⚡️4️⃣ Фейк – Смоленский метромост закрывать на ремонт не будут!

Перекрытие Филёвской линии не предвидится.

Информация от инсайдера «intelligencer» из nashtransport.ru не соответствует действительности – в официальном плане закупок метрополитена ремонт моста не значится.

Ну, что и требовалось доказать – собственно, как я и говорил, ремонт уже был.

Инфа от @filipark2022

Ⓜ️@makemetrobetter

⚡️🚇 Инсайд! Первая конкретная инфа о поезде «Москва 2026»

Выпуск предполагается с 2026 по 2030 год.

Из заявленного понятны только 3 пункта из 4:
1. Элементы беспилотного управления
2. Абсолютно новый дизайн поезда
3. Ещё бОльшая вместимость

Если про автопилот и дизайн всё понятно, то с увеличением вместимости есть вопросы – по последним данным в «Москве 2026» хотят увеличить ширину дверей, а это наоборот приведёт к уменьшению сидячих мест.

Фотка от КТМ

Ⓜ️@makemetrobetter

⚡️🚆 Центрального участка D5 теперь нет и в транспортных планах до 2030 года.

Попиарились прошлым летом и хватит – опомнились, что проект дико дорогой.

Касаемо включения Ярославского и Павелецкого направлений в систему МЦД всё тоже неоднозначно – в новых материалах говорится о "рассмотрении интеграции", но не о запуске. М-да, хитрожопые чиновники.

Между тем, на проектирование подземного участка в ближайшие 2 года выделят 103 миллиарда, а вот после 2026 года никакого финансирования нет.

…проект центрального участка жёлтой линии метро саркастично приговаривает «и ты тоже, и ты тоже»…

Ⓜ️@makemetrobetter

1️⃣ Обновлять поезда на Люблинско-Дмитровской линии начнут через пару лет.

По планам мэрии – к 2030 году в метро останется только 5% «Номерных».

Это, конечно же, "хотелки мэрии", нежели реальный план. К 5% приблизится за 6 лет трудно, завод просто столько не выпустит (учитывая необходимость поставки на строящиеся линии).

Но, если следовать логике мэрии, то на салатовую линию уже будут отправляться мифические составы 81-785 «Москва 2026», которые пока даже не спроектированы.

С учётом того, что ещё даже не началось серийное производство «Москвы 2024», реально говорить пока можно лишь о полном укомплектации Замоскворецкой линии новыми поездами к 2030 году.

Даже не верится, что в следующем десятилетии в Московском метро не останется ни одного состава советского производства.

Ⓜ️@makemetrobetter

1️⃣ «Кутузовская» устала..

С открытия МЦК прошло всего 8 лет, а плитка на станции уже под замену…

В южном вестибюле решили переложить плитку на стене возле эскалатора. Вновь возникает справедливый вопрос о качестве станций МЦК, которые наспех открывали с огромнейшими недоделками в 2016 году… даже нынешние станции метро и МЦД открываются не настолько сырыми.

Фотка от РМТМ

Ⓜ️@makemetrobetter

1️⃣ Состав, поучаствовавший в прыжке пассажира на станции «Зюзино» в прошедшее воскресенье.

Все стёкла под замену, кроме того, что на трапе. В остальном, критических повреждений маска не получила.

Фотка от Railman0206 и
Метро с экрана

Ⓜ️@makemetrobetter

2️⃣🚇 Петербург эволюционирует – в «Балтийцах» всё-таки появятся сквозной проход и кондиционер

Правда, только в поездах для 2-й линии… пассажиров 1-й линии кинули.

Зашибись!
Цензурных слов, честно сказать, не нахожу. Вот настолько плевать руководству Петербургского метрополитена на всех, что они позволяют себе сначала нести фантастический бред про невозможность сделать сквозные проходы и кондиционеры в поездах – а потом вернуть свои же слова "в зад".

Очень обидно за пассажиров 1-й линии, ставших жертвами просто невероятной тупости чиновников. Рад за пассажиров 2-й линии – вот они точно теперь получат нормальные современные составы.

Инфа от @sheridan_tv

🚇@makemetrobetter

1️⃣🚆 Царство навесов на «Печатниках» – там появится ещё один навес между метро и МЦД

В Москве окончательно разучились делать нормальные пересадки.

«Навес головного мозга» – вот как можно назвать ситуацию, которая происходит на станциях МЦД, где на полноценную пересадку с метро забили болт и вместо этого решили всё уставить навесами, которые якобы сделаны по принципу "сухие ноги"… что-то нифига в снег и в дождь никто не сухой, а когда ветер, то навесы и вовсе бесполезны.

Ей богу, колхоз неимоверный, но Дептранс это преподносит как "революцию", хотя это деградация. Скоро любой реально закрытый пересадочный коридор станет редким бонусом.

Ⓜ️@makemetrobetter