⚡️7⃣ О заявленном продлении Таганско-Краснопресненской линии в Куркино к 2035 году

Утверждённой трассировки нет, проекта планировки линейного объекта нет – Собянин наврал

На сделанной в попыхах схемке, растиражированной вчера в рамках пиар-выезда Собянина на завод производства вагонов метро, нарисовано следующее:
– Продление Тананско-Краснопресненской линии за станцией «Планерная» на 5,1 км. со станциями «Химки» и «Куркино»

Анализ:
– анонсированное ещё в конце августа продление фиолетовой линии рассматривалось на отделанную перспективу, но теперь передвинуто на более ранний горизонт планирования
– Собянин в конце августа на прямую сказал, что проектные работы начнутся только в 2027 году….. но в документах о финансировании нет ни слова об этом проекте
– судя по форме нарисованной линии, фиолетовая линия выйдет за МКАД в створ ул. Молодёжной, а затем уйдёт под Новокуркинское шоссе…… однако, учитывая факт отсутствия утвержденной трассы, не стоит забывать и о другом варианте трассы через окраину Путилково

Что говорят инсайдеры:
– Готового проекта продления и станций нет, трассы утвержденной нет, сроков проектирования нет, как и финансового обеспечения для таких работ. Да, построить как нарисовано можно, но пока дальше рисунков и заявлений ничего не уехало.

Фиолетовая линия прийдёт в Куркино благодаря помощи Рублёво-Архангельской линии
Ранее на канале уже было рассказано, что новая 17-я линия метро начнёт снимать нагрузку с фиолетовой линии, что высвободит место под новых пассажиров => можно продлевать в Куркино

Как было бы правильно и эффективнее привести метро в Куркино?
Две станции фиолетовой линии в Куркино с высокой вероятностью могут быть заделом под Молжаниновскую линию – вот как раз её и надо строить для обслуживания Куркино, Химок и ещё ряда районов без метро внутри Москвы, а не нагружать новыми пассажирами существующую и загруженную Таганско-Краснопресненскую линию….. но это дорого, поэтому власти действуют по тупому правилу «что ближе, то и продлеваем»

Ⓜ️ @makemetrobetter

⚡️🔟 О заявленном продлении Люблинско-Дмитровской линии на юг к 2035 году

Утверждённой трассировки нет, проекта планировки линейного объекта нет – Собянин наврал

На сделанной в попыхах схемке, растиражированной вчера в рамках пиар-выезда Собянина на завод производства вагонов метро, нарисовано следующее:
– Продление Люблинско-Дмитровской линии за станцией «Зябликово» на 6 км. со станциями «Развилка» и «Володарское шоссе»

Анализ:
– впервые об анонсированном вчера продлении салатовой линии стало известно в конце прошлого года из утекшего слайда, до этого никаких чётких планов продления 10-й линии от властей не звучало
– судя по форме нарисованной линии, салатовая линия выйдет двухпутным тоннелем за МКАД к западной окраине посёлка Развилка, а затем пройдёт вдоль Каширского шоссе до пересечения с Володарским шоссе
– очевидно, что продление увязано с перспективной Рокадной линией: салатовая линия продлевается для будущего подхвата пассажиров из крупных жилмассивов в Мисайлово и Молоково
– ещё одной задачей может являться разгрузка станции «Домодедовская» Замоскворецкой линии, которая загружена пассажирами областных автобусов

Что говорят инсайдеры:
– Готового проекта продления и станций нет, трассы утвержденной нет, сроков проектирования нет, как и финансового обеспечения для таких работ. Да, построить как нарисовано можно, но пока дальше рисунков и заявлений ничего не уехало.

Много народу сейчас, ещё больше потом – лучше не метро, а электричка
Сами же власти ранее рассматривали реконструкцию ответвления Павелецкого направления до завода «Москокс» (коксогаз, а не то, что вы подумали) с продлением до Мисайлово и Молоково под пассажирское движение (подробнее). Вилки зло, никто не спорит, но на железной дороге ресурс вместимости больше – а поля Подмосковья будут застраиваться и дальше: железная дорога тупо сможет увезти больше, чем поезда метро. Плюс, Павелецкое направление в 2028-2030 станет частью системы МЦД, а значит по ответвлению в Молоково можно было уехать по «Тройке»

Ⓜ️ @makemetrobetter

⚡️4⃣ О заявленном продлении Филёвской линии в Одинцово Сколково

Не будет никакого метро в Одинцово – Собянин обозвал так метро в Сколково

Вчера в рамках пиар-выезда Собянина на завод производства вагонов метро, была растиражирована байка о метро в Одинцово….. просьба на грязный политический трюк не вестись: речь о продлении голубой линии в Сколково, где ни одна станция не будет расположена на территории г. Одинцово или Одинцовского городского округа.

Анализ:
– Впервые о продлении Филёвской линии стало известно в марте прошлого года, а в августе Собянин официально подтвердил их.
– Продление пролоббировано застройщиками высотных жилмассивов на Верейской улице, к которым быстро подтянулись кураторы инноцентра «Сколково» (в частности, Дмитрий Медведев)
– Ведётся геологоразведка на всём протяжении будущего продления
– Для продления в ближайшее время ожидается начало реконструкции станции «Кунцевская» с возможным временным закрытием (подробнее тут)

Что говорят инсайдеры:
– Проект почти полностью утверждён, скоро начнётся проектирование архитектурной части. Продление разбито на два этапа:
1. «Кунцевская» – «Сколковское шоссе» в 2030-м
2. «Сколковское шоссе» – «Медицинский центр» в 2031-м

