⚡️2️⃣ Поезд «Москва 2024» не поедет с пассажирами 1 февраля.

Сотрудники депо «Сокол» со скепсисом относятся к этой дате начала работы с пассажирами.

С 12 января состав находится в «Сокол», где прямо сейчас идёт активная пуско-наладка (не без проблем). Официальная презентация руководству города во главе с Собяниным пройдет в конце этого месяца – обкаток до этого не предвидится.

Нет обкаток в январе – нет и запуска с пассажирами в начале февраля. Всё просто.

Инфа от КТМ
Видос от @Russian_patriot123
Благодарю @mosmetrocommunity

Ⓜ️@makemetrobetter

⚡️🚆 Первые поезда «Иволга 4.0» начали активно готовить к работе на D4

Запуск с пассажирами намечен на конец января/начало февраля.

Похоже, что долгожданное начало обновления старых поездов на Замоскворецкой линии потеснится с не менее нужной заменой ржавых вёдер на D4, где сейчас нет ни одной «Иволги»… и ни одного современного поезда (ЭП2ДМ не в счёт)

Главным новшеством модели «4.0» стало увеличение количества дверей в промежуточных вагонах – 3 двери с каждой стороны.

До 2025 года планируется выпустить 74 поезда «Иволга 4.0»:
-На D4 прибудет 61 такой состав
-На D3 планируют поставить 6 таких поездов
-На D2 поедет 7 штук
-На D1 не поедет ничего :(

Инфа от vk.com/mostransmonitoring

Ⓜ️@makemetrobetter

⚡️1️⃣ На станции «Люблино» запахло жареным…

В одном из вагонов вырубило свет и пахнет гарью.

По предварительной информации перегрелись пуско-тормозные резисторы. Всё штатно.

Видос от @electrichki

Ⓜ️@makemetrobetter

🚇 В сети раздувают слухи о ликвидации «парадного» Еж3.

Кстати, «Новогодний Ёж» точно порежут.

По поводу порезки «парадного ежа» – информация весьма сомнительная, поскольку, в отличии от «новогоднего», он в отличном состоянии.

Вот что с «парадным ежом» не то, так это салон: интерьер вагонов неаутентичный, а типичный для всех вагонов Еж3 после капремонта. На фоне Петербургского метро, где ретро-состав типа «Е» восстановлен с любовью, Москва выглядит какой-то жабой, которая не изъявляет желания привести состав к первозданному виду.

Инфа от КТМ

Ⓜ️@makemetrobetter

1️⃣ «Позор проектирования» – пересадки на БКЛ неспособные выполнять свою функцию.

Зачем строить широкие и вместительные пересадки? Можно же сказать людям идти через улицу!

Пока БКЛ всячески преподносилась мэрией как «чудо чудное», чиновники умолчали и продолжают молчать о том, что практически сразу несколько пересадок исчерпали свою пропускную способность.

«Каховская»
В конце 2023 года наконец-то открыли дополнительную пересадку, призванную разгрузить узкий переход в центре зала… однако, как правильно заметил @rogachevdmitry, пассажиры чаще, игнорируя новую вместительную пересадку, предпочитают старый и короткий путь, продолжая толпится на узкой пересадке. Расширить пересадку, построенную в 80-х, не представляется возможным, но пассажиропоток растёт, а вместить больше она не сможет…

«Проспект Вернадского»
Если проектировщики этой пересадки участвовали в конкурсе на самое большое количество лестниц и коридоров, то они победили…а вот пассажиры проиграли.
Схема пересадки звучит как описание какой-то видеоигры:
-подняться
-пройти коридор
-подняться
-пройти коридор
-подняться
-подняться
В часы пик пересадка теряет возможность обслужить всех и в дело вступает "уникальное изобретение" – плакатик с мольбой о том, чтобы пассажиры ходили через улицу.

«Воронцовская»
Про возникающий армагеддон на этой пересадке в часы пик слышали все. Тут всё просто – экономия и неправильный расчёт пассажиропотока привёл к «бутылочному горлышку». Зачем строить новый коридор пересадки? Можно же впихнуть всех пассажиров в один общий узкий вестибюль! В итоге проблему всё-таки осознали и её решат расширением вестибюля с установкой дополнительных эскалаторов.

Метрополитен прикрывает неспособность пересадок вместить людей и просьбу пользоваться улицей формулировкой «это позволяет сэкономить время, особенно в условиях повышенного пассажиропотока»…
не думаю, что кому-то "удобно" преодолевать бесконечные лестницы и несколько турникетов только для того, чтобы столичные проектировщики не делали свою работу нормально.

Ⓜ️@makemetrobetter

🚆 На станции «Электрозаводская» устало ведро загорелся поезд…

В промежуточном вагоне сгорел шкаф с электрооборудованием.

На D3 в последнее время прям весело – то «Иволги» с путей сходят, то шашлык из старых ржавых вагонов…

Видос от @sheridan_tv

Ⓜ️@makemetrobetter

⚡️2️⃣ На Замоскворецкой линии замечена обкатка поезда «Москва 2024»

Всё ещё непонятно – когда будет презентация с Собяниным и пуск пассажирами?

Столько раз уже менялись планы, что можно целый сериал снимать:
-Ходили слухи о начале работы поездов «Москва 2020» в декабре/январе. В итоге, работать на линии они не будут.
-В Рождество в метро привезли первый экземпляр 81-775.2, чей запуск с пассажирами, вроде как, намечен на 1 февраля. Учитывая начавшуюся обкатку, в последний инсайд можно поверить.

Апдейт.
Обкатки не было. Состав прячут в депо.

Инфа от @TrackMap

Ⓜ️@makemetrobetter

⚡️2️⃣ Фейк – поезд «Москва 2024» сегодня не выходил на Замоскворецкую линию.

На линии обкатывают «Москву 2020», которую потом передадут на другую линию.

Спутать составы несложно, поскольку внешне, за исключением маски, они одинаковы. Видимо, до презентации с Собяниным поезд всё-таки будут прятать в депо.

Также появилась информация о том, что нескольких сотрудников метро уволили за любительскую съёмку состава «Москва 2024» в депо. М-да, для руководства важно сохранить какой-то надуманный "секрет"…

Ⓜ️@makemetrobetter

🚆 На D3 устала «Иволга»…

Ни дня без приколов на D3

Сразу на двух станциях D3 («Фабричная» и «Раменское») задымились две «Иволги» – перегрелись резисторы на крыше.

Прям «Московская городская шашлычная», а не линия городской электрички.

Видос от @HedgehogDan

Ⓜ️@makemetrobetter