Делай Метро лучше!
14.6K subscribers
8.14K photos
944 videos
1 file
1.48K links
Инсайды. Критика. Постирония.
Download Telegram
🌐 Базовые цвета кончились – линии метро теперь будут оттеночными.

Забавно звучит: «Еду по рубиновой линии в Бирюлёво»

Сергей Семёнович тут подкинул голосовалку по выбору цвета для новых линий метро:
-Троицкой 1️⃣
-Рублево-Архангельской 🟠
-Бирюлевской 🔵

Вообще, действительно, пора бы определиться с цветами, но есть пара "но":
1. Троцкая линия метро, по планам (так себе планы, если честно), должна будет соединиться с Некрасовкой веткой, поэтому выбирать для неё новый цвет как-то глупо. Логичнее было присвоить номер «15А», по аналогии с 8️⃣, и покрасить в цвет линии с которой будет слияние 1️⃣
2. Рублёво-Архангельская и Бирюлёвская линии, также, по планам чиновников, должны будут соединится и у них в будущем будет общий цвет.
3. Нужно учитывать, что перспективное слияние Троицкой с Некрасовкой и Рублёво-Архангельской с Бирюлёвской – освободит номера 17 и 18. Тогда не только выбор цвета бессмысленное занятие, но и присвоение новых номеров.

Вышеперечисленные "но" приводят к мысли о том, что власти не хотят очередной истории с ЦУ КСЛ, когда два радиуса с одним цветом и номером есть, а центрального участка нет.

Если что, ссылка на "демократичное голосование" тут: https://ag.mos.ru/poll/15081

P.S. Графитовый цвет лучше бы отдали БКЛ, чтобы лучше просматривалась на схеме. В то же время интересно – а многие ли запомнили цвета диаметров 🚆: «Физалис», «Фуксия», «Папайя», «Ментол» и Зелёный луг»?

Новость от vk.com/mostransmonitoring

Ⓜ️@makemetrobetter
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍16😁5❤‍🔥1👎1
🚃 Сыромятнический трамвайный тоннель прямо сейчас.

Закрытый с августа 2021-го года, он скоро будет откопан, отремонтирован и начнёт снова пропускать через себя трамваи
.

Сыромятнический тоннель у Курского вокзала это не только важная историческая деталь Москвы, но и живой пример того, как под напором общественности власти могут идти людям навстречу – по первоначальному проекту реконструкции (в связи с добавлением новых путей для диаметров 🚆🚆) старый тоннель был бы снесён и мы получили бы безликую арку, утратив городскую деталь. Такое решение вызвало общегородской скандал и довольно скоро проект был переработан в пользу сохранения исторического тоннеля.

Единственное существенное визуальное изменение после реконструкции – с западной стороны над тоннелем будет нависать пролёт путепровода по которому будут проложены пути четвёртого диаметра 🚆. Это изменение – единственный возможный вариант расширения железной дороги с сохранением старого тоннеля и его можно простить.

Сыромятнический трамвайный тоннель возведён в 1865 году. Это один из старейших тоннелей во всём городе. Он имеет уникальное сплетение трамвайных рельс, обеспечивающее прохождение вагонов через небольшое пространство тоннеля без использования стрелок.

Сыромятническому тоннелю свезло остаться почти в первозданном виде, а вот с расположенным неподалёку Андрониковым виадуком всё грустно: https://t.me/makemetrobetter/116

Ⓜ️@makemetrobetter
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍16👎21
🚆 Долгострой на «Диване».
Как дела на «Тимирязевской»?


Шабашат тут уже третий год. Давным-давно готовы 2 новые платформы, но запуск всей станции тормозит подземная пересадка на одноимённую станцию метро 9️⃣ – она всё ещё не до конца готова.

За всё то время, пока копаются в подземном вестибюле – можно было успеть заменить панели салатового цвета на платформе, которые сбивают с толку: пересадки на Люблинско-Дмитровску линию 1️⃣ тут нет, а цвет первого диаметра 🚆 – «физалис».

