⚡️⚫️ Собянин устроил закрытый показ Музея транспорта Москвы на Новорязанской улице для прессы

Для посещения музей будет открыт завтра

Музей имеет два уровня:
Наземный уровень отдан под экспозицию экземпляров наземного транспорта Москвы разных эпох. Подземный отдан под экспозицию вагонов Московского метро разных эпох

Фотки от @imsickman77

Ⓜ️ @makemetrobetter

⚡️⚫️ Трофейный вагон метро типа «В» 1927 года выпуска в Музее транспорта

Вагон типа «В» (тип «Baureihe С» по немецкой классификации) стал частью экспозиции Музея транспорта Москвы на Новорязанской улице – реставрация проходила прямо на месте: голый кузов опустили под землю, после чего проводились работы по восстановлению.

«В» (военный) – самый старый тип вагонов метро, работавших не только в Москве, но и на всём постсоветском пространстве. Вагоны строились в далёких 1920-х годах для нужд Берлинского метро (метро в Москве ещё даже не начинали строить). После известных всем событий 1941-1945 годов в Москве чувствовалась нехватка поездов метро – производства в стране только-только начинали приходить в чувства, в том числе и тогдашний «Метровагонмаш». В итоге было решено вывезти 120 вагонов типа «С» из Берлина для нужд Москвы (несмотря на соглашение о сохранении коммунального хозяйства с Германией) и переоборудовать под советские стандарты – так получились вагоны типа «В».

С 1947 они катались по Кировско-Фрунзенской и Горьковско-Замоскворецкой линиям. К началу 1950-х многие вагоны уже износились. Оставшиеся на ходу поезда в 1958 отправились на вновь открытую Арбатско-Филёвскую линию. Окончательно тип «В» перестал работать в 1966 году.

Примечательно, что вагон привели в соответствие с Берлинским каноном ю внешнего и внутреннего вида – в таком виде вагоны никогда не работали в Москве, после прибытия из Берлина их красили в стандартные цвета тех лет: голубой низ, зелёный верх

Музей будет открыт для всех желающих завтра, 15 сентября

Фотки от @imsickman77

Ⓜ️ @makemetrobetter

⚡️⚫️ Вагон метро типа «Еж3» в Музее транспорта

К сожалению, аутентичный салон с круглыми плафонами не вернули. Жирный дизлайк за салон, особенно за запихнутые внутрь экспозиционные столики – их снаружи можно было спокойно поставить

Снаружи вагон покрашен в исторические цвета (не совсем попали), а интерьер скорее напоминает типичный салон этих вагонов в последние годы эксплуатации на Таганско-Краснопресненской линии в 2010-х

Музей будет открыт для всех желающих завтра, 15 сентября

Фотки от @imsickman77

Ⓜ️ @makemetrobetter

⚡️⚫️ Вагон метро 81-717 «Номерной» в Музее транспорта

К сожалению, аутентичный салон не вернули – могли бы и постараться, либо голубой пластик сделать на стенах (как в первом серийном вагоне №9050 в Питере), либо стены под дерево. Жирный дизлайк за салон, особенно за запихнутые внутрь экспозиционные столики – их снаружи можно было спокойно поставить

Снаружи вагон покрашен в близкий к аутентичному цвет (в оригинале морская волна была) с двойной полосой по бортам, как изначально и красили на заводе.

Музей будет открыт для всех желающих завтра, 15 сентября

Фотки от @imsickman77

Ⓜ️ @makemetrobetter