🚆 Дептранс анонсировал закупку 11 «Иволг 4.0» для Ярославского направления до конца 2026 года

Летом прошлого года Дептранс обещал чуть больше

В течение прошлого года на Ярославку вышло 15 составов «Иволга 4.0» – Дептранс считает это «обновлением на 22%». В этом году должно прийти 11 «Иволг» и 5 штук псевдо-Иволг ЭП2ДМ – тогда по всё той же дептрансовской арифметике доля обновленных поездов составит 34%

Надо отметить тот факт, что изначально в планах 2025-2026 значилось 35 составов (5 из них ЭП2ДМ) – куда пропали 4 «Иволги 4.0» на 2026 год? Только бы на ЭП2ДМ не заменили

МЦД-5 умер, но дело его живёт:
– До 2030 года на Ярославку обещают поставить 92 новых состава.
– Стартовал ремонт станций Ярославского и Павелецкого направлений внутри МКАД
– Обновление поездов на Павелецком направлении начнётся в 2029-2030 гг.
– Оба направления включат в систему МЦД к 2030 году

Ⓜ️ @makemetrobetter

⚡️⚡️⚡️😕😕 Мега-Инсайд! Первые подробности об «Иволге 5.0»

Куда будут поставлять «5.0»? – Правильно, на МЦД-5 Ярославское и Павелецкое направления

Итак, друзья, очень долго пассажиры и вся отрасль ждала когда на рельсах наконец-то появится «Иволга» с совершенно новой конфигурацией салона, а именно, пригородная версия. И вот, момент настал, директор ТМХ по развитию пассажирского транспорта Александр Лошманов дал интервью в котором заявил о том, что в разработке находится «Иволга 5.0»

Меж тем, с завода уже пришёл инсайд о том, что будет 2 версий «Иволги 5.0»
1. Для дальних поездок и экспрессов (для ЦТУ):
– три класса расстановки сидений в салоне
2. Для пригорода:
– 2 двери на вагон
– Расстановка сидений в головных вагонах 2+2, в промежуточных 2+3
Это будет самая вместительная по количеству сидячих мест версия в семействе «Иволг»

Производство составов начнётся на Тверском вагоностроительном заводе к концу лета.

При всей положительности данного решения, надо отметить факт запоздалости – прошло 8 лет серийного производства и сменилось 4 модели, а салон все эти годы имел расстановку 2+2, что подходит для недальних поездок в режиме городской электрички с частым пассажирообменом. Причина понятна: заказ поступал лишь от Москвы и вообще проект «Иволга» создавали под МЦК, но не успев к запуску в 2016-м, поезда стали лицом МЦД с 2019-го.

Почему Москва решила заказывать «Иволги» с салоном под дальнее следование сейчас – тоже понятно: программа развития ЦТУ, предусматривающая дальние поездки для которых нужно больше сидячих мест. Ярославское и Павелецкое направление станут счастливыми обладателями первых вместительных «Иволг»

Информация от сотрудников ТВЗ, переданная на условиях анонимности каналу «Делай Метро лучше!»

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚆 Замечены 19-я и 20-я «Иволги 4.0» для Ярославского направления

Готовы составы с номерами 082 и 083 – состав 081 где-то блудит

Дептранс заявил, что в 2026-м на Ярославское направление направят 11 «Иволг 4.0». Также, к концу года на направлении может появится новая «Иволга 5.0» с более вместительным салоном. Суммарно к 2030 году на Ярославке появится 92 новых состава.

МЦД-5 умер, но дело его живёт:
– Стартовал ремонт станций Ярославского и Павелецкого направлений внутри МКАД
– Обновление поездов на Павелецком направлении начнётся в 2029-2030 гг.
– Оба направления включат в систему МЦД к 2030 году

Фотки от @magistral_kuvalda

Ⓜ️ @makemetrobetter

💀 Полностью демонтирована станция «Выставочный центр» закрытого монорельса

На её месте возведут многофункциональное здание с амфитеатром по которому можно будет попасть на надземный парк

На первом этаже здания будет информационно-туристический центр, а на втором этаже будет ресторан с видом на главную арку ВДНХ». Внутри, также, разместится экспозиция создания ВДНХ и самого Монорельса – здесь разместят вагоны для истории.

Монорельс закрылся 28 июня прошлого года – решение подали как волеизъявление народа, но, на самом деле, власти решились на снос ещё в августе 2024-го

Финальный проект надземного парка – его откроют в 2027 году
Подробнее о проектировании надземного парка на базе монорельса:
Раз, Два, Три, Четыре
Какие аналоги для парка были взяты в пример рассказывал Вечерний Урбант

Ⓜ️ @makemetrobetter

ТЦшка с впуклостью и полосатой наружностью

Вот такой проект-блоксбастер случится вокруг вестибюля метро «Университет» у МГУ

Снова здарова….. уважаемые телезрители, мы возвращаемся обратно в 00-е, где торговые шалманы вокруг метро это норма. Мэра как будто и не меняли в 2010 году. Что-что? «Ночь длинных ковшей» в 2016-м, когда сносились ларьки у метро? Да не было такого, это всё проделки мистера Фикса. Ах вы всё помните – ну тогда посмотрите внимательно в нейрализатор, который держит человек в чёрном, сейчас будет вспышка и всё будет хорошо.

Шутки-шутками, а есть и теории уровня Игоря Прокопенко с ХРЕН ТВ – это такая ответка властей Москвичам за то, что те не дали испоганить эту же локацию цирком шлемом с сосиской.

Вмятина на фасаде не от лучшей жизни явно – другое дело хитрожопский приём с огибанием исторического вестибюля метро 1959 года. Так уже хитрили при Лужкове на «Соколе» и «Новослободской» – а при Собянине на «Ботаническом саду». При прошлом мэре хотя бы самсой с шаурмой можно было не отходя от метро перекусить – при новом мэре ты врезаешься в стекло с автоматическими дверьми. М-да, вице-мэр Владимир Блокбастер-Ефимов не врал, Москва реально попала в киновселенную….. такую же фиговую, как последние фильмы Marvel

😀 Вечерний Урбант