🚆 Вот то самое "узкое горлышко" из-за которого властям вряд ли удастся сдержать обещание запустить МЦД-4 ко дню города.

Выемку под пути четвёртого диаметра в сторону Белорусского вокзала только-только начали копать. Ещё надо строить подпорные стенки, а уж до укладки путей ещё очень далеко.

Чувствую, что временную платформу «Беговой» МЦД-1 будет знатно лихорадить в ближайшие месяцы – рядом будут масштабные работы.

Ⓜ️@makemetrobetter

🚆 Это Олег Тони – заместитель директора РЖД.

Олег Тони уверенно говорит, что тоннель МЦД-5 будет построен в течении 6 лет.

Олег Тони делает мне хорошо.

Ⓜ️@makemetrobetter

🚆 Тоннель будет позже.
МЦД-5 будет запускаться этапами, а не диаметром.

Центральный подземный участок обещают построить до 2030 года, но решение о поэтапном запуске говорит о пессимизме властей.

Похоже, что где-то в промежутке с 2025 по 2029 год можно ожидать запуск двух радиусов по системе МЦД: Ярославского и Павелецкого. Пока не будет построена центральная часть они будут работать отдельно друг от друга. Надеюсь, что истории с ЦУ КСЛ не повторится и в ближайшие 1,5 года начнутся активные работы по строительству тоннелей и подземных станций МЦД-5.

Напомню, что трассировка тоннеля была утверждена ещё в декабре прошлого года. Будет четыре подземные станции с выходом к 5 московским вокзалам и с пересадками на следующие станции метро:
-«Рижская» 6️⃣1️⃣🚆🚆🚆
-«Комсомольская» 1️⃣5️⃣🚆🚆
-«Китай-город» 6️⃣7️⃣
-«Павелецкая» 2️⃣5️⃣

Этот участок будет, пожалуй, самым сложным подземным транспортным сооружением в Москве – диаметры тоннелей и масштаб станций намного больше, чем у стандартного метро.

МЦД-5 – единственный «диаметр», который можно назвать диаметром (сорян за тафталогию), поскольку линия по-настоящему будет проходить через географический центр Москвы, не сворачивая и не делая крюки.

Новость от vk.com/mostransmonitoring

Ⓜ️@makemetrobetter

🚆 «Да там фигня. Каких-то 20 километров под землёй прорыть и всё»

Сергей Семёнович вдруг заявил, что МЦД-5 уже начали строить. Может быть он живёт в будущем? Нет, просто скоро выборы мэра.

-Во-первых. Никаких строительных работ по подземному участку МЦД-5 не ведётся.
-Во-вторых. Говорить о каких-либо масштабных строительных работах по всему МЦД-5 сейчас нельзя, поскольку сейчас идёт лишь проектная разработка.

Лучше жить сегодняшним днём и думать над тем как запустить два новых диаметра 🚆🚆 без недоделок и проблем.

А теперь серьёзно. Запуск МЦД-5 будет не раньше 2030 года: https://t.me/makemetrobetter/370

Инфа от @infomoscow24

Ⓜ️@makemetrobetter

4️⃣4️⃣ Некоторые поезда Филёвской линии не хотят верить в существование вилки в Сити.

Вместо пиктограммы 4️⃣ поезда показывают крест. Надо бы в депо прошивку проверить :)

Ⓜ️@makemetrobetter

2️⃣ Возвращение букв на лбы переходов станции «Кантемировская».

Ну, не сказать, чтоб прям аутентичный шрифт. Но то, что будет оригинальное написание – хорошо. Правда, безликие лайтбоксы с названием и номером выхода немного портят картину.

Итоги 40-летней схватки зелёной ветки с Царицынскими прудами: https://t.me/makemetrobetter/7

Лучшая «станция-сороконожка» в Москве: https://t.me/makemetrobetter/24

Когда на Замоскворецкой линии будут новые поезда: https://t.me/makemetrobetter/17

Ⓜ️@makemetrobetter

1️⃣ На БКЛ начали тестировать систему информирования о загруженности вагонов.

Абсолютно бесполезные табло решили наконец наполнить чем-то полезным.

Почему табло бесполезны? Потому что интервалы в Московском метро одни из самых маленьких в мире. Поезда ездят очень часто и намного полезнее знать в каком вагоне свободнее.

Фото от @infomoscow24

Ⓜ️@makemetrobetter

🔵 Началось активное строительство Бирюлёвской линии!

Сегодня строители стали массово осваивать площадки для строительства станций:
–«Лебедянская» («Загорье»)
–«Москворечье»
–«Кавказский Бульвар»

К сожалению, назвать Бирюлёвскую линию хорошей идеей, в том виде в котором она запроектирована – нельзя. Трассировка сильно "петляет", а станции посажены на краю районов. Пассажиры могут потерять, а не сэкономить время в поездке: особенно разочаровывает крюк на юге к станции «Бирюлёво» и протяжённый заворот на станцию «Батюнино». Молчу про репутацию "ущербного дублёра зелёной линии".

Линию, вроде как, будут запускать этапами. Первым участком будет «ЗИЛ» – «Кленовый бульвар». В перспективе Бирюлёвская линия должна будет соединится с Рублёво-Архангельской.

Ⓜ️@makemetrobetter