⚡️🚇🚎 Трамвайная линия в Ивановское поедет раньше – этой осенью

Изначально, её пуск планировался в 2027 году – но состоится раньше в связи с досрочной достройкой путепровода на шоссе Энтузиастов

Помимо досрочной сдачи путепровода, достроить линию в ускоренном режиме удастся за счёт неприятной инновации – линия будет без контактной сети, что значит эксплуатацию на ней только автономных трамваев. Мэрия хочет пиара и уже готовится кричать осенью о том, что «линия в Ивановское это самый длинный трамвайный участок без контактной сети в России».

На конечной в Ивановском будет реализована технология заряда трамваев в статичном положении на разворотном кольце – да, электробус на рельсах, теперь и трамваи будут стоять на зарядках, вместо того, чтобы ехать безостановочно под проводами. В мире никто не занимается развитием линий на автономном ходу – вагоны с запасом хода используют лишь на коротких участках….. но в российской столице, наоборот, все новые линии автономные, хотя никакого обоснования, кроме как «мэр так хочет» нет.

Помимо линии в Ивановское, автономным участком будет и продление трамвайной линии в Останкино, которую запустят в 2027 году.

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚇🚎 Трамвайная линия в Ивановское – рельсы уже лежат в самом районе и рядом со сданным сегодня путепроводом, под которым будут проходить трамваи

Запуск в сентябре – линия будет без контактной сети

Сегодня досрочно был сдан новый путепровод на шоссе Энтузиастов, что позволит проложить пути под ним и досрочно завершить строительство первой за многие десятилетия полноценной новой линии трамвая в Москве.

К сожалению, ввиду фобии проводов в воздухе у Собянина – в Москве дано четкое указание строить новые линии трамвая без контактной сети. Трамваи сюда смогут приходить только автономные, а на конечной в Ивановском будет реализована технология заряда трамваев в статичном положении на разворотном кольце – да, электробус на рельсах, теперь и трамваи будут стоять на зарядках, вместо того, чтобы ехать безостановочно под проводами. В мире никто не занимается развитием линий на автономном ходу – вагоны с запасом хода используют лишь на коротких участках….. но в российской столице, наоборот, все новые линии автономные, хотя никакого обоснования, кроме как «мэр так хочет» нет.

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚆 Достройка «Серпа и Молота» к запуску в сентябре

Северный торец конкорса зашивают временной стеной – в будущем конкорс достроят до противоположной стороны всех путей

Старые платформы были закрыты 6 июля – открытие новых платформ с конкорсом состоится осенью

В дальнейшем комплекс будет расширяться – здесь будут останавливаться поезда D2, но точных сроков нет

Фотки от РМТМ и журнала «Транспортная инфраструктура»

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚇 В Нижнем Новгороде показали облик будущих станций метро «Площадь Свободы» и «Сенная»

Продление красной линии запустят в 2027 году

Третий по протяженности метрополитен России в будущем году должен прирасти двумя новыми станциями «Площадь Свободы» и «Сенная» – на правом берегу Оки наконец-то будет не одна, а три станции метро.

Облик новых станций немного одинаков, за что подвергся критике со стороны архитектурного сообщества и рабочей группы – поэтому они ещё будут дорабатываться. Сейчас готовы оба тоннеля между «Площадью Свободы» и «Сенной», строятся оставшиеся тоннели до действующей «Горьковской»

На этом власти города на Волге не остановятся – уже планируется долгожданное продление синей линией на запад до крупного района Сормово….. правда, в связи с некоторыми событиями, с выделением инфраструктурных кредитов для строительства метро в регионах сейчас крайне сложная ситуация.

Метро в Нижнем Новгороде развивать нужно и надо это делать активно. Город очень разобщённый – между жилыми районами нужен надежный магистральный транспорт, коим и является метрополитен.

Ⓜ️ @makemetrobetter