⚡️💸 Полный архитектурный проект станции «Новорижская» Рублёво-Архангельской линии

Главной темой оформления выбрано огненное восхождение Ильи Пророка….. правда, станция теперь не «Ильинская»

Открыть станцию в 2027 году возможно только при условии готовности остальных участков за станцией «Бульвар Генерала Карбышева» – в частности, от готовности станции «Строгино», которая сейчас самая отстающая по темпам. Первый участок откроется в этом году – то ли 9 августа, то ли в сентябре/декабря

Фотки от РМТМ

Ⓜ️ @makemetrobetter

🔟 На «Трубной» повешение вагонов вновь развешивают модельки метровагонов разных лет к 91-летию метро

…правда, "гении" даже отмыть их поленились. Ну и вместо вагона типа «А» висит покрашенный в его стилистике вагон типа «Г»

Честно сказать, уже надоело это изнасилование «Трубной» на каждый праздник. Станцию уже несколько лет никто не видел в изначальном облике, да и все эти конструкции с всегда грязными украшениями больше мешают, чем радуют

Фотки от Делай Метро лучше! :)

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚇 Большие утраты первого участка Московского метро

Пропажа люстр и утрата оригинальной архитектуры нескольких станций

Оригинальные люстры на станциях первого участка это самая очевидная утрата. Проблемы заменить дешёвые люминесцентные светильники нет (на «Киевской» 1937 года спокойно вернули) – было бы желание сделать это на всех станциях.

Потерянные детали на станциях можно восстановить без серьёзных затрат – но вот вопрос возвращения оригинальной архитектуры станции «Лубянка» довольно сложный. Перестроенная в 1970-е, она приобрела центральный зал для пересадки, а боковые залы утратили свой изначальный вид (остался лишь кусочек прежней отделки). Опять же, заменить отделку в боковых залах в ночные окна или с не долгосрочными закрытиями – не проблема, было бы желание.

Лицемерный парадокс – мэрия так сильно превозносит бренд «самого красивого метро», но совершенно не хочет заниматься реставрацией и реконструкцией станций, ценность архитектуры которых установлена законом. За последние годы комплексная реставрация в метро была произведена только на «Киевской» Филёвской линии в 2014-2016 — но это станция 2-й очереди, а самые первые станции так ни разу и не приводили в порядок со дня открытия 91 год назад.

Ⓜ️ @makemetrobetter