1️⃣ Как дела у «Новаторской» – возможно, в будущем одной из самых загруженных станций юго-запада Москвы?

Прямо сейчас на станции активно идёт отделка. Наконец-то появился каркас потолка – главной фишки станции (впрочем, на всех новых станциях последних лет основная фишка лишь в потолке).

Почему она будет одной из самых загруженных на юго-западном направлении? Ответ – БКЛ 1️⃣. Пассажирам будет удобнее перейти на кольцо, откуда можно доехать до любой линии, чем искать место на будущей «Академической» 1️⃣ с пересадкой на перегруженную рыжую ветку 6️⃣, а уж ехать на пересадки с МЦК 1️⃣ никто и не собирался.

Всю линию от «ЗИЛа» до «Коммунарки» очень хотят успеть открыть уже в следующем году, но оптимизм очень плохо сочетается с реализмом: https://t.me/makemetrobetter/167

Если бы хотели открыть только участок от «Новаторской» до «Коммунарки», то линия уже бы заработала осенью.

Фото от @razvitie_metro_msk

Ⓜ️@makemetrobetter

🚆🚆 На Белорусском вокзале наконец-то взялись за узкую будку и лестницу с путепровода.

У меня есть вопросы на которые уже сейчас можно дать грустные ответы.

1. Будет ли навес над будкой?
Не уверен. В проекте узкий павильон с турникетами должен был быть накрыт навесом, как и вся платформа. Однако, у павильона внезапно появились кронштейны в стиле «модерн» под маленький навес над входом, поэтому, возможно, решили сэкономить и не тянуть навес над павильоном.

2. Будет ли воссоздан исторический облик лестницы?
Похоже, что нет. В проекте лестничный сход должен был повторить оформление Тверского путепровода: оригинальные чугунные поручни и белые боковушки. Но, к сожалению, помимо гранита на ступенях, на лестнице уже начали устанавливать глянцевые трубки под поручни.

Эх. Очень обидно, что снова победили упрощение и экономия. С лестницей вообще грусть – её построили в меньшей шириной, чем была. И если бы только с шириной лестницы прогадали: будка с турникетами какого-то чёрта не использует всю ширину платформы. Короче, из-за некомпетентно проектирования в этом месте будет «бутылочное горлышко».

Про серьёзные косяки в ходе реконструкции Белорусского вокзала: https://t.me/makemetrobetter/51

Ⓜ️@makemetrobetter

8️⃣ Нереализованный проект станции «Новопеределкино» Солнцевской линии.

В сравнении с итоговым оформлением станции, которую украсила стилизация под терема и палаты старой Москвы, не реализованный проект не проигрывает в оригинальности:
-Уникальная ребристая фактура на всех плоскостях станции и вестибюлях
-Светящиеся колонны
-Цветовой акцент

Стоило бы взять этот проект для реализации на будущих станциях.

Ⓜ️@makemetrobetter

3️⃣1️⃣ Как в итоге будет выглядеть пересадка на «Электрозаводской»?

Антаблемент в торце старой станции сохранят – ура!

Я лично очень боялся, что антаблемент станет жертвой упрощения. Однако, участница работ по устройству пересадки Анастасия Замаренова сегодня порадовала подробной информацией. Причём антаблемент это не единственное, что вернётся на своё законное место.

В коридоре перехода, по другую сторону антаблемента, пассажиров будет ждать главный сюрприз – 2 мраморных горельефа, считавшиеся утерянными.

Изначально, у станции «Электрозаводская» было больше пилонов (стен с горельефами), но в 1950-х, для установки гермозатворов (помним о двойном назначении метро) пилоны были перестроены, а горельефы сняты. До 2010-х горельефы считались утерянными, но затем были найдены в электродепо «Измайлово». Именно эти два горельефа «Путейцы» и «Работницы Электрозавода» вернутся на станцию после 80 лет своего отсутствия.

Инфа от @avtor_nadzor

Ⓜ️@makemetrobetter