⚡️1️⃣ Едут на красный – из-за сбоя системы поезда на МЦК двигаются «вслепую».

Поезда идут 20 км/ч, игнорируя ложные красные сигналы.

Из-за «ложной занятости» закрыта автоблокировка… проще говоря, сейчас система думает, что поезда слишком близко друг к другу и ошибочно врубает «красный».

Ⓜ️@makemetrobetter

⚡️1️⃣ Работа МЦК входит в норму, но некоторые поезда ещё едут «вслепую».

Участок «Деловой Центр» – «Лужники» вновь открыт.

Сбойнувшую систему налаживают, но пока на многих участках продолжает гореть ошибочный «красный».

Инфа от @electrichki

Ⓜ️@makemetrobetter

🚇 Один из вагонов типа «Яуза» в депо «Печатники» прямо сейчас!

Вагон не участвовал в аварии 11 октября на станции «Печатники».

Вагон №0101 стоит в депо «Печатники» уже давно. Он является представителем первых партий поездов «Яуза» с коллекторным двигателем.

В депо «Митино» на уничтожение он пока не уехал. В хорошем мире его попробовали бы отреставрировать, но в нашем ему конец.

Фотка от Петра Романова.

Ⓜ️@makemetrobetter

⚫️ Самый первый метропоезд типа «Ока», уничтоженный в мае 2022 года.

Поезду было всего 12 лет.

Самый первый экземпляр поездов 81-760 много лет стоял в депо «Новогиреево» – его так и не переделали из опытного образца в пассажирский. Жаль, что его не сохранили ни в каком виде, хотя это та «современность, которая успела стать историей».

Поезда типа «Ока» производились с 2010 по 2016 год. Всего за 6 лет было выпущено 168 поездов:
-162 восьмивагонных поезда базовой модели без сквозного прохода
-3 восьмивагонных поезда модификации «А» (известные как «Баклажан» за свой окрас) со сквозным проходом.
-3 пятивагонных состава модификации «Б» со сквозным проходом для Баку.

81-760 «Ока» – прямой прародитель (конструктивно и технически) всех последующих поездов метро:
81-765 «Москва»
81-775 «Москва 2020» и будущей модификации 81-775.1 «Москва 2024».

Ⓜ️@makemetrobetter