⚡️1️⃣ На станции «Лубянка» сегодня устала задымилась шпала

Тлеющий элемент пути устроил небольшое задымление

Сотрудники метро быстро применили огнетушитель и ликвидировали «маленькую техническую неисправность»

Да, такое тоже бывает.

Ⓜ️ @makemetrobetter

⚡️1️⃣ "Уставшая шпала" на станции «Лубянка» устроила толкучку поездов на линии

Составы остановились в самых разных местах

К примеру, на «Спортивной» поезд успел отъехать со станции неполностью.

На станции «Лубянка» задымилась шпала. Сотрудники метро быстро применили огнетушитель и ликвидировали «маленькую техническую неисправность»

Видос от ПЭМ

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚆 На фасад «Железнодорожной» захотели вернуть старый циферблат

Часы повесят вместо второй буквы «О»

Нежданно-негаданно, спустя год с запуска D4, на станции захотели заняться "восстановлением деталей" – вернуть часы, которые украшали фасад снесённого здания вокзала.

Даже не хочется задавать вопрос почему циферблат не повесили ещё при строительстве – тогда там такой аврал был, что не до часиков было.

Детальки это хорошо, всё-таки история… правда, возвращения оригинального названия «Обираловка» точно не стоит ждать :)

Инфа от Мострансмониторинга

Ⓜ️ @makemetrobetter

⚫️ Метро в Красногорске – принятая и отвергнутая трасса

Как испортить линию желанием оставаться в границах Москвы?

Мало кто обратил внимание, но у продления Рублёво-Архангельской линии в Красногорск было 2 версии – доказательство этому был, показанный по телевизору листок из Генплана Москвы

Принятая трасса
Жёлтым отмечена уже итоговая трасса до «Изумрудных холмов» и, вроде как, С 4 ПОПЫТКИ удалось найти место для депо.
Очень важно понимать, что на этой трассе только 2 станций в области, станция «Ильинская» в границах Москвы

Отвергнутая трасса
Коричневым же отмечена ранее рассматриваемая трасса за станцией «Рублёво-Архангельское» с условными станциями:
– «Новорижская»
– «Красногорск»
– «Чернево»
Здесь нет «Ильинской», как и непонятно где будет депо (скорее всего, могло быть также за «Красногорском»). У этой трассы уже 3 станций в области

Исходя из этого, можно сделать неутешительный вывод:
Только ради того, чтобы максимально оставаться в границах Москвы – была выбрана трасса, которая идёт в Красногорск «где-то сбоку», вместо трассы, которая шла бы в глубине районов, где есть пассажиропоток. Причём, за «Чернево» спокойно можно было построить станцию «Изумрудные холмы»… но это уже 4, а не 2 станции в области, а Москва не хочет лишний раз что-то строить в регионе

Ⓜ️ @makemetrobetter