🚉 Вокзал отдепрансили

К открытию 22 мая после почти 2-летней реконструкции замены отделки и постройки идиотских навесов готовится Ленинградский вокзал

Вся эта заварушка с закрытием Ленинградского вокзала на ремонт в августе 2024 года – имитация бурной деятельности в рамках проекта ВСМ….. под шумок проекта федерального значения в вокзал пихнули очень много хотелок столичного Дептранса

Тут произошло очередное "ометрошивание" железной дороги – дело не ограничилось идиотским штампом про наземное метро, как это сделали с электричками под брендом МЦД….. Дептранс пошёл дальше и решил занавесить весь вокзал.

В притык отреставрированному фасаду здания 1851 года воткнули длинный стеклянный навес якобы с заботой о пассажирах, выходящих с платформ….. накрывашка не особо широкая: дождь, ветер и снегопад под неё залетят со скоростью света, а летом это будет теплица с функцией нагрева. Дебилизм? Однозначно.

Но главное "украшение" поставили у главного фасада — два гаража с подсветкой над входами в метро. Защищают эти гаражи от осадков? Конечно же нет! Две стенки есть, а третьей нет. Ну то есть даже обычный гараж для машины лучше защищал, чем это дерьмо.

Про дебаркадер на полшишечки, который можно было протянуть на всю длину платформ и говорить нечего – это такая же декоративная конструкция без защиты по бокам, которая не защитит от ветра или сильного снегопада.

Болезнь с уродыванием города навесами"сухие ноги" появилась несколько лет назад и эта зараза становится всё масштабней. Никакие это не "конструкции для защиты от осадков"….. это конструкции для пиара на имитации заботы о пассажирах, ну и деньги пилить, разумеется.

Короче, не реконструкция, а цирк какой-то с появлением чужеродных элементов и жутким пафосом, будто с нуля вокзала построили – аж красную ленточку повесили, чтобы разрезать.

Ⓜ️ @makemetrobetter

⚡️🚉 ОтДептрансенный Ленинградский вокзал

Куча экранов, кастрированный дебаркадер и ворох уродских навесов

Подробнее о том во что превратили вокзал

В кратце можно сказать лишь, что вокзал наконец-то доступен для пассажиров, это главное. Весь этот 2-летний ремонт связан с ВСМ – не было бы этого проекта, не было бы ремонта. Глобально же на вокзале ничего не поменялось: заменили отделку и прибрались где надо было, в остальном всё "отметрошили" – от навигации, до сервисов. Навесы испортили вид на здание – это существенный минус реконструкции. Дебаркадер не до конца платформ – следствие экономии под предлогом «и так схавают».

Теперь будут дептрансить Ярославский вокзал – второй по загруженности в Москве после Курского.

Ⓜ️ @makemetrobetter