😵 На заводе в Мытищах идёт реставрация одного из вагонов типа «Г»

Всего отреставрируют два головных вагона – оба станут памятниками

На сегодняшнем мероприятии, посвящённом составам «Минск 2024» – был замечен зачищенный кузов одного из раритетных вагонов типа «Г».

Вагоны «Г» выпускались с 1939 по 1955 год. Они работали в Московском метро до начала 1980-х

Это один из двух вагонов, прибывших на реставрацию для последующей установки на постаменты – один поставят на заводе «Метровагонмаш», а другой в одном из депо столичного метро.

Эх, лучше бы ретро-состав сделали, а не в памятники превращали…
Можно было экскурсии проводить не только на самых первых вагонах типа «А», но и на составе типа «Г».

Ⓜ️ @makemetrobetter

1️⃣ Для «Новомосковской» готовят сидушки с кронштейнами для навигации

Правда, ничего не говорит о переименовании «Коммунарки» в «Новомосковскую»

Тема с переименованием станций в районе Коммунарки
пока не находит подтверждения, но порассуждать на эту тему можно и нужно. Если переименование «Бачуринской» в «Коммунарку» выглядит правильным решением (станция находится именно в самой Коммунарке) – то переименование «Коммунарки» в «Новомосковскую» весьма спорное.

Неоднозначное название «Новомосковская» появилось даже не на этой станции – это было проектное название строящейся станции «Потапово» красной линии. Что там, что тут название не отражает местность, зато запутать может сразу (в Новомосковском округе уже работает 8 станций метро).

Тут нужно вспомнить, что проектным названием строящейся станции Троицкой линии было – «Столбово», по названию одноименной деревени. Вот как раз название «Столбово» самое правильное, но называть так станцию не хотят… зато электродепо рядом со станцией будет как раз называться «Столбово»

Короче, опять какие-то "беды с башкой", а не нэйминг :)

Ⓜ️ @makemetrobetter