🚇🚎 Убита надежда на восстановление трамвайной линии по улице Гиляровского

На бывшем трамвайном треугольнике у пр. Мира сняли рельсы в сторону ул. Гиляровского

В рамках ремонта перекрестка пер. Протопоповского и ул. Гиляровского были выдернуты старые рельсы по которым трамваи перестали ходить в 1990-х. На их месте возводится трамвайная платформа. Остальные неиспользуемые рельсы вдоль ул. Гиляровского пока на месте

Демонтаж рельс на бывшем трамвайном треугольнике может свидетельствовать только о том, что трамваи в сторону Рижского вокзала отсюда никогда не поедут (при нынешней власти точно). Ранее приходила информация о рассматриваемом восстановлении трамвайной линии по пр. Мира от Рижского вокзала до ВДНХ – как видим, восстановление движения по ул. Гиляровского в эти планы явно не входит

Что-что? Сегодня день московского транспорта? Ну так полюбуйтесь, как Москва убивает перспективы одного из видов этого самого транспорта

Фотки от Делай Метро лучше!

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚆 Реконструкция платформ «Чертаново» Павелецкого направления

На новых платформах идёт установка опор навесов

МЦДнизация платформ Ярославского и Павелецкого направления внутри МКАД идёт полным ходом, хотя особо в инфополе не освещается, особенно официальными СМИ….. это объясняется тем, что работы на платформах хоть и идут по всем стандартам диаметров, но запуска МЦД-5 не будет, поскольку его полноценный проект умер – поэтому власти особо не пиарятся там, где первоначальные обещания схлопнулись.

Тем не менее, последние два направления Московской железной дороги, находившиеся в многолетнем забвении на фоне МЦДнизации остальных – наконец-то приводят в порядок! Уже год как идёт обновление поездов на Ярославском направлении, до 2030 должны заменить 92 состава. Обновление поездов на Павелецком направлении начнётся в 2029-2030 гг. Оба направления обещают включить в систему МЦД к 2030 году

Фотки от РМТМ

Ⓜ️ @makemetrobetter

💸 Собянин показал проект пешеходного моста над МКАД к станции «Липовая Роща»

…..правда, о проекте было известно ещё в апреле

Как уже было сказано в апреле, будут строить длинный пешеходник без траволаторов и без эскалаторов – надо будет подыматься по огромными лестницами, идти долго на другую сторону и также долго спускаться, чтобы, пройдя по улице под навесом попасть в метро. Охрененно.

Полезность моста сама по себе вызывает вопросы – с одной обочины МКАДа на другую, жилых зданий и вообще каких-либо зданий рядом нет….. это к вопросу о том, что станцию было нужнее расположить в посёлке Рублёво. Получилось ещё хуже, чем с «Тютчевской» на Троицкой линии, которая тоже на обочине МКАДа, но там достаточно рядом застройка п. Мосрентген

Архитектурный проект станции «Липовая роща»

Ⓜ️ @makemetrobetter