простейшего решения никто не додумался.

Переход должен появится спустя 1,5 года после открытия станции БКЛ.

Фотки от bluesmaker.livejournal.com

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚇 В Петербурге впервые за 15 с лишним лет решили перерисовать схему метро

Могло быть хуже лучше – Питер достоин лучшего дизайна

«Волнообразные линии» ушли в небытие – теперь повороты более резкие. Отображение НедоМЦД от Беглова ж/д линий с тактовым движением продолжает выглядить лишним нагромождением, Московская схема с отображением городских электричек справилась лучше.

Уже много лет разные дизайнеры предлагают идеи по обновлению схемы метро северной столицы, но чиновники тупо игнорируют запрос на более приятную навигацию.

Фотка от «Тильды»

Ⓜ️ @makemetrobetter