Делай Метро лучше!
14.6K subscribers
8.14K photos
944 videos
1 file
1.48K links
Инсайды. Критика. Постирония.
Download Telegram
5️⃣ Обстановка у вестибюля «Белорусской» кольцевой линии прямо сейчас.

Показываю ТРЦ «Афимолл Тверская», "съевший" вестибюль метро.

ТРЦ строится на месте снесённого Технического железнодорожного
училища, которое в 2016 году было специально выведено за границы охранной зоны, чтобы обеспечить возможность нового строительства – хотя снесённое здание было представителем архитектуры конструктивизма, а первые 2 этажа и вовсе были построены в 1878 году.

Снесённое здание, примыкавшее к вестибюлю метро, не нарушало архитектурную композицию площади – то есть, не "принижало" соседние постройки и не "оттягивало" на себя внимание высотой.

Площадь Тверскую заставу раньше формировали:
-Белорусский вокзал. Является памятником архитектуры.
-Вестибюль метро 1952 года. Является памятником архитектуры.
-Ряд малоэтажных домов, которые являются историческими постройками.

Теперь площадь Тверская застава похожа на выставку под названием «Засунь новые дома так, чтобы испортить облик старым»! Облик площади испорчен, теперь её композицию формируют новые точечные постройки.

Да, архитектура ТРЦ приятная, делало её известное бюро «ASADOV», но это тот случай, когда «хорошая архитектура поставлена не в том месте».

Сказать, что в районе Белорусского вокзала происходит полнейший маразм – ничего не сказать. История циклична и «Собянинская эпоха» уже давно скатилась в новую «Лужковскую».

Ⓜ️@makemetrobetter
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬13👍6😢2
3️⃣1️⃣ Как могли быть расположены горельефы на пересадке между «Электрозаводскими»?

Один из очевидных вариантов – установка на боковых стенах пересадочного коридора. Однако, этот вариант отпал почти сразу из-за стеснённых условий:
Каждый горельеф 1,5 метра в ширину. Слишком низко их тоже нельзя располагать, как и выносить вглубь коридора, отрывая их от контекста архитектуры старой станции.

На начальных этапах проектирования врезки пересадки с БКЛ в старую станцию «Электрозаводская» прорабатывались разные места установки горельефов. Все они отпадали по разным причинам, в том числе конструктивным.

Инфа от @avtor_nadzor

Ⓜ️@makemetrobetter
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
15😢2
3️⃣1️⃣ Мраморные горельефы с 80-летней историей отправились на реставрацию.

Всё это время горельефы находились в Центре профориентации на станции «Выставочная» 4️⃣

Напомню, что, изначально, у станции «Электрозаводская» было больше пилонов (стен с горельефами), но в 1950-х, для установки гермозатворов (помним о двойном назначении метро) пилоны были перестроены, а горельефы сняты. До 2010-х горельефы считались утерянными, но затем были найдены в электродепо «Измайлово». Именно эти два горельефа «Путейцы» и «Работницы Электрозавода» вернутся на станцию после 80 лет своего отсутствия.

Инфа от @avtor_nadzor

Ⓜ️@makemetrobetter
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍21
🚆 Вот то самое "узкое горлышко" из-за которого властям вряд ли удастся сдержать обещание запустить МЦД-4 ко дню города.

Выемку под пути четвёртого диаметра в сторону Белорусского вокзала только-только начали копать. Ещё надо строить подпорные стенки, а уж до укладки путей ещё очень далеко.

Чувствую, что временную платформу «Беговой» МЦД-1 будет знатно лихорадить в ближайшие месяцы – рядом будут масштабные работы.

Ⓜ️@makemetrobetter
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍12🤔6
🚆 Показываю самый неготовый участок МЦД-4 – осталось 3 месяца до запуска.

В районе станции «Беговая» пытаются перегнать скорость света.

Разумеется, новой «Беговой» на старте четвёртого диаметра не будет – физически невозможно достроить новые платформы и конкорс сразу для двух диаметров 🚆🚆 за 3 месяца.

Я просто ещё раз напомню, что запуск МЦД-4 определили на осень, причём, чтобы хайпануть решили ориентироваться на день города.

По поводу эстакады от «Камушков» до «Беговой» я больше не переживаю, она готова: https://t.me/makemetrobetter/342

Фотки от: https://rajon-pride.livejournal.com/

Ⓜ️@makemetrobetter
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔12
🚆 Это Олег Тони – заместитель директора РЖД.

Олег Тони уверенно говорит, что тоннель МЦД-5 будет построен в течении 6 лет
.

Олег Тони делает мне хорошо.

Ⓜ️@makemetrobetter
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍373👎2🤡2👏1😁1💩1
🚆 Тоннель будет позже.
МЦД-5 будет запускаться этапами, а не диаметром.

Центральный подземный участок обещают построить до 2030 года, но решение о поэтапном запуске говорит о пессимизме властей.

