Собянин заявил, что рельсы будут укладывать только в следующем году
Если обратить внимание на схему от мэра, то можно заметить – линия на пр. Сахарова будет на «бесконтактном ходу» (продление до Рижского вокзала тоже так строят).
Не очень понятно такое сомнительное решение, неужели Собянина настолько бесят провода в центре Москвы, что даже трамваи должны ездить на аккумуляторах?
В связи с новой информацией складывается следующая картина:
2024 год.
– Запуск линии на ул. Сергия Радонежского
2025 год.
– Перезапуск линии на ул. Трифоновской и по ул. Гиляровского с кольцом у Рижского вокзала
– Запуск линии на пр. Сахарова
2026 год.
– Перезапуск линии от Рижского вокзала по ул. Гиляровского до метро «Проспект Мира»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍100❤9🔥6🤔5😁4👎2😢2😡1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Обратите внимание, что в конце надо выходить на улицу под навесом
Пассажиры из вестибюля D4 после длинного коридора (траволатор не захотели ставить) будут вынуждены ненадолго выйти на улицу, пройдя под навесом, и уже после этого зайти в вестибюль метро.
Лицемерием выглядят железные щиты, установленные по периметру навеса, будто это стены – но через них спокойно проходит ветер и осадки.
Вот такой вот неполноценный переход. Да, станции наземные, но главной целью должно быть сделать комфортную среду для пассажиров – в холодное время в полностью закрытом переходе пассажиры могли бы отогреваться по дороге.
Увы, но проектировщикам было пофиг. В мороз пассажиры оценят "оригинальную идею" не делать полноценную стыковку, чтобы весь переход был под крышей и со стенами.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤68🤪19😁6🤯3👍1👎1
Попасть на станцию «Кутузовская» теперь можно будет только по бонусам «Спасибо» от «Сбера»…
😁156🤣72🔥6👎4👍3❤2😢1
Да, красивый – но длинный и неполностью интегрированный с метро
Ещё раз о том почему этот переход не довели до ума и из-за этого он неполноценный
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤68👍8😁7🤔4💯1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сегодняшний сбой объясняют «отказом технических средств»… проще говоря, поезд заглючил.
Утром состав «Москва 2024» стал виновником утреннего срыва графика движения на Замоскворецкой линии.
Что происходило с поездом?
Разумеется, имел место быть отказ дверей. Также, он "рвано" ехал на перегонах – дело не в культуре вождения машиниста, а именно в электронике состава.
Такое поведение поездов говорит само за себя – составы явно не были доведены до кондиции на испытаниях.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬105😱11😁8👍4❤2👎1🥰1🍾1
А «Коммунарка» Сокольнической линии станет «Новомосковской»
Есть информация, что мэр Собянин уже согласовал переименование «Бачуринской» в её проектное название «Коммунарка», а обе «Коммунарки» Сокольнической и Троицкой линий станут «Новомосковскими»
Интересно, что у строящейся станции «Потапово» было проектное название «Новомосковская».
Потянуло в последнее время мэрию всё подряд переименовывать.
Не так давно переименовали кучу станций в «Москве-Сити», а строящаяся станция на кольцевой линии из «Суворовской» превратилась в «Достоевскую».
Инфа от @barmashevonline
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔132👎10👍6🤣4😱3🤬3🙊3❤2🤯2🦄2🔥1
Современный поезд с внешним видом а-ля «Номерной» :)
Ливрею для составов выбрали такую же как у поездов Stadler M110, работающих в Минске. Выглядит такой вариант довольно ностальгично и уж точно лучше приевшейся в Москве «лапши от Дептранса»
Первый состав придёт в Минск в конце июля. Всего планируется отправить 7 четырехвагонных поездов для продления Зеленолужской линии, чей второй участок откроется в конце года – это единственная линия на всём постсоветском пространстве с платформенными воротами (не путать с дверьми на платформах).
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥87👍11❤6
До строительства далеко, но губернатор Беглов уже заявил о готовой и согласованной документации
Что сказал Беглов:
В генплане Санкт-Петербурга зафиксировано продолжение Кировско-Выборгской линии метрополитена от станции «Проспект Ветеранов» до станции «Пулково». Первый шаг к проектированию уже сделан - подготовлена и согласована документация.
Ещё он уточнил, что этапы строительства станут понятны на следующих стадиях проектирования.
Дело всё в том, что за «Пулково» хотят построить ещё 7 станций… то есть, мало того, что после «Проспекта Ветеранов» будет вилка, так ещё и будет сильный перегруз юга 1 линии.
Давайте прямо – Беглову к сентябрьским выборам нужен хороший пиар. Вот и решили сделать как в Москве прошлой осенью… правда, не открыть метро в аэропорту, а пообещать его. И, если объективно, прям такой сильной необходимости метро в Пулково сейчас нет, как в остальных районах Питера, где до сих пор нет метро.
К концу 2024 года в Петербурге ожидается продление 4 линии до станции «Горный институт» и открытие первого участка 6 линии со станциями «Путиловская» и «Юго-Западная».
Инфа от «Тильды»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤81🤪39👍4👎3🤯3😁2😱2🔥1🐳1🍓1🎄1
Накрывашку перед выходом строили почти год – теперь она заслоняет главную фишку станции
Кому-то из руководства показалось, что без дополнительного навеса на 1,5 метра платформы всем будет плохо – в итоге пострадал вид на отреставрированный «Пост централизации».
Браво! Более идиотского решения на станциях МЦД ещё не было…
Фотки от rajon-pride.livejournal.com
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁77😢27❤6👍3🤔3💅3🙊1