В будущем в вагонах начнут ставить зарядки USB-C
…почему нельзя было сразу Type-A заменить на Type-C – хрен его знает.
Дептранс как всегда говорит об "инновационности", но вот реально полезные исправления ошибок поездов «Москвы 2020»:
1. Проход стал шире – вместо 1030 мм. стало 1160 мм.
2. Сидения стали шире и для их обивки использован более практичный материал.
3. USB-зарядки перенесли с сидений на поручни, чтобы пассажиры не беспокоили друг друга каждый раз, втыкая шнур в сидение.
Таким образом, в Москве остаётся лишь одна линия с исключительно старыми поездами – Люблинско-Дмитровская.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤115👍21🤡10❤🔥4😁1💩1💘1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Слито видео сегодняшних выездов «Москвы 2024» из депо с реальным звуком…
👍141😁61🤡19🤣10👎4💩4🔥2⚡1
Сейчас состав стоит в тупиках за станцией «Ховрино»
По неподтвержденной информации состав потерял контроль дверей и стоит в оборотном тупике за станцией «Ховрино» – утверждается, что в этом поезде практически не было работников службы безопасности… это может говорить и о внешнем воздействии на состав, то есть, вандализме.
Инфа от ProTransport_TG
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤡134😨52👍8😁8😭7😱5😢4😡2🤣1
Делай Метро лучше!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Контроль над дверьми не восстановлен.
Видос от lazktm
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😢163🤡19❤6😁3👍2🥰2
Делай Метро лучше!
В первый же день…
Похоже, машинисту не удалось восстановить контроль над дверьми.
…как будто мы попали в Петербург с его бесконечными проблемными дверьми у «Балтийца»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤡132😢45🤣13🤬10👍6❤2⚡1🔥1😁1🆒1😡1
За это же время вестибюлю можно было вернуть первоначальный облик.
19 декабря 2023 года вестибюль был закрыт из-за обрушения ступеней. Не знаю как можно было затянуть ремонт лестницы на 2,5 месяца, но по факту сделали только ступени с поручнями.
Нужно напомнить, что вестибюль «Сенной площади» это самая невезучая наземная постройка Питерского метро – 10 июня 1999 года из-за ошибки в конструкции у вестибюля обрушился козырёк, в результате чего погибли 7 человек – с того момента козырьки на вестибюлях всех станций были укреплены или снесены и многие входы Питерского метро потеряли оригинальность. На «Сенной площади» козырёк не стали восстанавливать, а после ремонта вестибюль превратился из лёгкого прозрачного строения в серую унылую коробку.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁62🤡12👍9⚡4💯1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Орёт со вчерашнего дня – Люблинско-Дмитровская линия не смогла цензурно признать статус «последней линии со старыми поездами»…
🔥174😁44🤣33🤡11😭6⚡5👍2😢1🖕1
Не верьте вбросам.
По последним данным – вилка на БКЛ закроется ближе к концу года. Это подтверждает новая навигация, где Троицкая линия (открытие в сентябре) существует вместе с вилкой БКЛ.
Вилка перейдёт в состав Рублёво-Архангельской линии, чей первый участок откроется в конце 2026 года.
Просим распространителей утки не заниматься дезинформацией.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤96🤡19👍10🔥2😁2😱1
Мэр заврался в конец – в прошлом году подземный участок под центром уже "начинали строить"
Итак, Собянин публично открестился от собственных слов и доказал, что его обещания не стоят ничего:
В планах к 2030 году рассмотреть интеграцию 39 станций Ярославского и Павелецкого направлений в тарифную зону МЦД, включая бесплатные пересадки.
Центральный участок Калининско-Солнцевской линии метро обрёл брата по несчастью или, точнее сказать, по "отложенной реализации".
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁123🤡51😢12👏8👍3🥰3🤬1
Есть проблема – там тоже разучились делать нормальные пересадки.
Бесшовную пересадку между красной и жёлтой линиями не осилили – надо подниматься с одной надземной станции на переход, затем спустится вниз, выйти на улицу и затем через вестибюль снова подняться на надземную станцию уже Кольцевой линии… в Ташкент заезжали сотрудники московского Дептранса со своими идиотскими навесами?
Хм, забавно. При всей малобюджетности наземной линии – все станции полностью накрыты навесом. Почему в Москве не могут так сделать на станциях МЦД и МЦК?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍113🤡20❤1🤮1💋1
«Не приеду, я чай люблю» – Собянин не примет участие в торжественном открытии кофейного автомата на станции «Беломорская»…
😭219😁39🤡33🤣10🔥4😢4👍2😱1💋1😴1🤪1
До конца 2025 года обещают 56 поездов «Москва 2024» на зелёной линии – этому не быть.
Реальный прогноз количества поездов «Москва 2024» на Замоскворецкой линии к началу 2026 года – 20-25 составов. Сейчас на линии работает 92 состава.
Уже к концу этого года для работы Троицкой линии от «Коммунарки» до «Новаторской» понадобится минимум 20 составов. Стоит отметить, что от «Коммунарки» до «ЗИЛа» всё откроется уже к концу 2025 года, а это минимум 25-30 составов – вот и получаем, что 56 новых поездов на Замоскворецкой линии в начале 2026 года точно не будет.
Причём, теперь есть понимание – поезда модели «2024» будут отправлять на Троицкую линии временно – с 2026 года их будет вытеснять «Москва 2026», а все составы «2024» вернутся на Замоскворецкую линию.
Ну, а пока с завода где-то уже едет шестой состав 81-775.2.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤127🤡20👍8😁6🤔3💩1