🚆🚆 Не переход, а узкая нора между станциями «Тестовская» D1 и D4.

Мало того, что сэкономили, сделав переход по улице – в нём ещё и пространства никакого, будто строили подземник за МКАДом!

Более позорный переход ещё нужно вспомнить. Ну как так-то? Что за людоедская экономия пошла? М-да.

Станцию «Тестовская» D1 к 2025 году передвинут чуть южнее, поближе к станции D4, но переход, как вы видите, будет не самым широким.

Видос от @shelepikha_info

Ⓜ️@makemetrobetter

2️⃣ Свежая фотка с поездами «Москва 2020» из электродепо «Сокол».

Во всю идёт подготовка Замоскворецкой линии к обновлению поездов – но нужно сначала достроить электродепо «Южное».

Напомню, что вечером 2 октября в депо «Сокол» прибыли два поезда «Москва 2020» для обучения машинистов и персонала. Лишними 7-вагонными поездами поделилось депо «Красная Пресня» Кольцевой линии.

В следующем году на Замоскворецкую линию выйдут поезда «Москва 2024», рестайлинг модели «2020».

Фотка от @mirmetro

Ⓜ️@makemetrobetter

⚫️ Метропоездов типа «Яуза» становится всё меньше – парадный поезд больше не выйдет.

4 вагона из депо «Печатники» отправят на хранение в депо «Измайлово».

Из электродепо «Печатники» сообщили, что никаких парадных выходов больше не будет – 4 вагона отправятся в электродепо «Измайлово» на хранение.

На прошлой неделе на Арбатско-Покровской линии была замечена перегонка поезда «Яуза» из 6 вагонов – выяснилось, что поезд ехал на списание.

Что же, вот и подходит к концу жизнь легендарного типа поездов с которого началась современная история производства метровагонов. Одному головному вагону "свезло" стать "экспонатом" для детишек в псевдо-музее транспорта.

Инфа из Транспортного форума «Яуза».

Ⓜ️@makemetrobetter

⚫️ Тот самый парадный метропоезд «Яуза» прямо сейчас!

Этот поезд из 4 вагонов отправится из депо «Печатники» в депо «Измайлово» на хранение.

Фотка от @sheridan_tv

Ⓜ️@makemetrobetter

🚇 Поставка новых метропоездов входит в норму.

Судя по той ситуации, что сложилась сейчас в метро – нужно нереально много поездов и кому-то они должны были достаться, но не достанутся.

По понятным причинам если честно, не очень понятным с 2022 года производство новых вагонов конкретно так упёрлось в тупик из-за отсутствия импортных комплектующих немного усложнилось. Но, всё же, ситуация стала понемногу выравниваться.

Однако, на данный момент существует 4 видимые проблемы:
–Недокомплект поездами на БКЛ.
–Незавершённое обновление поездов на Калужско-Рижской линии.
–Анонсированное обновление поездов на Замоскворецкой линии в 2024 году.
–Предстоящее открытие Троицкой линии в 2024 году.

Из всего вышеперечисленного можно сделать простой вывод: кому-то зажмут вагоны. На ум сразу приходит Замоскворецкая линия (надо ещё депо «Южное» достроить, доукомплектовать депо «Сокол», обучить машинистов), но Калужско-Рижской тоже могут отказать – ведь пиар важнее и поставки на БКЛ и Троицкую линию окажутся предпочтительней.

Напомню, что в августе Московское метро приняло всего один поезд «Москва 2020», но уже в сентябре пришло ещё 4 поезда, а 10 октября в электродепо «Солнцево» приняли ещё один поезд.

Инфа от @KTMTRANSPORT

Ⓜ️@makemetrobetter