4️⃣🚆 К чёрту навес! На станции «Кутузовская» переход между метро и D4 будет тёплым.

Пешеходный мост будет встроен в вестибюль метро через остеклённую пристройку.

Сказать, что с пересадками на «Кутузовской» начудили – ничего не сказать. Мосты, переходы, коридоры… всё из-за несогласованного городского планирования (в частности, бывший мэр Лужков забабахал тут царство машин). В стеснённых условиях нынешние проектировщики метро и МЦД могут предложить пассажирам только длинные "щупальца".

Фотки от loader-blog.livejournal.com

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚇 «Татаро-метрошная фига» – почему проект второй линии метро в Казани это ошибка?

Да потому что дублировать скоростной трамвай и протягивать линию метро только через окраины – бред!

На днях из столицы Татарстана пришла очередная новость в духе "мы продолжаем строить линию метро в никуда" – всем предельно ясно, что руководство Казани строит линию на отшибе, которая только создаст нагрузку на первую линию.

Очевидно, что казанские градостроители не в курсе, но эффективная линия метро должна проходить через реальные точки притяжения пассажиропотока – тот же железнодорожный вокзал без станции метро, хотя это почти обязательный пункт при создании метро в любом городе.

Если смотреть на весь проект второй линии, то в городе решили выкинуть деньги на ветер построить подземный дублёр скоростного трамвая, который и так вполне справляется но иногда горит.

Думаю, не стоит говорить об особом положении Казани – она может позволить себе больше, чем многие региональные города… вот только деньгам ещё нужны мозги, а их нет, судя по планам развития метро.

Ⓜ️ @makemetrobetter

6️⃣ К концу года в Петербурге обещают открыть новую линию метро…

…на которой будет 2 станции.

Первый участок шестой линии со станциями «Путиловская» и «Юго-Западная» (который подгрузит юг первой линии) готовят к открытию в декабре – отделочные работы на станциях только-только начались и, в отличии от Москвы, могут продолжаться вечность (а там ещё какая-нибудь комиссия придёт и ничего не разрешит открывать).

Полностью прокопать линию до «Каретной» обещают в 2027 году, но тот, кто хорошо знаком с Петербургом знает, что станции в этом городе открывают не для пиара, а вопреки всему, пробираясь через опасные глубины и коррупционные скандалы со сменой подрядчиков.

К Питеру у меня особое отношение – метро в северной столице это всегда очень глубоко, очень дорого и довольно долго, потому что иначе небезопасно, такие уж грунты.

Фотки от Тильды

Ⓜ️ @makemetrobetter