С начала стройки пассажиров поездов «дивана» 🚆 обслуживает временная деревянная платформа с которой нет удобной пересадки на метро 9️⃣, ведь практика «сначала запустим – потом доделаем» на МЦД с самого начала проекта.

Если повезёт, то новую платформу с удобным переходом запустят в конце этого года, а если не повезёт – уедет на 2024-й.

Фотки от @DtRoad

Ⓜ️@makemetrobetter
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍13
🚂 Современное искусство на стенах у Курского вокзала.

Бетонные стены вдоль тупиковых путей на какое-то время будут украшены граффити.

Эти стены, как и тупиковые пути, впоследствии, будут снесены в рамках реконструкции Курского вокзала и улучшения всего пересадочного узла «Курская» в который входят:
-3 линии метро 5️⃣3️⃣1️⃣
-2 диаметра 🚆🚆
и наземный транспорт 🚌🚃

Ⓜ️@makemetrobetter
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥161
🚆 Как дела на самой высокой станции МЦД – «Камушки»?

Да, «Камушки», а не «Тестовская»! Платформенная часть уже готова – остаются вестибюли и пересадки 🚆1️⃣

-Во всех вестибюлях идёт облицовка и уже смонтированы эскалаторы.
-Коридор для перехода между первым и четвёртым диаметром под путями МЦК полностью прорыт – осталось залить арку бетоном и облицевать. Даль, что она будет по улице, снова не захотели сделать, пускай и длинный, но закрытый переход.
-На станции «Деловой центр» МЦК в северной части огорожена лестница – будущий переход на «Камушки» 🚆

Очень жаль, что эстакаду в сторону «Беговой» 🚆7️⃣ закрыли глухими шумозащитками. Почему-то никому в голову не взбрело поставить стекло – ехать в поезде на такой высоте и смотреть на город было бы кайфово!

Ⓜ️@makemetrobetter
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍14
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
1️⃣ Сегодняшний неприятный фейерверк на станции «Текстильщики» БКЛ.

Фонтан искр вызвал упавший провод, попавший в пространство между башмаком приёма тока на электропоезде и контактным рельсом.

М-да, что ни день, так новые беды с БКЛ…

Видео от @Nomernoj

Ⓜ️@makemetrobetter
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤯23🔥2👍1
🚆🚆 На Каланчёвском путепроводе идёт установка архитектурной подсветки.

Микс Сталинской архитектуры с Собянинским постмодернизмом и нескромным имперством. Меня до сих вводят в ступор двухглавые орлы

К сожалению, говорить о путепроводе без чувства стыда и обиды невозможно. Тот умник, который решил "украсить" арками и без того нагруженную площадь – должен гореть в аду. От старого путепровода не осталось ничего, но, чтобы общественность меньше ругалась решили взять изначальную стилистику стен, но не более.

Самый главный вопрос к этой реконструкции – Какого чёрта вместо балочных пролётов сделали арочные?
Чиновники не хотят признаваться в распиле, поэтому говорят, что арки установили ради безопасности над техзоной метро. Я дико извиняюсь, но зачем городить для этого огромные арки? Балочные пролёты спокойно стояли над метро с его появления тут в 1935 году – новый путепровод мог быть балочным и не портить облик площади, а наоборот, лаконично вписываться в городской пейзаж, как это делал больше 100 лет до этого.

Прикрываясь псевдо-восстановлением "по чертежам архитектора Щусева", Каланчёвский путепровод просто убили и построили вычурное дерьмо, чей плюс только в функциональном использовании.

Об истории путепровода и о том почему его перестройка это варварство можно почитать тут: https://loader--blog-livejournal-com.turbopages.org/loader-blog.livejournal.com/s/3528.html

Ⓜ️@makemetrobetter
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬11🤔4👍3😢1