Как говорится, много «Рижских» не бывает
Чтобы путаницы было ещё больше – тупиковые платформы назвали «Рижской». Проблема заключается в том, что непросвещенный пассажир не сможет понять где метро, где МЦД, а где вокзал. Очень хочется надеятся, что название к финалу исправят на «Рижский вокзал».
За тупиковыми платформами разместится новый входной павильон. Вдоль здания Рижского вокзала путей больше не будет. У здания планируется сквер, через который можно будет пройти к новым платформам. Ну и, конечно, платформы в кривой. Опять будут зазоры между платформами и поездами…
Фотки от rajon-pride.livejournal.com
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Телеканал «Москва 24» оскорбил чувства цифр в названии поездов метро…
Название «Минск 2024» придумал самый креативный человек республики Беларусь
Раскрасили состав в единой стилистике с поездами Stadler M110, работающими в Минске, но чьё производство сейчас приостановлено по понятным причинам. Собственно, из-за невозможности собирать Stadler и был оформлен заказ на составы 81-765.
Первый состав придёт в Минск в конце июля. Всего планируется отправить 7 четырехвагонных составов для продления Зеленолужской линии, чей второй участок откроется в конце года – это единственная линия на всём постсоветском пространстве с платформенными воротами.
Фотка от @metronian
Взято у КТМ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В вестибюле продолжались строительные работы – возможно, была нарушена техника безопасности.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Экран продолжают устанавливать уже 2 месяца…
Забавно, но элемент, который не был предусмотрен проектом станции стал почти что главной её фишкой. Сложно сказать – плохо или хорошо, что рекламный медиаэкран снова становится частью зала, потому что визуальный мусор это не хорошо.
Взято у vk.com/mostransmonitoring
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Посреди нигде и для никого…
Эскалаторы с уровня тротуара не научились устанавливать, только лестницы – только хардкор.
Ещё раз всем рекомендую почитать – почему станция «Потапово» – пропаганда некомфортного города и плохого метро?
Открывать будут летом, а основной акцент года будет на первом участке Троицкой линии, который попытаются запустить в сентябре – скорее всего, будет «техпу
Фотки от РМТМ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Точного места и проекта пока нет, но продлению графитовой линии за «Ильинской» быть!
Чиновники всё-таки решили строить две станции в области из-за невозможности разместить депо сразу за «Ильинской». Что же, нас ждёт весёлое строительство станций в Московской области (бюрократические проблемы обязательно затянут процесс строительства).
22 июня закрывается вилка БКЛ, которая войдёт в первый участок Рублёво-Архангельской линии «Деловой центр» – «Бульвар Карбышева» – его откроют в 2026 году. Относительно сроков открытия остальных участков конкретики нет.
Инфа от РМТМ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В сеть слили запрещённый выпуск программы про глючащие поезда «Москва 2024»…
Полноценной стыковки между не будет – придётся немного пройти под навесом.
По плану открытие должно было состояться в мае… сегодня последний день, поэтому ждём в начале июня.
Совершенно непонятно почему здесь решили сэкономить – по итогу, пассажиры из вестибюля метро должны выйти на улицу, пройдя под навесом, и зайти на длинный мост до вестибюля D4.
…по периметру навеса на всю высоту ставят железные щиты (а в них дизайнерские отверстия) – на полноценные стены ума не хватило.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Полномасштабный макет был собран задолго до сборки первых составов и тогда ещё задумывался как 81-760.1
Модернизация серии поездов 81-760 «Ока» когда-то представлялась конструкторами именно так, но в итоге работа продолжилась и в итоге свет увидела уже известная всем 81-765 «Москва». Ну, а макет гниёт на задворках завода, хотя с него начался путь самой массовой серии поездов метро последних лет.
Фотка от КТМ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM