🚆🚆 Неспешное строительство новых станций «Петровско-Разумовская» для первого и третьего диаметров.

Все станции хотят закончить в следующем году – темпы для этого крайне плохие.

В этом году наконец-то активно занялись «Петровско-Разумовской» на D1… спустя 5 лет после запуска первых двух диаметров в 2019 году. Всё бы ничего, но, когда на многих станциях МЦД наблюдается нездоровых аврал, на «Петровско-Разумовской» наблюдается нездоровая медлительность.

Платформа будущего D3 сейчас находится на удалении от метро и станции D1. По идее, её должны передвинуть, но пока с ней тишина.

Один из самых важных пересадочных узлов, который должен связывать 4 линии 9️⃣1️⃣🚆🚆скоростного рельсового транспорта – до сих пор в состоянии 50% готовности, ведь пересадка между линиями метро есть, а между диаметрами нет (да и платформ до сих пор готовых нет).

Фотки от bluesmaker.livejournal.com

Ⓜ️@makemetrobetter

🚂 Как дела на Курском вокзале?

Напомню, что реконструкция всего вокзала закончится только в 2027 году. Для МЦД строят быстро, а всё остальное подождёт.

Про очень плохое качество отделки есть отдельный пост: https://t.me/makemetrobetter/802

Знаете что помимо качества сборки вызывает вопросы? Зачем было так мельчить с разбивкой панелей? Почему было нельзя изготовить целую по высоте панель, вместо трёх, как сделано сейчас? Чем меньше стыков, тем меньше возможности сделать криво…

Запуск четвёртого диаметра 🚆 уже через 1,5 месяца. Для поездов второго диаметра 🚆 тут, в целом, всё готово. Ещё, помню, обещали прямой переход с диаметров на станцию метро «Чкаловская» 1️⃣, но не уверен, что он будет готов осенью.

Фотки от bluesmaker.livejournal.com

Ⓜ️@makemetrobetter

🚆🚆 Мега-стройка на Белорусском вокзале прямо сейчас!

Павильоны подземного вестибюля почти остеклили. Ускоренными темпами строят платформу D4 в сторону «Савёловской».

Про большие косяки реконструкции здесь: https://t.me/makemetrobetter/51

Да, отражения поездов на стеклянных павильонах выглядят круто, но… очень обидно, что с шириной лестницы прогадали: она уже чем была + будка с турникетами какого-то чёрта не использует всю ширину платформы. Сделали «бутылочное горлышко» на пустом месте.

Также, обидно, что не будет воссоздан исторический облик лестницы – чугунные поручни проиграли глянцевой стали.

В целом, жаль, что комфорт и безопасность пассажиров отошла на второй план, а экономия и спешка на первый. Про зазор между платформой и поездами вообще молчу, это недостаток всех платформ в повороте.

Ⓜ️@makemetrobetter