🚆 «Иволга 4.0» после вчерашней аварии, неподалёку от «Нахабино»

Одной маской не обошлось, кузов сбоку тоже покорёжен

Заменить элементы маски не проблема, но вот сорванное «мясо» кузова почти до первого окна – вот здесь уже надо попотеть.

Напомню, что вчера «Иволга 4.0» столкнулась на стрелке с тепловозом, который тянул за собой «Иволгу 1.0» – предварительно, это произошло из-за ошибки диспетчера.

Взято у vk.com/mostransmonitoring

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚆 Предварительная причина столкновения в четверг – машинист «Иволги 4.0» остановился в неположенном месте

Похоже, кое-кто не заметил, что его состав стоит на стрелке…

Хронология, скорее всего, выглядела так:
1. Машинист «Иволги 4.0» получил команду от дежурного пропустить тепловоз, который тянул за собой «Иволгу 1.0»
2. Машинист «Иволги 4.0» выполнил остановку на стрелке, а не перед ней
3. Время на изменение решения не оставалось и произошло столкновение

Нужно сразу отметить, что инцидент может не повлиять на сроки запуска поездов «Иволга 4.0», поскольку есть ещё, как минимум, 2 состава… правда, обкатки уже настолько затянулись, что в запуск с пассажирами в ближайшее время не верится.

Ⓜ️ @makemetrobetter

1️⃣ Упрощение вестибюля станции «Крымская» Троицкой линии

Массивная коробка стала ящиком с колоннадой…

Первоначальный проект тоже не был изыском, но там был хоть какой-то дизайн.

Обновленный проект обнаружен на инфощите у стройплощадки.

Взято у vk.com/mostransmonitoring

Ⓜ️ @makemetrobetter

⚫️ Хорошие и плохие идеи для поезда «Москва 2026» от Дептранса

В опубликованном опросе есть и сомнительные варианты

Опросник Дептранса никакой силы не имеет – это лишь набор разнообразных новшеств для будущего поезда, часть из которых уже автоматически приняты. Просто мэрии иногда надо показывать народу, что он "что-то решает".

Из опросника можно точно понять, что в поездах, помимо уменьшения количества дверей с 4 до 3 в вагоне, будут USB-C… и прозрачная дверь в кабину машиниста с голограммами на окнах :(

Хорошие идеи:
1. Зарядки Туре-С
— точно появятся (должны были появится раньше, но лучше поздно чем никогда)

Сомнительные идеи:

1. Беспилотное управление поездом
—

этого точно не стоит ждать в ближайшее время и машинист будет внутри кабины, так что это будет "автоматика", а не "беспилотное управление"

2. Прозрачная дверь между салоном и кабиной машиниста, позволяющая наблюдать за движением поезда в тоннеле
—

если бы не было машиниста, то имело бы смысл, но зачем смотреть в спину машинисту?

3. Места со специальными цветом (цвет информирует о том, что сидящий на нём человек готов уступить место другому пассажиру)
—

изначально провальная идея

4. Сидения с функцией вентиляции/подогрева
—

это уже какой-то бред

Плохие идеи:

1. Стриминг лёгкой фоновой музыки в вагонах
—

НЕ НАДО добавлять ещё больше аудиомусора

2. Откидные сиденья для большей вместимости пассажиров в час пик
—

идея из разряда «в следующий раз мы вообще уберём сиденья» и, кстати, идея реализована в поездах Филёвской линии

3. Отображение на наддверном табло пиктограмм с основными достопримечательностями и точками притяжения рядом со станцией
—

информационный мусор

4. Оборудованные места для пассажиров с крупногабаритным грузом
—

понижение количества сидячих мест

5. Проекционные экраны, встроенные в оконные проемы
—

глупость, которая удорожит сборку (это идея из концепта поезда «Smart» для Питера)

6. Табло с новостной бегущей строкой
—

это уже и так реализовано на экранах прошлых поездов и там это тоже лучше убрать.

Ⓜ️ @makemetrobetter