🚇🚎 Прогресс строительства трамвайной линии в Ивановское

Особого аврала нет – ждём запуска к Новому году

В начале августа был
досрочно сдан новый путепровод на шоссе Энтузиастов, что позволило проложить трамвайные пути под ним раньше планировавшегося – в связи с этим первоначальный срок пуска трамвайной линии переехал с 2027-го на 2026-й…..

…..но пути под путепроводом так до сих пор и не уложены. В целом, на бОльшей части будущей трассы вдоль шоссе Энтузиастов до сих пор идут ландшафтные работы и не готова подушка под укладку рельс – поэтому, как и с перезапуском линии до Рижского вокзала, ждём линию в Ивановское, как "подарок на Новый год"

К сожалению, ввиду фобии проводов в воздухе у Собянина – в Москве дано четкое указание строить новые линии трамвая без контактной сети. Трамваи сюда смогут приходить только автономные, а на конечной в Ивановском будет реализована технология заряда трамваев в статичном положении на разворотном кольце – да, электробус на рельсах, теперь и трамваи будут стоять на зарядках, вместо того, чтобы ехать безостановочно под проводами. В мире никто не занимается развитием линий на автономном ходу – вагоны с запасом хода используют лишь на коротких участках….. но в российской столицей, наоборот, все новые линии автономные, хотя никакого обоснования, кроме как «мэр так хочет» нет.

Ⓜ️ @makemetrobetter

4⃣ На территории инноцентра «Сколково» ведётся геологоразведка для будущего продления Филёвской линии

Участок «Кунцевская» – «Сколковское шоссе» обещают запустить в 2030-м, а в само Сколково с тремя станциями метро запустят в 2031-м

Как уже неоднократно подсказывал Вечерний Урбант, продление пролоббировано застройщиками небоскрёбов на Верейской улице – именно из-за них у участка внутри МКАД столь кривая трассировка по окраине Можайского района

Подробнее о проекте продления

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚆 Сегодня с Ярославского вокзала стартует новая тематическая «Иволга 4.0», посвященная Савве Мамонтову

ЦППК уже анонсировала первый рейс на сегодня

Савва Иванович Мамонтов – крупный меценат времён Российской Империи, занимавшийся строительством железных дорог. Его деятельность оказала значительное влияние на развитие транспортной инфраструктуры России и Ярославского хода, в частности

В 1872 году Мамонтов унаследовал от отца акции железнодорожной компании и вошёл в правление Общества Московско-Ярославской железной дороги. Он принимал смелые решения о продлении железных дорог вглубь России – так, например, железная дорога дошла из Ярославля до Костромы, а в 1897 году до Архангельска.

Состав будет работать на Ярославском направлении. Это уже третья тематическая «Иволга 4.0» – в октябре 2025-го на D4 был пущена т.н. «Чёрная мамба», 100-й состав семейства поездов «Иволга», а в январе этого года запустили т.н. «Пёструю ленту», посвященную 20-летию ЦППК

Фотки от @magistral_kuvalda

Ⓜ️ @makemetrobetter