🚂 Как дела на Курском вокзале?

Продолжается строительство новой платформы для четвёртого диаметра 🚆 – она должна быть готова к концу лета. На платформе МЦД-2 🚆 закончили всю отделку (её делали без закрытия платформы).

Реконструкция всего вокзала закончится только в 2027 году. Да, ради МЦД всё быстро, а всё остальное подождёт.

Фотки от @razvitie_metro_msk

Ⓜ️@makemetrobetter

1️⃣ Как дела у станции «Потапово» – новой южной конечной красной ветки?

Её открытие перенесли на начало следующего года.
Сейчас всё выглядит так, будто собирают скелет динозавра для музея…

Станция получит более эстетически приятный дизайн, в отличии от таких же наземных соседних станций «Филатов Луг» и «Прокшино» (хотя конструкция у всех троих одинаковая). Главное украшение новой станции – скульптурная колонна из фибробетона в центральной части платформы, авторства скульптора Даши Намдакова.

К сожалению, станция получится очень недружелюбной с точки зрения человека, ценящего комфорт в городе. Высокие лестницы, а не эскалаторы, на входе, потом длинные мосты-переходы, затем лестницы с уровня третьего этажа и опять нет эскалаторов. Плюсуем сюда шум магистрали загородного типа, хотя мы, вроде как, внутри города и получаем – крайне не комфортное место, откуда хочется побыстрее уехать.

Фотки от @razvitie_metro_msk

Ⓜ️@makemetrobetter

🚆 Самая быстровозводимая станция четвёртого диаметра «Железнодорожная» прямо сейчас.

Такое ощущение, что чиновники хотят запустить вестибюль и конкорс в любом виде – даже без отделки и эскалаторов.

У вестибюля уже устанавливаются конструкции карниза – лба с освещением над дверьми. Честно – жесть. Строители на нервах это точно.

Фотки от nashtransport.ru

Ⓜ️@makemetrobetter

🚆🚆 Без подпорных стен и выемки под пути! Новую «Беговую» не строят, а буквально выкапывают!

Пути МЦД-4 всё ещё находятся под толстым слоем земли.

Запуск четвёртого диаметра определили на осень, причём, чтобы хайпануть решили ориентироваться на день города.

Чисто физически нельзя успеть отстроить новую «Беговую» с новыми платформами, конкорсом и вестибюлем сразу для двух диаметров 🚆🚆 за 3 месяца… но стройкомплекс Москвы не остановим.

Это самое проблемное место на всём МЦД-4. Если здесь ничего не успеют – запуска нового диаметра не будет!

Фотки от @razvitie_metro_msk

Ⓜ️@makemetrobetter

🚆 Конечная станция МЦД-3 «Ипподром» прямо сейчас. Всё очень сыро.

Действительно, зачем вам эскалатор? Поднимайтесь по лестницам!

На станции «Ипподром» будет 6 лестничных маршей на каждом сходе…

Конкорс будущей конечной МЦД-3 можно заносить в список самых идиотских решений при строительстве транспортных объектов. Опять кто-то решил сэкономить на эскалаторах. Хорошо, что хотя бы лифты оставили.

Красивый проект это, конечно, хорошо, но пассажирам, в первую очередь, нужен комфорт использования. А так, это просто изменение формы, но не сути.

Фотки от @DtRoad

Ⓜ️@makemetrobetter

7️⃣1️⃣ Как дела с пересадкой на «Текстильщиках»?

Собирают пролёт надземного пересадочного моста. Пересадка откроется только в начале следующего года.

Эта пересадка интересна не только тем, что соединит две подземные станции надземным путём (вторая такая пересадка на «Мичуринском проспекте» 8️⃣1️⃣), но и тем, что старой «станции-сороконожке» будут разбирать потолок (такое уже было на «Печатниках» 1️⃣1️⃣).

Единственное, что непонятно – почему выбран столь сложный вариант пересадки? Было бы логичным соединить западный вход (№6) старой станции с северным входом (№8) новой, но не догадались или просто сэкономили – об этом как-нибудь потом поподробнее.

Фотки от @razvitie_metro_msk

Ⓜ️@makemetrobetter