1⃣ Обновление поездов на Сокольнической линии начнется не раньше 2031 года

Сейчас на линии самый большой «зоопарк» поездов, среди всех линии

На линии в данный момент эксплуатируется самое большое разнообразие типов поездов среди всех линий:
– составы 81-717 «Номерной» (плюс, сделанный на их основе ретро-поезд «Сокольники»)
– Составы 81-740 «Русич», досрочно выгнанные с Филёвской линии, где в 2019-2021 прошло обновление на поезда «Москва 2020»
– Составы 81-765 «Москва»

Ⓜ️ @makemetrobetter

⚡️⚫️ Продление Рублёво-Архангельской линии в Красногорск появилось на геопортале Московской области

Стала известна итоговая посадка конечной станции «Изумрудные холмы» – она будет в центре крупного района Чернево

Из всех продлений метро в область, которые Собянин наобещал к 2035-му в начале сентября – продление 17-й линии со станциями «Красногорск» и «Изумрудные холмы» сейчас наиболее готово в плане проекта.

Проект планировки линейного объекта должен выйти совсем скоро – но техзона на геопортале столичного региона уже раскрыла главную интригу вокруг расположения конечной станции, которая долго "плавала".
– Следующая за «Новорижской» станция «Красногорск» будет севернее платформ D2 на окраине района Райцентр в Красногорске
– Станция «Изумрудные холмы» будет располагаться параллельно дому по ул. Ленина, 44 в центре большого района Чернево в Красногорске. Название рабочее, велика вероятность переименования в «Чернево»

О проекте продления 17-й линии в Красногорск впервые стало известно в начале 2024-го, а уже в декабре продление стало мелькать у Собянина в пресс-материалах. Трассировка участка долго мутировала из-за проблем с размещением электродепо «Новорижское» на территории области….. затем от 3 станций с лучшим охватом жителей Красногорска пришли к 2 станциям на окраине, ввиду необходимости подвести метро к записанному в границы Москвы куску у Новорижского шоссе, где появится станция «Новорижская» и крупный жилмассив с офисами

Реализация продления линии с двумя станциями в Красногорск перемещена в самую ближайшую перспективу до 2030 года – но стройка пока не начата, поэтому запуск состоится точно после 2030-го

Ⓜ️ @makemetrobetter

⚡️⚡️⚡️🚆 Мега-Инсайд! Новые подробности предварительного проектирования центрального участка МЦД-5

Стали известны все рассматривавшиеся варианты трассировки центрального участка под центром Москвы

Впервые стало известно, что рассматривалось сразу 3 разных опции прохождения подземной части пятого диаметра.
– Интересно, что в «Варианте 1» нет ранее заявленной подземной «Дербеневской», а вместо «Комсомольской» электрички должны были проходить через «Суворовскую» («Достоевскую»)
– О «Варианте 2» с дублированием D2 и D4 тоже было известно ещё 3 года назад, хотя о рассматривавшемся прохождении через «Пролетарскую» тоже стало известно только сейчас
– А вот «Вариант 3» самый экзотичный и мало обоснованный, виду криволинейности трассы и игнорирования важных транспортных узлов.
В тексте говорится о 4 вариантах трассировки – возможно, что 4-й вариант это тот же 1-й вариант, но с прохождением через «Комсомольскую», а не «Суворовскую» («Достоевскую»)

На всеобщее обозрение дан лишь проект станции МЦД-5 «Рижская». Собственных вестибюлей у станции должно было быть два:
1. Западный вестибюль должен был быть совмещенным с новыми тупиковыми платформами Рижского направления (новый Рижский вокзал).
2. Восточный вестибюль должен был быть расположен в районе платформ МЦД-3 «Рижская»
Пересадочных коридоров на метро должно было быть тоже два:
– Три ходка из центрального зала станции МЦД-5 поднимались бы в коридор: направо до нового Рижского вокзала, а вперёд на эскалатор до существующего пересадочного коридора между станциями метро БКЛ и Калужско-Рижской линии
– В южном торце станции МЦД-5 эскалатор бы поднимал к ходками, которые бы вели в южный торец станции БКЛ и к ныне строящемуся второму выходу станции БКЛ

К сожалению, на данный момент проект центрального участка МЦД-5 под центром Москвы свёрнут, поскольку РЖД перенаправила финансы, предназначаемые на ЦУ МЦД-5, в проект ВСМ. Возвращение к планам постройки подземного участка МЦД-5 возможно не ранее пуска ВСМ, то есть, 2028 года

Найдено на одной из страниц спецкниги к 90-летию «Метрогипротранса»

Ⓜ️ @makemetrobetter

💀 На балках бывшего Московского монорельса продолжается неспешный монтаж консолей для установки плит пешеходной зоны

«Надземный парк» должны запустить в следующем году

Помимо необходимости установить плиты на балки (бывшие рельсы) вдоль всей бывшей трассы, чтобы по эстакадам можно было ходить – нужно сделать 5 дополнительных спусков с эстакад и выстроить на бывших станциях инфраструктуру с нуля. Справятся ли с этим к следующему лету – посмотрим

Монорельс закрылся 28 июня прошлого года – решение подали как волеизъявление народа, но, на самом деле, власти решились на снос ещё в августе 2024-го.

Финальный проект надземного парка
Подробнее о проектировании надземного парка на базе монорельса:
Раз, Два, Три, Четыре
Какие аналоги для парка были взяты в пример рассказывал Вечерний Урбант

Фотка от РМТМ

Ⓜ️ @makemetrobetter

⚡️⚡️⚡️2⃣ Пассажир спустился на пути станции «Сокол» и не уходит

Пассажир демонстративно сел в позу эмбриона – похоже, нервный срыв

UPD:
Ушёл, но долго не уходил. Любые проблемы решаются в жизни, главное её сохранить.

Ⓜ️ @makemetrobetter