Похоже, что где-то в промежутке с 2025 по 2029 год можно ожидать запуск двух радиусов по системе МЦД: Ярославского и Павелецкого. Пока не будет построена центральная часть они будут работать отдельно друг от друга. Надеюсь, что истории с ЦУ КСЛ не повторится и в ближайшие 1,5 года начнутся активные работы по строительству тоннелей и подземных станций МЦД-5.

Напомню, что трассировка тоннеля была утверждена ещё в декабре прошлого года. Будет четыре подземные станции с выходом к 5 московским вокзалам и с пересадками на следующие станции метро:
-«Рижская» 6️⃣1️⃣🚆🚆🚆
-«Комсомольская» 1️⃣5️⃣🚆🚆
-«Китай-город» 6️⃣7️⃣
-«Павелецкая» 2️⃣5️⃣

Этот участок будет, пожалуй, самым сложным подземным транспортным сооружением в Москве – диаметры тоннелей и масштаб станций намного больше, чем у стандартного метро.

МЦД-5 – единственный «диаметр», который можно назвать диаметром (сорян за тафталогию), поскольку линия по-настоящему будет проходить через географический центр Москвы, не сворачивая и не делая крюки.

Новость от vk.com/mostransmonitoring

Ⓜ️@makemetrobetter
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍27😁2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚆 «Да там фигня. Каких-то 20 километров под землёй прорыть и всё»

Сергей Семёнович вдруг заявил, что МЦД-5 уже начали строить. Может быть он живёт в будущем? Нет, просто скоро выборы мэра.

-Во-первых. Никаких строительных работ по подземному участку МЦД-5 не ведётся.
-Во-вторых. Говорить о каких-либо масштабных строительных работах по всему МЦД-5 сейчас нельзя, поскольку сейчас идёт лишь проектная разработка.

Лучше жить сегодняшним днём и думать над тем как запустить два новых диаметра 🚆🚆 без недоделок и проблем.

А теперь серьёзно. Запуск МЦД-5 будет не раньше 2030 года: https://t.me/makemetrobetter/370

Инфа от @infomoscow24

Ⓜ️@makemetrobetter
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍24🤣14🤔3🤡31
4️⃣4️⃣ Некоторые поезда Филёвской линии не хотят верить в существование вилки в Сити.

Вместо пиктограммы 4️⃣ поезда показывают крест. Надо бы в депо прошивку проверить :)

Ⓜ️@makemetrobetter
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍32😁5👏3
2️⃣ Возвращение букв на лбы переходов станции «Кантемировская».

Ну, не сказать, чтоб прям аутентичный шрифт. Но то, что будет оригинальное написание – хорошо. Правда, безликие лайтбоксы с названием и номером выхода немного портят картину.

Итоги 40-летней схватки зелёной ветки с Царицынскими прудами: https://t.me/makemetrobetter/7

Лучшая «станция-сороконожка» в Москве: https://t.me/makemetrobetter/24

Когда на Замоскворецкой линии будут новые поезда: https://t.me/makemetrobetter/17

Ⓜ️@makemetrobetter
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
16
1️⃣ На БКЛ начали тестировать систему информирования о загруженности вагонов.

Абсолютно бесполезные табло решили наконец наполнить чем-то полезным.

Почему табло бесполезны? Потому что интервалы в Московском метро одни из самых маленьких в мире. Поезда ездят очень часто и намного полезнее знать в каком вагоне свободнее.

Фото от @infomoscow24

Ⓜ️@makemetrobetter
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍19
🔵 Началось активное строительство Бирюлёвской линии!

Сегодня строители стали массово осваивать площадки для строительства станций:
–«Лебедянская» («Загорье»)

–«Москворечье»
–«Кавказский Бульвар»


К сожалению, назвать Бирюлёвскую линию хорошей идеей, в том виде в котором она запроектирована – нельзя. Трассировка сильно "петляет", а станции посажены на краю районов. Пассажиры могут потерять, а не сэкономить время в поездке: особенно разочаровывает крюк на юге к станции «Бирюлёво» и протяжённый заворот на станцию «Батюнино». Молчу про репутацию "ущербного дублёра зелёной линии".

Линию, вроде как, будут запускать этапами. Первым участком будет «ЗИЛ» – «Кленовый бульвар». В перспективе Бирюлёвская линия должна будет соединится с Рублёво-Архангельской.

Ⓜ️@makemetrobetter
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍13🤔3
Ⓜ️ Найден тот самый вагон типа «И» с большим лобовым стеклом!

Два вагона 81-715.3 стоят в деревне Долговка Тульской области. Один из них настоящий раритет – головной вагон с третьим вариантом маски.

Всего в конце 70-х было собрано 3 поезда типа «И»:
– 81-715.1 (утерян)
81-715.2 (сохранён для реставрации)
– 81-715.3 (находится в Тульской области)


Вот как выглядел 81-715.1: https://t.me/makemetrobetter/217

Фотка из деревни от @razvitie_metro_msk

Ⓜ️@makemetrobetter
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
27👍2