Увы, головной вагон восстановлению не подлежит.
Что будет с остальными двумя промежуточными и одним головным вагоном – непонятно.
Этот поезд был «парадным», но в депо «Митино» есть ещё 6-вагонный поезд. Есть надежды, что вагоны сохранят, но ездить они больше не будут.
Фотка от @mos_sub
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤯112😢46😭23👍9🔥3😱3❤1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Больше столкновений поездов в метро не будет, но это не точно…
🤣118😢15👍4❤2😁2
О том, что будет с разбившимся вчера поездом – пока молчат.
Головной вагон с номером 0021
сейчас находится на последней стадии реставрации в вагоноремонтном комплексе «Выхино». Вагон был построен в 2001 году. Работал на Люблинско-Дмитровской и Каховской линиях. Отстранён от эксплуатации, как и остальные вагоны данного типа в конце лета 2019 года.
….такого конца, как у «Яузы», не пожелаешь и врагу – попасть в аварию, отправится в псевдо-музей для детишек и навсегда остаться в памяти исключительно аварийным поездом.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥81👍17🫡13🤷♂1❤1
«Игрушку Лужкова» либо, действительно, отремонтируют, либо забросят по ходу реализации.
Модернизацию проведёт Московский институт теплотехники (входит в «Роскосмос») с 2024 по 2027 год. К концу модернизации монорельс должен будет иметь 10 беспилотных поез… что-то мне это уже не нравится, попахивает чьими-то нехорошими фантазиями и желанием украсть бабки.
Господи, когда уже закончится этот фарс…
Московский монорельс изначально был обречён на провал с той конструкцией, что построили – малая скорость и вместимость поездов, конкуренция с параллельно идущим трамваем, дорогое обслуживание и необоснованная убыточность. Хороший проект переделки части монорельса в трамвай зарубили, хотя трамвайная эстакада над D3 была бы важным связующим звеном для трамвайной системы Москвы.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍96🤔14👎4🔥3😢3🙏3🤮2😱1🤬1
С открытия D3 прошло уже почти 2 месяца…
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥106🤣42💩7❤5😁4😱4👍2
Разработку вёл Московский институт теплотехники.
Основные характеристики новых 5-вагонных поездов:
-Длина состава - 32,5 м
-Длина головного вагона - 7 м
-Длина пассажирского вагона - 5,5 м
-Количество сидячих мест в вагоне - 16
-Максимальное количество пассажиров в вагоне, включая сидячие места - 50
-Общее число пассажиров в составе - 250
-Максимальная конструкционная скорость - 80 км/ч
-Средняя скорость движения по трассе - 30-60 км/ч
-Время разгона порожнего состава до скорости 43,2
км/ч - 20 секунд
-Срок эксплуатации - 20 лет.
И всё же, переделка монорельса в трамвай выглядит более дешёвой и оправданной идеей. Переделать эстакаду монорельса над D3 в трамвайную и она была бы важным связующим звеном для трамвайной системы Москвы.
Инфа от vk.com/mosmonorail
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥106👍28🤡15😁8🤔6❤3🤮2🌚1
Станцию закроют после того, как будет перестроена соседняя станция «Серп и Молот» – ориентировочно в 2025 году.
Фотка от РМТМ.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍56👏4🔥2
Отремонтировать вагоны не получится – раму повело.
Не осталось никакой надежды на сохранение 4-вагонного поезда, устроившегося вчера столкновение на станции «Печатники» – утилизация неизбежна…
В живых остался только 6-вагонный поезд, находящийся в депо «Митино». Его планировали утилизировать, но, возможно, планы изменятся.
Фотка от «КТМ».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💔139😢30😭17👍9🔥2😁2😱2🎉1
Машиниста, управлявшего «Яузой», которая столкнулась с пассажирским поездом – уволили первым.
По информации от сотрудников депо «Печатники», из которого в день аварии выехал поезд «Яуза», были уволены:
- Управлявший «Яузой» Николай Козлов.
- Заместитель главного технолога Московского метрополитена.
- Начальник электродепо «Печатники».
- Инструктор по автотормозам электродепо «Печатники».
В высшем руководстве метрополитена без увольнений и отставок – и это при том, что руководство знало, но допускало псевдо-машиниста Козлова к управлению поездами…
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍147😢21🤬17🔥10🤷♂4⚡3🤝2❤1👎1👏1🤡1
Готово панно, идут отделочные работы. Пересадка откроется в конце этого года.
Сложные гидрогеологические условия 3 года не давали пассажирам полноценную пересадку между жёлтой линией и БКЛ. Подземная пересадка займёт 3 минуты, вместо 12 по улице.
К сожалению, как и на всей БКЛ, на пересадке будет «перепробег» в виде лишнего коридора между эскалатором на новую станцию и лестничными сходами на старую.
Фотки от РМТМ.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥80👍19🍾5👎3🥰1