🚇🚎 Второй день подряд горят автономные «Львята»

На этот раз в районе станции метро «Бауманская»

Предположительно, и в этом случае загорелся аккумулятор для автономного хода.

Вчера другой автономный «Львёнок» горел у метро «Сокольники»

К слову, сегодня день московского транспорта….. так себе транспорт, раз второй день подряд трамваи горят

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚇🚎 Ещё видео горящего «Львёнка» у метро «Бауманская»

Предположительно, и в этом случае загорелся аккумулятор для автономного хода. Вчера другой автономный «Львёнок» горел у метро «Сокольники»

К слову, сегодня день московского транспорта….. так себе транспорт, раз второй день подряд трамваи горят

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚇🚎 Коротнувший «Львёнок» у метро «Бауманская» – новые подробности

Со слов пожарных, коротнул кондиционер, после чего "всё пошло поехало дальше"

Вчера другой автономный «Львёнок» горел у метро «Сокольники»

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚇🚎 Коротнувший «Львёнок» у метро «Бауманская» вблизи

Предварительно, произошло замыкание в кондиционере, которое развилось до аккумулятора для автономного хода

М-да, с огоньком отметили день московского транспорта

Вчера другой автономный «Львёнок» горел у метро «Сокольники»

Ⓜ️ @makemetrobetter

Одна конура – одна бибика

Москвы готовится стать Дубаем, введя новый норматив парковки «1 квартира = 1 машина»

Слушьте, многие ещё даже с ночных заправочных кэмпингов не вернулись, а Собянин уже придумал как найти место для каждой бибики в Москве Канистро-Наливаевске – надо, чтобы у каждой хаты была тачка с краю

Что это, если не рекламная акция в преддверии осеннего электорального мероприятия? Так и вижу, как жителям Нерезиновска будут приходить сисямэски с Госулуг со слоганом «Не стой за бензом, не соси – квартиру с гарантированным машиноместом купи!»

Как известно, на Руси культ Пу…. пукающих бензином повозок – крестьянин без повозки собственным же народом считается уроженцем города Никто, Нищенкой области. Подавляющее большинство Иванушек-Дурачков воспримет предлагаемую реформу, как любовницу, которая может жить в шкафу – все будут «за»…. правда, вскоре все дотумкают, что не у каждого домища можно тупо поле асфальтовое взрастить для всех повозок – а раз так, то кусок асфальта под бибику будет в пещере под домом, а он не бесплатный, а ты нищий, а застройщик ещё и разорится, возводя миллиард этажей в земле для тачек под каждую хату….. как никогда здесь подходит фраза «сами себя закопали»

Те, кто в школу ходил и математику учил поймут две вещи:
– Реформа пахнет не вкусным шоколадом, потому что застройщики сами себя закопают с такими потрясающими дубайскими нормативами от мэрии с экономикой строительства по формуле «не убился сам – добьём мы»….. и поверьте, добьют, потому что в ДГП работают нереальные юмористы, которые, судя по слайду, аж до 2089 и 2102 года планы планируют
– Реформа пахнет ещё бОльшим невкусным шоколадом, потому что обнуляет ваще всю Собянинскую "похорошелову" с уклоном на пересадку человеков с рулей на сабвэй, абобус и трамвайкус. Нафиг это всё ваше "рекордное метро", если сами же разгоняете бибиколизацию в городке? Сергей Семёныч и раньше сам себе в колени стрелял, но тут такое лютое саморасстрелялово намечается, что прям нового мэра неси

😀 Вечерний Урбант

⚡️⚡️⚡️🚇 31 станцию Московского метро лишили статуса объекта культурного наследия

По мнению властей Москвы «лучшее в мире метро» больше не достойно быть памятником

На днях от Вечернего Урбанта приходила информация, что статуса выявленных объектов культурного наследия лишились вестибюли «Сокольников», «Арбатской» и «Смоленской»…..

…..к большому ужасу статуса лишилась 31! З1 станция 1935-1954 гг. постройки – золотого века столичного метрополитена

Полный список станций, лишенных госохраны:
1. «Сокольники» (1935)
2. «Красносельская» (1935)
3. «Комсомольская-радиальная» (1935)
4. «Лубянка» (1935, 1973-75)
5. «Охотный Ряд» (1935)
6. «Библиотека имени Ленина» (1935)
7. «Парк Культуры - радиальная» (1935)
8. «Александровский сад» (1935)
9. «Арбатская» Филевской линии (1935)
10. «Смоленская» Филевской линии (1935)
11. «Киевская» Филевской линии (1937)
12. «Театральная» (1938)
13. «Аэропорт» (1938)
14. «Динамо» (1938)
15. «Сокол» (1938)
16. «Белорусская-радиальная» (1938)
17. «Курская-радиальная» (1938)
18. «Арбатская» Арбатско-Покровской линии (1953)
19. «Киевская» Арбатско-Покровской линии (1953)
20. «Смоленская» Арбатско-Покровской линии (1953)
21. «Рижская» (1958)
22. «Алексеевская» (1958)
23. «ВДНХ» (1958)
24. «Добрынинская» (1950)
25. «Павелецкая-кольцевая» (1950)
26. «Парк Культуры - кольцевая» (1950)
27. «Октябрьская-кольцевая» (1950)
28. «Курская-кольцевая» (1950)
29. «Новослободская» (1952)
30. «Проспект Мира - кольцевая» (1952)
31. «Краснопресненская» (1954)

Всего в столичном метро числилось 48 исторических станций под госохраной – остальные 17 станций оформлены как памятники регионального значения и статус свой сохранили.

Потерявшие статус станции имели полное право быть памятниками, пройдя экспертизу….. но в 2025-м властями Москвы были внесены поправки в закон об объектах культурного наследия и все ранее выявленные объекты, которые не прошли экспертизу до 1 июля 2025 года, были автоматически исключены из перечня ценных объектов. В этом году градозащитники через групповой иск пытались оспорить решение властей, но Второй кассационный суд оставил решение без изменений

«Развыявление» станций означает, что теперь их можно видоизменять как угодно – хоть завтра все в горичневый цвет покрасить или сайдинг вместо колонн налепить. Даже при Лужкове такого беззакония не было.

ПОЗОР СОБЯНИНУ!

Ⓜ️ @makemetrobetter