🚆 Деградация проектирования на примере нового вестибюля станции «Лианозово»

Даже самый простой проект могут испортить по ходу реализации.

Смотреть на задумку и на итоге – просто боль.

Стеклянные павильоны на платформе в итоге стали сплошным серым коробом.
Лаконичная крыша выхода внезапно стала уродской шапкой (про висящие на ней громадные блямбы D1, Мостранспорта и РЖД вообще молчу)

Ⓜ️@makemetrobetter

🚆 Позорнейшее качество отделки нового вестибюля станции «Лианозово»

Страшный сон перфекциониста наяву…

Фотки от bluesmaker.livejournal.com

Ⓜ️@makemetrobetter

⚡️🟣 Инсайд! На Бирюлёвской линии окончательно отменили метромост.

Крытый метромост не построят из-за изменения глубины станции «Москворечье».

Первоначально, станция «Москворечье» планировалась неглубокой, но геологоразведка показала, что станцию необходимо строить глубоким заложением – в связи с этим, ранее планируемый метромост в этом месте отменён.

Хм, довольно занятно – мэрия стремится экономить и не строить глубокие станции, но внезапно на весьма провинциальной линии (имеющей спорную трассу) появилась «головная боль» в виде глубокой станции…

Инфа от КТМ

Ⓜ️@makemetrobetter

⚡️8️⃣ Инсайд! Солнцевскую линию могут продлить ещё на 4-5 станций

Продление за «Аэропортом Внуково» очень не понравится станции «Парк Победы»…

Перед вами одна из схем, показанная Институтом Генплана журналюгам из «Собянин ТВ» «Москвы 24». На ней видно, что план по продлению Солнцевской линией за аэропорт включает в себя уже не 1-2 станции, а полноценные 4-5 вдоль Киевского шоссе.

Никакой конкретики нет – это т.н. планы «маркером по карте».

Да, на схеме есть и другие интересности – о них позже :)

Ⓜ️@makemetrobetter

⚡️🚇 Возможные планы по строительству метро в отдалённом будущем.

«Маркером по карте» от Института Генплана Москвы.

Коллега по цеху @radio_projekt выделил всё самое интересное.

1️⃣ Троицкая линия.
Похоже, что соединение с Некрасовской линией будет временным решением. Линия всё-таки поедет на восток, но не в Балашиху, а в посёлок Восточный. Видимо, наверху поняли, что пересадка на «Автозаводской» убьёт зелёную линию, поэтому после «ЗИЛа» линия уходит к
«Дербеневской» (пересадка на D5), затем к «Крестьянской заставе» (пересадка на фиолетовую и салатовую линии) и
«Римской» (пересадка на жёлтую и салатовую линии)… и очень криво соединяется с Некрасовской.

1️⃣ Некрасовская линия.
В далёком будущем линии предстоит отправится на северо-запад. По сути, она будет дублировать северо-восток БКЛ, а затем воспользуется техзоной Молжаниновской линии и поедет в сторону Химок через «Коптево» и «Беломорскую».

💸🟣 Бирюлёвская линия.
Соединение с Рублёво-Архангельской без каких-либо изменений. Единственный вопрос – будет ли пересадка с «Бережковской» на «Киевскую»?

🚫 Можайско-Ярославская линия.
Она начинается в Сколково и, похоже, поглощает почти весь наземный участок Филёвской линии. Затем через «Шелепиху», «Беговую», «Петровский парк» и «Гражданскую» хорда полностью дублирует монорельс (который, надеюсь, наконец-то уберут) и выходит к «ВДНХ», после чего идёт вдоль Ярославского шоссе… почти дублируя D5.

…у северной части Москвы будет явное перенасыщение поперечным линиями.

Фотка от @radio_projekt

Ⓜ️@makemetrobetter

⚡️🚇 Полноценная схема метро с планами на отдалённое будущее.

«Маркером по карте» от Института Генплана Москвы.

«Чётырёххордие»:
1. Троицко-Измайловская линия (на востоке рассматривается два варианта трассировки до МКАДа)
2. Рублёво-Бирюлёвская линия (рассматриваются альтернативные варианты трассировки за станцией «Рублёво-Архангельское»)
3. Некрасовско-Молжаниновская линия
4. Можайско-Ярославская линия (почти вся наземная часть Филёвской линии перейдёт в состав новой линии)

Ⓜ️@makemetrobetter