🚆🚆 Прогресс на станции «Беговая»

Возможно, скоро начнётся отделка навесов и укладка плитки на центральной платформе

Главная фишка – клумбы на центральной платформе.
Станцию обещают закончить в 2025 году.

Фотки от ПроТранспорт

Ⓜ️ @makemetrobetter

7️⃣ Забавная "археологическая находка" на станции «Беговая»

При замене покрытия путевой стены была обнаружена первоначальная плитка

Оказалось, что за мрамором всё это время были остатки первоначального плиточного покрытия стен – мраморные плиты просто уложили поверх старой плитки почти 30 лет назад.

К сожалению, речи о восстановлении первоначального вида стен не идёт – мрамор на «Беговой» меняют на мрамор и это грустно. Почему-то каким-то «станциям-сороконожкам» возвращают первоначальный облик, а каким-то нет…. и это ещё хорошо, что больше не меняют плитку на сайдинг.

Фотка от МосСаба

Ⓜ️ @makemetrobetter

⚡️🚆 Официальная причина «разрыва» состава «Иволга 4.0» в этот четверг – брак детали автосцепки

В зону риска попали 3 состава «Иволга 4.0» – на них будут полностью заменены неблагонадёжные элементы сцепки

Комиссия определила причину саморасцепа в этот четверг на станции «Кратово» – брак межвагонной сцепки, а именно: излом вставки по сварному шву между фланцем и трубой из которых она собрана… короче, "дело труба"

Для выявления причины инцидента были отставлены 5 составов «Иволга 4.0» – 3 из них вошли в зону риска и дожидаются замены элементов сцепки в депо «Нахабино»

Инфа от ПЭМ

Ⓜ️ @makemetrobetter

6️⃣ Обстановка на станции «Юго-Западная» в Петербурге

Открытие первого участка шестой линии из двух станций перенесли на 30 апреля 2025 года

В идеале линию надо было бы открывать сразу до «Площади Восстания», чтобы не перегружать другие линии, но в реалиях Петербурга участок от «Юго-западной» до «Путиловской» – уже прорыв.

Полностью прокопать Красносельско-Калининскую линию до «Каретной» обещают к 2027 году… нереальное враньё – продление линии ещё проектируется

Фотки от @spb_str

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚆 «Навес головного мозга» на станции «Митьково»

Дептранс помешался на конструкциях, которые не только не защищают от осадков, но и стоят серьёзных денег

Что не станция МЦД, то очередная выставка идиотских навесов, которые якобы сделаны по принципу "сухие ноги"… что-то нифига в снег и в дождь никто не сухой, а когда ветер, то навесы и вовсе бесполезны.

Колхоз неимоверный, но Дептранс это преподносит под лозунгом "комфортно и удобно" – хотя это не только деградация городского пространства (у станции просто всё уставлено навесами), но и весьма затратное дело. Никто не задумывался сколько стоит установка такого количества бесполезных и уродских конструкций?

Фотки от РМТМ

Ⓜ️ @makemetrobetter