Куча экранов, кастрированный дебаркадер и ворох уродских навесов
Подробнее о том во что превратили вокзал
В кратце можно сказать лишь, что вокзал наконец-то доступен для пассажиров, это главное. Весь этот 2-летний ремонт связан с ВСМ – не было бы этого проекта, не было бы ремонта. Глобально же на вокзале ничего не поменялось: заменили отделку и прибрались где надо было, в остальном всё "отметрошили" – от навигации, до сервисов. Навесы испортили вид на здание – это существенный минус реконструкции. Дебаркадер не до конца платформ – следствие экономии под предлогом «и так схавают».
Теперь будут дептрансить Ярославский вокзал – второй по загруженности в Москве после Курского.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🥰90❤36😍10🔥6👎4🕊3❤🔥2⚡1👍1🎉1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Это полумера до завершения строительства полноценного коридора
Запрятанный переход без указателей и сноровки не найти – прийдя с платформ в здание вокзала нужно сесть на лифт и спуститься на уровень -1, затем нужно протопать длинный коридор, который приведёт вас к узкому проходу в подулочник, откуда можно будет пройти на метро……
Подробнее о вредных решениях, которые реализовали во время реконструкции вокзала
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤80👎27😭13😘5👍4⚡3🕊3❤🔥2🔥1
Делай Метро лучше!
А вот это очень хорошее новшество – правда, пока недоделанное из-за вредной традиции открывать объекты, когда начальство захочет, а не когда всё будет готово
Будет как на Московском вокзале в Петербурге. Вот за это респект
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤89🔥22😁14⚡1👍1
Forwarded from Вечерний Урбант
Проведенная экспертиза на коленке показала – навес на Ленинградском вокзале не спасает от осадков…
😁89❤10🥰5👎4👍1