1️⃣ Станция «Бачуринская» «Коммунарка» прямо сейчас

Пока ничего не говорит о переименовании строящейся станции

Стоит напомнить, что в районе Коммунарки планируется очередное массовое переименование станций метро

Станция среди отстающих, поэтому её откроют в рамках запуска второго участка Троицкой линии от «Тютчевской» до «Коммунарки» «Новомосковской» в декабре.

Были опасения, что станция будет вторична ("полосатость" отдаёт станцией «Лефортово» БКЛ), но здесь будут цветовые акценты.

Фотки от РМТМ

Ⓜ️ @makemetrobetter

1️⃣ Второй вестибюль станции «Ростокино» в активной разработке

Этого решения пришлось ждать 8 лет…

С запуска МЦК в сентябре 2016 года у станции «Ростокино» была очень серьёзная проблема – удалённость входа от основных точек притяжения: жилых домов и наземного транспорта. Новый вестибюль поправит ситуацию.

А теперь кринжовый момент – под архитектуру нового вестибюля планируют переделать существующий вестибюль. Почему нельзя было с самого начала определиться с архитектурным оформлением? – большой вопрос без ответа.

Станция имеет пересадку на Ярославское направление, которое к 2030 году должно стать частью D5

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚆 Станция «Рижская» D3 начинает обретать очертания

Ведётся установка опор для навеса

Удивительно, но платформа «Рижской» для D3 обогнала по готовности платформы D2 и D4. Но без достройки остальных платформ станция D3 не будет иметь пересадку на метро – строительство мега-моста тоже не начато.

Отставание платформ D2 и D4 связано с проблемным зданием, расположенным в том месте, где по проекту должны лежать пути D4

Странно, но окончательный проект всех станций до сих пор нигде не опубликован… учитывая любовь чиновников показывать красивые картинки. То есть, работы ведутся, но как всё будет выглядеть в итоге неизвестно.

Срок открытия – 2025. Похоже, нас ожидает очередной аврал, как это уже было при запуске диаметров.

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚆🚆 ПРОСТО НОЛЬ на «Рижской» D2 и D4

В будущем самая грандиозная станция с огромным количеством пересадок больше похожа на долгострой

Сооружение платформы для поездов D2 остановилось больше полугода назад, а платформы для D4 даже не начинались. Вестибюлями и конкорсами пока вообще не пахнет – зато за год сделали целую будку для турникетов (будка временная)

Первостепенная проблема заключается в здании, которое нужно демонтировать для переукладки путей D4. Увы, собственник здания упрямится… и это напоминает историю станции «Серп и Молот»

Срок открытия – 2025. Похоже, нас ожидает очередной аврал, как это уже было при запуске диаметров.

Фотки от bluesmaker.livejournal.com

Ⓜ️ @makemetrobetter