⚡️🚆 Инсайд! Рассматривался проект тоннелей D5 не через «Китай-Город».

Хотели пройти через «Таганскую».

По не подтверждённой информации от анонимного источника, участок включал бы в себя станции:
-«Павелецкая»
-«Таганская»
-«Курская»
-«Каланчёвская»
-«Москва-3» с пересадкой на «Рижскую»

По сути, планировалось продублировать Кольцевую линию от «Павелецкой» до «Курской», а также, D2 с D4 от «Курской» до «Рижской»….. как же хорошо, что "там" иногда отказываются от бредовых идей.

Важное преимущество трассы через «Китай-город» – создание абсолютно нового маршрута и дополнительной пересадки в центре города.

Ⓜ️@makemetrobetter

1️⃣1️⃣ Один из планов по соединению Троицкой и Некрасовской линий.

Линии хотят соединить через узел «Пролетарская»/«Крестьянская Застава»

Трасса такая:
-«ЗИЛ»
-«Автозаводская»
-«Пролетарская»/«Крестьянская застава»
-«Калитники»
-«Нижегородская»

Дублирование МЦК остаётся, но не на всём маршруте. Некрасовская линия выиграет от продления до «Пролетарской» – тем самым, линия становится практически полноправным дублёром южной части фиолетовой линии, заодно, связываясь с салатовой линией и D2.

Троицкая линия уже давно приговорена к дублированию МЦК. В хорошем мире проектировщики бы вернулись к изначально запланированной Троицко-Балашихинской линии, которая имеет более спрямлённую трассу и поможет жёлтой линии на востоке.

Ⓜ️@makemetrobetter

5️⃣ Разрушение путевой стены на «Киевской»

Издалека плачевное состояние ещё заметнее…

Станция является культурным наследием, но на её реставрацию просто забили болт!

Фотка от «КТМ»

Ⓜ️@makemetrobetter

2️⃣ Огромные экраны от Дептранса добрались до станций Замоскворецкой линии.

В метро продолжают засорять пространство огромными ненужными экранами.

Так громко и отчаянно боролись с рекламой в метро в 2010-е, а теперь станции стали похожи на выставку телевизоров и медиаэкранов.

На экранах крутят бесконечную рекламу Дептранса, которая больше отвлекает, нежели заинтересовывает.

На фотке станция «Войковская». Экран появился сегодня утром.

Ⓜ️@makemetrobetter

💸 Рублёво-Архангельскую линию наконец-то начнут строить в сторону Строгино.

Тоннели под Строгинским затоном будет строить более опытный подрядчик.

Линию от станции «Серебрянный Бор» до конечной станции «Ильинская» будет строить «ИНГЕОКОМ», а не «Мосинжпроект» – это радует, поскольку качество будет получше.

Если к стройке приступят совсем скоро, то открытие линии возможно в 2028 году.

Инфа от РМТМ.

Ⓜ️@makemetrobetter

9️⃣ Вы будете смеяться, но на «Пражской» снова решили сделать ремонт!

Историческую коричневую керамическую плитку не вернут.

Не прошло и 7 лет после прошлого "обновления" отделки подуличников :)

Стоит напомнить, что в 2015 году оригинальный вид подземных переходов был уничтожен – оригинальную керамику заменили дешёвыми панелям "в клеточку".

Ⓜ️@makemetrobetter

🚇 За месяц в метро пришло только 2 новых поезда.

Есть подозрение, что в следующем году со старых линий будут массово перегонять поезда для Троицкой линии.

На данный момент существует 4 видимые проблемы:
–Недокомплект поездами на БКЛ.
–Незавершённое обновление поездов на Калужско-Рижской линии.
–Анонсированное обновление поездов на Замоскворецкой линии в 2024 году.
–Предстоящее открытие Троицкой линии в 2024 году.

По понятным причинам если честно, не очень понятным с 2022 года производство новых вагонов конкретно так упёрлось в тупик из-за отсутствия импортных комплектующих немного усложнилось.

Фотка от Артёма Афанасьева

Ⓜ️@makemetrobetter

⚡️🚆 Инсайд! Станцию «Станколит» официально отменили.

Причина ясна и абсолютно обоснована – слишком небольшое расстояние от соседних станций.

Расстояние от снесённой станции «Станколит» до станции «Савёловская» составляет около 500 метров, а до станции «Марьина Роща» около 1000 метров. По нормам должно быть 1500-2000.

Инфа от @marina_roscha_moscow

Ⓜ️@makemetrobetter

2️⃣ Один из поездов «Москва 2020» в депо «Сокол».

Подготовка Замоскворецкой линии к обновлению вагонов продвигается медленно.

Есть информация, что новые поезда стоят в депо без дела, а полноценная подготовка начнётся ближе к следующему году. Выйдут ли новые поезда на работу с пассажирами хотя бы к лету 2024 года – большой вопрос, учитывая не быструю сборку новых вагонов и потребность на новых линиях.

Фотка от Ивана Узорина.

Ⓜ️@makemetrobetter