✅ «Москва 2020» и «Иволга 3.0» ночью у Манежа.

"Кросс-платформенная пересадка" скоро будет доступная всем желающим :)

Напоминаю, что вагоны выставили в рамках выставки «Станция Манеж», одним из главных событий которого должен стать пуск линии D3: https://t.me/makemetrobetter/735

Ⓜ️@makemetrobetter

1️⃣ Анти-пиар БКЛ от официальных лиц?

Они сами были в шоке, поэтому быстро всё удалили :)

Как мы знаем, мэрия Москвы усердно пиарит БКЛ и говорит о ней исключительно хорошие вещи, а тут бац! Кто-то из официалов пишет "гадости". Им оказался директор «МосТрансПроекта» Владимир Титов.

Титов написал пост о том, что некоторые тоннели на внутренней стороне БКЛ длиннее, чем на внешней… то есть, прямо сказал, что ехать на БКЛ по часовой стрелке длиннее, чем против. Информация о разной длине тоннелей не сюрприз, но прочитать такое от официального лица – большая неожиданность.

Видимо, поняв, что информация имеет негативное влияние на пиар БКЛ – через какое-то время пост был удалён. Самое прикольное, что пост переопубликовал Дептранс… который, также, затем его удалил :)))

Для справки.
Длина внешнего кольца –
57, 496 км.
Длина внутреннего кольца –
57, 581 км.

Тот самый «удалённый пост» на канале @radio_projekt: https://t.me/radio_projekt/1766

Ⓜ️@makemetrobetter

⚡️🚆 Изменение трассировки тоннеля под центром Москвы для D5!

Тоннели не пройдут через «Китай-Город», а будут дублировать D2 и D4 :(

Суды по последней схеме от Стройкомплекса, трассировка тоннеля и подземные станции будут такими:
-«Павелецкая»
-«Курская»
-«Площадь трёх вокзалов» «Каланчёвская»
-«Рижская»

М-да, офигенно придумали…
Польза от такой трассировки минимальна – с Павелецкого на Курский вокзал можно доехать на старой кольцевой линии метро. В остальном, это просто подземная трасса D2 и D4. Нахрена, а главное – зачем?

Важное преимущество трассировки через «Китай-город» было создание абсолютно нового маршрута и дополнительной пересадки в центре города… но в целях экономии – жрите что дают!

Фотка от @stroi_mos_ru

Ⓜ️@makemetrobetter