2️⃣ Хроники подготовки Замоскворецкой линии к обновлению поездов.

Пригнали не один, а целых два 7-вагонных поезда «Москва 2020» с Кольцевой линии!

Эти поезда для подготовки, а не для работы на линии. В 2024 году на зелёную линию выйдут поезда «Москва 2024», рестайлинг модели «2020»… к сожалению, до 2025 года придёт лишь 10 поездов.

Фотка от @mos_sub и Ezh (TransPhoto)

Ⓜ️@makemetrobetter

🚆 «Иволги 4.0» в конце
года на D4 не будет! Но до 2025 года обещают аж 61 поезд этой модели.

Ну, а пока до конца года на D4 пригонят только 6 поездов ЭП2Д – а на D3 до конца пригонят 16 поездов «Иволга 3.0».

Попахивает какой-то дискриминацией пассажиров D4 – почему «Иволги» едут на D3, а не на D4? Причём, D3 получит ещё 6 штук до 2025 года.

В общем, в период с 2024 по 2025 год обещают сделать ещё 74 «Иволги» и распределить их между D2, D3 и D4 (D1 обделили) – причём 61 из них поедет на D4. Плюс на D4 до 2025-го пригонят 26 штук ЭП2Д, сколько из них будут модификацией ЭП2ДМ неизвестно.

Интересная ситуация с первыми двумя диаметрами. На D2 полетят 7 «Иволг», а на D1 не поедет ничего. Неужели на D1 всё настолько идеально?

Из всего этого можно сделать вывод, который не является сюрпризом – вице-мэр Ликсутов любит врать.

Инфа от странной кучки депутатов Мособлдумы

Ⓜ️@makemetrobetter

⚡️1️⃣ «Ковёр-самолёт» на станции «Рижская» начали демонтировать.

Медиаэкран в итоге простоял 7 месяцев, хотя должен был простоять ещё меньше.

Медиаэкран изначально был временной конструкцией, установленной одним из крупных операторов сотовой связи для собственной рекламы и пиара БКЛ. Простоял он больше года потому что было лень его убирать и реклама МТС деньги приносила по многочисленным просьбам пассажиров.

Забавно, но элемент, который не был предусмотрен архитектурой станции стал её главной фишкой. Сложно сказать – плохо или хорошо, что демонтировали.

Фотки от РМТМ.

Ⓜ️@makemetrobetter

⚡️8️⃣1️⃣ На станции «Авиамоторная» Калининской линии начался демонтаж торцевой стены за которой будет пересадка на БКЛ.

Пересадка откроется в конце этого года.

Сложные гидрогеологические условия 3 года не давали пассажирам полноценную пересадку между жёлтой линией и БКЛ. Подземная пересадка займёт 3 минуты, вместо 12 по улице.

К сожалению, как и на всей БКЛ, на пересадке будет «перепробег» в виде лишнего коридора между эскалатором на новую станцию и лестничными сходами на старую.

Фотка от РМТМ.

Ⓜ️@makemetrobetter