Были ли альтернативный вариант, более удобный для жителей Можайского района?
Да, был. При прошлом мэре велась работа над Сколковской линией, де факто, продолжением Филёвской – по проекту после «Кунцевской» линия выходила в створ Можайского шоссе, где в центре всего района планировалось размещение станции «Можайская» с дальнейшим продолжением до Сколково. Почему этот вариант не было реализован ответить просто – победил лицемерный лоббизм: в последние годы стала резко застраиваться бывшая площадка радиотехнического завода на Верейской улице, куда вне ранее утвержденных планов и придёт голубая линия….. именно из-за высоток на Верейской у участка внутри МКАД столь кривая трассировка по окраине Можайского района

Ⓜ️ @makemetrobetter

⚫️ О заявленном продлении Рублёво-Архангельской линии в Красногорск в окраину Красногорска

Опять же, очень натянутая формулировка «метро в Красногорске» – метро там будет по касательной

Вчера в рамках пиар-выезда Собянина на завод производства вагонов метро, была растиражирована байка о метро в Красногорске….. просьба на грязный политический трюк не вестись: речь о продлении Рублёво-Архангельской линии в районе западных окраин Красногорска

Анализ:
– о проекте продления 17-й линии в Красногорск впервые стало известно в начале 2024-го, а уже в декабре продление стало мелькать у Собянина в пресс-материалах
– трассировка участка долго мутировала из-за проблем с размещением электродепо «Новорижской» на территории области….. затем от 3 станций с лучшим охватом жителей Красногорска пришли к 2 станциям на окраине, ввиду необходимости подвести метро к записанному в границы Москвы куску у Новоиижского шоссе, где появится станция «Новорижская» и крупный жилмассив с офисами

Что говорят инсайдеры:
– Проект почти полностью утверждён, скоро начнётся проектирование архитектурной части. Реализация перемещена в самую ближайшую перспективу до 2030 года

Можно ли было эффективнее вывести жителей Красногорска?
Да, выше уже было сказано о более удачной трассировке, которая была отвергнута. Создать более прямой и центростремительный путь из Красногорска в Москву весьма затруднительно ввиду плотной застройки муравейниками – в 90-х и 00-х региональные и столичные градостроители не удосужились оставить хоть какой-то коридор для линии метро

Ⓜ️ @makemetrobetter

⚡️🚫 О заявленном развитии метро в Новой Москве к 2035 году

Тут легче всего поймать Собянина на предвыборном вранье – проектов тут готовых нет, всё это исключительно «рисование маркером по карте»

На сделанной в попыхах схемке, растиражированной вчера в рамках пиар-выезда Собянина на завод производства вагонов метро, нарисованы следующие проекты:

1⃣ Сокольническая линия
Обновлена трассировка продления за станцией «Потапово», теперь участок состоит из станций:
– «Бунинская аллея»
– «Чечёрская»
– «Остафьево»
Ранее пересадка на Бутовскую линию планировалась на станции «Улица Горчакова». Выделение участка «Филатов Луг» – «Остафьево» в отдельную линию с перспективой продления на север до «Мичуринца» D4 является проектом дальней перспективы

8⃣ Солнцевская линия
Обновлена трассировка продления за станцией «Аэропорт Внуково», теперь участок имеет пртяженность 4 км. и состоит из одного перегона до условной станции «Голенищево», которая на материалах ошибочно указана, как «Соколово». Ранее участок имел промежуточную станцию «Киевское шоссе» и заканчивался в «Большом Покровском» с пересадкой на Рокадную линию

🔟 Люблинско-Дмитровская линия
Заявлено продление за станцией «Зябликово», протяженность 6 км. со станциями:
– «Развилка»
– «Володарское шоссе»

🏡 Троицкая линия
Заявлено продление за станцией «Троицк», протяженностью 9 км. Со станциями:
– «Красная Пахра»
– «Москино»
Заявленное количество станций с высокой вероятностью не совпадает с реально рассматриваем концепцией, так как ранее на участке до «Красной Пахры» числились станции «Физическая» («Солнечная») и «Академика Черенкова»

🏭 Бирюлёвская линия
Заявлено трёх этапное продление линии за станцией «Бирюлёво».
Этап 1. Продление до Щербинки, протяженностью 15 км. со станциями:
– «Клубничные поля»
– «Лопатино»
– «Дрожжино»
– «Маршала Савицкого»
– «Щербинка»
+ электродепо «Щербинка»
Этап 2. Первое поперечное продление в Новой Москве, протяженностью 15 км. со станциями:
– «Остафьево»
– «Никульское» («Остафьево-2»)
– «Еловая»
– «Кедровая»
Этап 3. Второе поперечное продление в Новой Москве, протяженностью 10 км. со станциями:
– «Калиновая»
– «Юрьев Ручей»
– «Голенищево» (ошибочно указана в пресс-материалах как «Соколово»)

В перспективе поперечный участок будет образован в Рокадную линию, но точно «разъединения» линий пока не утверждена: высока вероятность, что расстыковка будет на «Лопатино»

📏 Рокадная линия
Продолжает проектироваться под титулом Бирюлёвской линии, но проектировщики уже задали ему самостоятельный вектор развития на восток до д. Молоково (ранее рассматривалось создание ответвления на МЦД-5)

Как уже было сказано выше, точка пересадки с Бирюлёвской линией не утверждена. В целом, вся трассировка Рокадной линии имела уже много редакций, а показанная вчера лишь одна из многих – точно утверждена только пересадка на «Кедровой»

Что говорят инсайдеры:
– Готовых проектов по продлениям Сокольнической, Солнцевской, Люблинско-Дмитровской, Троицкой и Бирюлёвской линиям нет, трассировки не утверждены, сроков проектирования нет, как и финансового обеспечения для таких работ. Да, построить как нарисовано можно, но пока дальше рисунков и заявлений ничего не уехало.

Ⓜ️ @makemetrobetter