«Игрушку Лужкова» либо, действительно, отремонтируют, либо забросят по ходу реализации.
Модернизацию проведёт Московский институт теплотехники (входит в «Роскосмос») с 2024 по 2027 год. К концу модернизации монорельс должен будет иметь 10 беспилотных поез… что-то мне это уже не нравится, попахивает чьими-то нехорошими фантазиями и желанием украсть бабки.
Господи, когда уже закончится этот фарс…
Московский монорельс изначально был обречён на провал с той конструкцией, что построили – малая скорость и вместимость поездов, конкуренция с параллельно идущим трамваем, дорогое обслуживание и необоснованная убыточность. Хороший проект переделки части монорельса в трамвай зарубили, хотя трамвайная эстакада над D3 была бы важным связующим звеном для трамвайной системы Москвы.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍96🤔14👎4🔥3😢3🙏3🤮2😱1🤬1
С открытия D3 прошло уже почти 2 месяца…
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥106🤣42💩7❤5😁4😱4👍2
Разработку вёл Московский институт теплотехники.
Основные характеристики новых 5-вагонных поездов:
-Длина состава - 32,5 м
-Длина головного вагона - 7 м
-Длина пассажирского вагона - 5,5 м
-Количество сидячих мест в вагоне - 16
-Максимальное количество пассажиров в вагоне, включая сидячие места - 50
-Общее число пассажиров в составе - 250
-Максимальная конструкционная скорость - 80 км/ч
-Средняя скорость движения по трассе - 30-60 км/ч
-Время разгона порожнего состава до скорости 43,2
км/ч - 20 секунд
-Срок эксплуатации - 20 лет.
И всё же, переделка монорельса в трамвай выглядит более дешёвой и оправданной идеей. Переделать эстакаду монорельса над D3 в трамвайную и она была бы важным связующим звеном для трамвайной системы Москвы.
Инфа от vk.com/mosmonorail
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥106👍28🤡15😁8🤔6❤3🤮2🌚1
Станцию закроют после того, как будет перестроена соседняя станция «Серп и Молот» – ориентировочно в 2025 году.
Фотка от РМТМ.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍56👏4🔥2
Отремонтировать вагоны не получится – раму повело.
Не осталось никакой надежды на сохранение 4-вагонного поезда, устроившегося вчера столкновение на станции «Печатники» – утилизация неизбежна…
В живых остался только 6-вагонный поезд, находящийся в депо «Митино». Его планировали утилизировать, но, возможно, планы изменятся.
Фотка от «КТМ».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💔139😢30😭17👍9🔥2😁2😱2🎉1
Машиниста, управлявшего «Яузой», которая столкнулась с пассажирским поездом – уволили первым.
По информации от сотрудников депо «Печатники», из которого в день аварии выехал поезд «Яуза», были уволены:
- Управлявший «Яузой» Николай Козлов.
- Заместитель главного технолога Московского метрополитена.
- Начальник электродепо «Печатники».
- Инструктор по автотормозам электродепо «Печатники».
В высшем руководстве метрополитена без увольнений и отставок – и это при том, что руководство знало, но допускало псевдо-машиниста Козлова к управлению поездами…
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍147😢21🤬17🔥10🤷♂4⚡3🤝2❤1👎1👏1🤡1
Готово панно, идут отделочные работы. Пересадка откроется в конце этого года.
Сложные гидрогеологические условия 3 года не давали пассажирам полноценную пересадку между жёлтой линией и БКЛ. Подземная пересадка займёт 3 минуты, вместо 12 по улице.
К сожалению, как и на всей БКЛ, на пересадке будет «перепробег» в виде лишнего коридора между эскалатором на новую станцию и лестничными сходами на старую.
Фотки от РМТМ.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥80👍19🍾5👎3🥰1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Названа причина по которой поезд «Яуза» не смог остановиться перед станцией «Печатники» и врезался во впереди стоящий пассажирский поезд…
😁105🤣30👎6👍4🤡4❤2🔥1😢1
Всё из-за щитов, диаметром 10 метров, которые нужны при строительстве обеих линий.
Несмотря на развернувшиеся работы по строительству Бирюлёвской линии, проект центрального участка D5 более приоритетный для мэрии Москвы (и не только для неё). Половина Бирюлёвской линии запроектирована с береговыми платформами, то есть, тоннели будут двухпутными, а их делают только с помощью 10-метровых щитов, которые могут в любой момент перебросить на строительство D5.
Напомню, что центральный участок D5 от «Рижской» до «Дербеневской» хотели построить к 2028 году, но сроки, как и ожидалось, затягиваются.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍77🔥5😱5❤3😁3😢3⚡1
Обкатка на испытательном кольце в Щербинке закончилась?
Ранее заявлялось о том, что трёхдверные «Иволги 4.0» выйдут на D4 к концу 2023 года – однако, затем было объявлено о том, что они появятся там лишь в 2024 году.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥74👍13😱5❤1🤮1