🚆🚆 Московский городской гроб вокзал «Курская»

Металлический кожух поверх камня на вестибюле, который похож на мавзолей – "чудесное сочетание".

Ей богу, с подземным вестибюлем «Курской» прям сильно пролетели. Ощущение, будто ты в пещере какого-то маньяка, любящего тёмный глянцевый камень и желтые своды. Зажатое пространство с низкими потолками нужно стараться максимально обыгрывать так, чтобы было ощущение лёгкости — просто всё в белый покрасить и то лучше было бы.

Фотки от rajon-pride.livejournal.com

Ⓜ️@makemetrobetter

🚆🚆 Как дела на «Дмитровской», где 5 лет ждут пересадку между двумя первыми диаметрами?

Сначала построят станцию D1, а затем для D2. Прямой пересадки на метро не будет – будут навесы…

Ну, что же, снова пошла экономия. Архитектурный проект снова изменён – теперь, вместо классного конкорса по типу того, что на станции «Железнодорожная» D4, будет просто «коробка», как на станции «Стрешнево» D2.

Самое обидное, разумеется, это отмена строительства подземного коридора на станцию метро «Дмитровская» – чиновники сказали идти по улице. Вот же ж чудаки на букву «м»!

Сроков никаких нет. Увы.

Инфа от loader-blog.livejournal.com

Ⓜ️@makemetrobetter

🏡 Станции «Новаторская» и «Университет Дружбы Народов» прямо сейчас!

Вроде, станции откроются к весне следующего года, как и весь первый участок Троицкой линии.

Мэрия Москвы настаивает на том, что весной будет открыто сразу 11 станций Троицкой линии от «Коммунарки» до «ЗИЛа», но это физически невозможно – поэтому ждём участок «Коммунарка» – «Новаторская».

Станция у РУДН нужна, но есть ощущение, что соседняя «Новаторская» будет одной из самых загруженных на юго-западе Москвы. Почему? БКЛ! Пассажирам будет удобнее перейти на кольцо, откуда можно доехать до любой линии, чем ехать до будущей «Академической» с пересадкой на перегруженную рыжую линию, а уж ехать на пересадки с МЦК никто и не собирался.

Ⓜ️@makemetrobetter

🚆 На станции «Тестовская» D1 наконец-то началась реконструкция.

Для пассажиров почти закончили строить деревянные платформы – новая станция заработает к 2025 году.

На схеме сейчас есть две станции «Тестовская», но у них нет прямой пересадки – она будет, но, к сожалению, по улице и под навесами (для этого прорыли целый коридор под путями МЦК). Пересадка по улице это снова отголоски экономии со словами "пару метров пройдёте не умрёте"… круто, наверное, в дождь, ветер или в снег пересадку делать.

Другая проблема, которая ждёт в будущем – путаница с названиями. В Сити скоро появится пересадочный коридор с 4 станциями: 2 из которых общим названием, а две другие с разными. Всё могло бы решится присвоением 4 станциям одного названия и на схеме был бы один большой круг, упростив схему в этом районе. Увы, такого не будет.

Инфа от loader-blog.livejournal.com

Ⓜ️@makemetrobetter