💸 Станция «Строгино» Рублёво-Архангельской линии за год до пуска

В районе Строгино почему-то решено сделать две станции-галереи подряд – соседняя «Липовая Роща» тоже будет вся в картинах.

Тема с «сотами» проникает сквозь весь проект – вплоть до вестибюлей и венткиосков…. правда, контраст подземной части с уличной разительный – на уличных объектах сильный уклон именно на пчелиные соты с излишним использованием золотых оттенков

Нужно сразу сделать ремарку о том, что проект станции будет доработан – все пролёты колонн в межпутье будут заделаны декоративными «сотами», это теперь обязательное требование ко всем станциям с боковыми платформами.

Станцию планируется запустить в 2027 году в составе второго участка 17-й линии «Бульвар Генерала Карбышева» – «Новорижская»

Фотка от РМТМ

Ⓜ️ @makemetrobetter

3 года со дня столкновения «Яузы» на станции «Печатники»

Перегонка парадного состава закончилась столкновением с впереди стоящим поездом – итоги расследования до сих пор не известны, но причиной аварии называется отключение машинистом системы автоматической системы регулирования скорости (АЛС-АРС)

11 октября 2023 года 4-вагонная парадная «Яуза» должна была переехать из электродепо «Печатники» в электродепо «Измайлово» на хранение. Увы, буквально в начале своего пути состав устроил аварию, подписав смертный приговор не только себе, но и на любое передвижение данного типа поездов где бы то ни было.

Гробовщиком «Яуз» стал небезызвестный в метро-сообществе Николай Козлов, чьи заслуги в вопросе восстановления исторических составов хвалят одни, и чьё пренебрежительное отношение к правилам управления составами ругают другие (многие вообще сомневаются, что ему можно было управлять поездами). По сути, в метрополитене обитал человек, чьи действия могли привести к аварийной ситуации в любой момент – и этот момент настал именно в этот день год назад.

От «Яузы» в тот день многие ждали каких-нибудь незначительных "сюрпризов", но никто не думал, что простая перегонка обернётся «транспортным триллером» на юго-востоке города. По итогу:
– Парадная «Яуза» отправилась не на хранение, а попала в аварию без возможности восстановления и стала вещественным доказательством (следствие ещё идёт)
– В аварии больше всего пострадал сам виновник (его зажало в кабине у пульта) – Николай Козлов, которого отправили в утиль сразу же уволили
– Суд над Козловым продолжается и разделён на два процесса: гражданский иск и по ущербу ГУП «Московский метрополитен».
– В утиль отправлен один пассажирский головной вагон 81-717 (до сих пор не порезан и стоит на задворках депо, тоже как вещдок)
– Вместе с Козловым были уволены заместитель главного технолога Московского метро, начальник депо «Печатники» и инструктор по автотормозам того же депо
– В Москве остался лишь один живой состав, чья реставрация для истории заявлена, но так и не начата.
– Дептранс выдумал термин «накат», чтобы не произносить слово «столкновение»

В высшем руководстве метрополитена без увольнений и отставок – и это при том, что руководство знало, но допускало псевдо-машиниста Козлова к управлению поездами. В правильном мире руководство метро ушло бы отставку после этого инцидента, но мир у нас другой…

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚆🚆 Строительство главного вестибюля с пересадкой на метро на долгостройной «Беговой» D1 и D4

Новая «Беговая» строится с конца 2022-го – из-за решения о перепроектировании главного вестибюля с пересадкой на метро вся стройка забуксовала: по итогу вся платформенная часть готова ещё с прошлого года, а вестибюль со спуском в метро начали только в начале этого лета. Сейчас сроком окончания работ на инфощите значится 3 квартал 2027 года….. поэтому обещание Собянина пустить «Беговую» в конце года сдержанно не будет

Фотки от @rajon_pride

Ⓜ️ @makemetrobetter

Дженга, которая вот-вот свалится – плюс яйца впридачу

Вот такой Сингапурск дубайнётся у ЗИЛа

Стратегическая задача отдубаить и сингапуркнуть Москву БезЯндексбург выполняется ударными темпами – сегодня в окно закинули камень с картинками очень весёлой ориентации, настолько веселой, будто никакой движухи нет и мы скоро на ракете полетим….. правда, куда именно эта ракета летит лучше не говорить.

Внешне случился перепихон «небоскрёба-корабля» из Сингапура с отелем «Уотергейт» из Вашингтона – все же помнят того президента США, который играл в какую-то свою демократию и хотел устроить скам в стиле КГБ? …..только не путайте с нынешним.

До путёвки на юга за вдохновением в плавках и купальниках, ребятки из GAFA гоняли в Лондон (поправка из Кремля) дождливое Гадюкино – вместе с британцами из JTP в 2021-м получилось родить очень бежевого ребёнка, нормиса без примесей эмо-тека….

…..но бежевые дети, как и бежевые мамы, нынче не почёте в ДГП домике для просмотра блокбастеров – их вкусы совпадают с вкусами шейхов с 45 этажа в Дубае, там ждут что-нибудь максимально фигуристое….. вот GAFA и пришла со своими «горизонтальными небоскрёбами» на радость любителям градостроительных деликатесов, слегка плеснув золота в арках, отсылая к золотому очку в ЗИЛе

То, что батрачить всё это будет Sminex – говорит само за себя: ребята явно живут вне нашей движушной реальности, устраивая шумные карнавалы и выплачивая людям зарплату, как персонаж Лео ДиКаприо из «Волка с Уолл-Стрит»

Касаемо яиц – касаться их стали много в последнее время. Были связанные яйца, была пачка из 4 яиц (целой пачки не будет, кризис). Теперь вот два яйца, "чей образ вдохновлен гелиевыми шарами" – не знаем что за праздник был у авторов, но не сомневаемся, что гелием из шариков дышали все.

😀 Вечерний Урбант

🚇🚎 Рихтовка путей на строящейся трамвайной линии в Ивановское

На стройке работает выправочно-подбивочно-рихтовочная машина ВПРС-500 из Санкт-Петербурга

В начале августа был досрочно сдан новый путепровод на шоссе Энтузиастов, что позволило проложить трамвайные пути под ним раньше планировавшегося – в связи с этим первоначальный срок пуска трамвайной линии переехал с 2027-го на 2026 год. Как и с перезапуском линии до Рижского вокзала, ждём линию в Ивановское, как "подарок на Новый год"

К сожалению, ввиду фобии проводов в воздухе у Собянина – в Москве дано четкое указание строить новые линии трамвая без контактной сети. Трамваи сюда смогут приходить только автономные, а на конечной в Ивановском будет реализована технология заряда трамваев в статичном положении на разворотном кольце – да, электробус на рельсах, теперь и трамваи будут стоять на зарядках, вместо того, чтобы ехать безостановочно под проводами. В мире никто не занимается развитием линий на автономном ходу – вагоны с запасом хода используют лишь на коротких участках….. но в российской столицей, наоборот, все новые линии автономные, хотя никакого обоснования, кроме как «мэр так хочет» нет.

Ⓜ️ @makemetrobetter