⚡️2️⃣🚇 Поломанная «Москва 2024» стоит в тупиках за «Ховрино»

Контроль над дверьми не восстановлен.

Видос от lazktm

Ⓜ️ @makemetrobetter

⚡️2️⃣🚇 Неисправен – один из поездов «Москва 2024» отправлен в депо.

В первый же день…

Похоже, машинисту не удалось восстановить контроль над дверьми.

…как будто мы попали в Петербург с его бесконечными проблемными дверьми у «Балтийца»

Ⓜ️ @makemetrobetter

1️⃣ Фейк – по сети гуляет утка о закрытии 25 марта вилки на БКЛ.

Не верьте вбросам.

По последним данным – вилка на БКЛ закроется ближе к концу года. Это подтверждает новая навигация, где Троицкая линия (открытие в сентябре) существует вместе с вилкой БКЛ.

Вилка перейдёт в состав Рублёво-Архангельской линии, чей первый участок откроется в конце 2026 года.

Просим распространителей утки не заниматься дезинформацией.

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚆 Собянин официально признал отмену планов по пуску D5 к 2030 году

Мэр заврался в конец – в прошлом году подземный участок под центром уже "начинали строить"

Итак, Собянин публично открестился от собственных слов и доказал, что его обещания не стоят ничего:

В планах к 2030 году рассмотреть интеграцию 39 станций Ярославского и Павелецкого направлений в тарифную зону МЦД, включая бесплатные пересадки.

Центральный участок Калининско-Солнцевской линии метро обрёл брата по несчастью или, точнее сказать, по "отложенной реализации".

Ⓜ️ @makemetrobetter

2️⃣1️⃣ Между Троицкой и Замоскворецкой линиями будут частые обмены поездами.

До конца 2025 года обещают 56 поездов «Москва 2024» на зелёной линии – этому не быть.

Реальный прогноз количества поездов «Москва 2024» на Замоскворецкой линии к началу 2026 года – 20-25 составов. Сейчас на линии работает 92 состава.

Уже к концу этого года для работы Троицкой линии от «Коммунарки» до «Новаторской» понадобится минимум 20 составов. Стоит отметить, что от «Коммунарки» до «ЗИЛа» всё откроется уже к концу 2025 года, а это минимум 25-30 составов – вот и получаем, что 56 новых поездов на Замоскворецкой линии в начале 2026 года точно не будет.

Причём, теперь есть понимание – поезда модели «2024» будут отправлять на Троицкую линии временно – с 2026 года их будет вытеснять «Москва 2026», а все составы «2024» вернутся на Замоскворецкую линию.

Ну, а пока с завода где-то уже едет шестой состав 81-775.2.

Ⓜ️ @makemetrobetter

2️⃣🚇 В депо «Сокол» вернулась самая первая «Москва 2024»

По итогу в депо уже 4 состава – с пассажирами работают пока два.

Напомню, что 2 марта самый первый состав отправили на доработку в депо «Солнцево». В чём было отличие первого состава от последующих – неизвестно.

Где-то на пути в «Сокол» уже 5 состав, а на заводе откатывают 6 поезд. До конца 2025 года на Замоскворецкой линии будет ≈ 20-25 новых поездов.

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚇🚃 20 сходов с рельс с начала года, но зато строят новые линии – двойственность трамвая Москвы

Зачем закупали новые трамваи, если они ездят как улитки по убитым рельсам?

С начала 2024 года (73 дня) трамваи сходили с рельс не менее 20 раз. Трамвайное управление метрополитена продолжает работу с рельсами (особенно после скандального ремонта от «Техноконцепта») – но работа мизерная!

Да, начали менять начинку стрелок, но сама её конструкция остаётся допотопной и водители продолжают выходить с ломиком, как в ХIX веке. Казалось бы, уже всё придумано – нужно ставить автоматические стрелки с гибким остряком… но Москва тупит. Удивительно, но такие стрелки ставят даже на реконструируемых трамвайных системах России - в Петербурге и Таганроге!
Но в Москве, вместо замены инфраструктуры, чиновники вешают всё на водителей, прямо говоря – «выходите на улицу, очищайте стрелки от снега, меняйте направление и езжайте дальше» (это при том, что по правилам водителю покидать кабину запрещено)

Да, наконец-то начали строить новые линии на проспекте Сахарова и ул. Сергия Радонежского – это победа… но это не значит, что существующая инфраструктура должна дохнуть!

Очень стыдно за Московский трамвай и за желание мэрии Москвы пиариться только на новом, а не поддерживать существующее.

Инфа от vk.com/mostransmonitoring

Ⓜ️ @makemetrobetter